Genau, das ist die 1110 505 vom Verein Neue Landesbahn, dahinter die 1010.10 vom Club 1018.
Beiträge von Screenshooter
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Bezüglich Dostos,
ich kann mich leider nicht klonen.
Wandle derzeit schon am Rande des Modding - burn - outs!
LgDas ist vollkommen klar, alles mit der Zeit und keinen Stress!
Also gibt es nicht "eine" passende Garnitur; gerade bei der 1014 nicht. Die waren ja in Wbo (Wien Ost) quasi Mädchen für alles, was Richtung Tschechien/Ungarn ging. In ihrer letzten Zeit leider halb kaputt nurmehr mit R/REX, davor aber auch mit EC und sogar den schweren Polen-Kohleganzzügen.... Anmerkung: ja, wir reden hier von einer Leichtschnellzuglok....
Stimmt und genau das war in der Planung als "Mädchen für Alles" deren Ende! Hatten die Maschinen schon am CAT massive Achsprobleme dank fehlendem Schleuder- und Gleitschutz wäre mit dem leichten Regional- und Schnellzugverkehr das auch dafür gedachte Einsatzgebiet mit EC nach Ungarn/Tschechien perfekt gewesen, bis dann ein findiger LEL auf die Idee kam die Maschinen auf den WeKo (Werndorf Kohle) und MoKo (Moosbierbaum Kohle) zu verheizen...
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Hallo! Erst einmal meinen höchsten Respekt für die mittlerweile schon große TPF Sammlung aus Österreich. Der Wendezug, sowie die 1014 werden schon sehnlichst erwartet, deine Fotos machen den "Habenwollenfaktor" definitiv nicht kleiner!
Fuhr die 1014 eigentlich auch mit dem CityShuttle Wendezug? Ich finde nur Fotos von ihr mit den Dostos, Messfahrten und Inter/Eurocity (Muss mich leider an Fotos orientieren da ich sie leider nie zu Gesicht bekam
). Und noch eine Frage, wird es die 1014 auch mit Wortmarke geben, dann wäre sie in dem Zustand wie mein Modell der 1014 05LG
Die 1014er waren vor vielen Jahren das Rückgrat der Ostbahn mit Zielen von Wien nach Bratislava-Petrzalka, Deutschkreutz, Wulkaprodersdorf, Sopron, etc...
Beim Durchsuchen ist mir ein Foto der 1014 008 mit dem REX 2625 nach Fertöszentmiklos vom 11.7.08 bei Gramatneusiedl in die Hände gefallen.
