Beiträge von Maddrax111

Mit doppeltem Fahrplan und Wegpunkten müsste das klappen.

PS
Macht natürlich nur bei Endbahnhöfen Sinn oder wenn der Bahnhof viergleisig ist.

Zitat von darkman61980

Gelände Anheben und Absenken

Ein guter Trick um zum Beispiel einen Bahnhof höher oder tiefer zu legen um direkt in eine Brücke oder Tunnel übergehen zu können ist eine Straße abschüssig oder ansteigend zu bauen und den Strassenzugang des Bahnhofs anzulegen. Dann wird der Bhf höher oder tiefer gebaut.

ist das Stück eine Brücke? Die Holz-, Stein- und Stahlbrücken haben unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten.

Wenn du eine automatische Zugaktualisierung durchführst und der neue Zug ist länger als der alte dann kann es sein das der Zug eine Weiche blockiert. Gerade am Endbahnhof suboptimal wenn er bei zweigleisiger Strecke auf dem selben Gleis zurück fährt.

Die Bqhnsteiglänge hat keinen Einfluss auf die Menge an Waren und Passagieren. Die werden unsichtbar gestapelt meines Wissens nach. Nur mit Weichen muss man aufpassen.

Nicht vergessen das das Jahresproduktionen sind.
Beispielrechung: Du hast 2 Züge auf einer Zulieferstrecke. Jeder hat 100 Kapazität. Der Takt beträgt 2 Minuten. Ein Jahr dauert 12 Minuten bei normaler Geschwindigkeit. Ergo können die Züge 6 Anlieferungen pro Jahr machen. Macht also 600 Einheiten,ergo wird die Produktion nie über 600 Jahr im Jahr steigen auch wenn das Potenzial bei 3000 liegt.
Deshalb hatte ich dich ja nach dem Takt und der Kapazität gefragt.
Nicht so richtig durchschaubar dabei ist, wie es schon Zar Ivan erwähnt hat, die Menge an Güter die auf dem Transportweg ist
Wieder ein Beispiel. Tatsächliche Produktion 600 und Potenzial 3000. Wenn es jetzt nur daran liegen würde das zu viele Güter auf dem Transportweg sind müssten ja über 2000 Einheiten irgendwo unterwegs sein. Ergo wohl eher nicht die Lösung. Also muss anderswo ein Hänger sein wie mangelnde Kapazitäten um die 3000 pro Jahr überhaupt zu schaffen oder das Güter sich irgendwo stauen. Am LKW Hub oder am Güterbahnhof.

Die LKW laden nicht alles ab bei der ersten Haltestelle. Wäre ja auch unlogisch weil sonst käme ja nie etwas bei den anderen Haltestellen an.

3 Züge mit welchem Takt und welcher Kapazität?
Und fährst du beides? Also Getreide und Vieh?

Ich habe zwar auch das System noch nicht zu hundert Prozent durchschaut. Aber was mir auffällt das die LKW immer wieder zum laden fahren. Versuch mal die LKW nur einmal laden zu lassen,also 3 und 5 bei blau und rot und 3,5,7 auf grün löschen und dann alle Abladestellen anfahren lassen.

Wenn ich das richtig sehe hast du vier Züge auf der Strecke von der Lebensmittefabrik zum Güterbahnhof Frankfurt. Wie hoch die Transportkapazität pro Zug?

Alles klar. Dann war ein Mißverständnis. Auf jeden Fall eine interessante Lösung die du dir da hast einfallen lassen. Ich hätte wahrscheinlich versucht 2 Linien zu etablieren mit 2 getrennten Gleisbetten ohne Verbindung zueinander.

Vielleicht sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht.
2 getrennte Gleisstrenge
Auf einer fahren 6 Züge nur mit Rungenwagen und auf der anderen 6 Züge nur mit offenen Güterwagen.
Warum sollte dann Linie 1 immer voll fahren und Linie 2 nur halbvoll nur weil die Gleisstrenge nicht gleich lang sind.

Was mich interessieren wie sich das Potenzial einer Fabrik z.B Lebensmittel errechnet.
Eben noch auf einer frischen Karten getestet.
Startjahr 1990. Eine Lebenmittelfabrik mit direkt angrenzendem Bauernhof. 2 Städte per 40Tonner angebunden. Laut Stadtinfofenster haben beide Städte einen Bedarf von zusammen 118 Einheiten Lebensmittel pro Jahr.Potenzial der Fabrik 175. Wo kommen die restlichen 57 her.

Und wenn man bei 2 Linien eine Spezialisierung fährt? Linie 1 nur offene Güterwagen und Linie 2 nur Rungenwagen. Dann sollte doch keine Priorisierung seitens der Spielmechanik vorgenommen werden da beide Linien ja unterschiedliche Waren fahren. Und dann kann man ja auch mit Wegpunkten arbeiten.

Weil es dir wichtig war das der Takt der Züge aufeinander abgestimmt ist und damit die Güteranlieferung?

Auf welcher Schwierigkeitsstufe ist die Karte? Schwierig vermute ich.

Zitat von Zar Ivan

Eine zweite Linie funktionierte nicht weil das Spiel (vermute ich) eine der beiden als "kürzer" ansah als die andere und somit diese bevorzugte. Daher war der einzige Weg den Anlieferungstakt zu verkürzen dieser Umweg.

Auch nicht wenn du die getrennten Gleisbetten beibehälst? Weil dann könnte man beide Linien getrennt verwalten/aufwerten/micromanagen.

Darf man erfahren wieso du das so gemacht hast? Ist ja auch eine Menge Aufwand 2 komplette Gleisstrenge zu bauen. Takt unterhalten? Weil sonst würden ja auch 2 Linien gehen.

Den Schalter habe ich entdeckt. Wenn ich umstelle tauchen im Wasser neben der Plattform Oeltanks im Wasser auf. Es wird aber keine Ware als wartend angezeigt im Infofenster der Olattform. Volladen hat daran auch nichts geändert.
Kriege nur die Meldung das ich die Plattform an das Straßennetz anschließen soll.

Hallo erstmal,

ich habe auch ein Problem bei der Mission.
Und zwar produziert die Oelplattform nichts.

Hat da jemand eine Ideee woran es liegen könnte?