Adressbuch
Beiträge von wunder99
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
-
Scherbenhaufen
-
Magdeburg
-
Sinnvoll
-
Ötigheim
-
Husum
-
Chancenungerechtigkeit
-
-
Buchstabe
-
Großröhrsdorf
-
Set-Top-Box
-
Da die Verweise von Euch alle zu historischen Aufnahmen führen, vermute ich eher, dass diese Art des Gütertransportes heute nicht mehr genutzt wird. Schade eigentlich, denn ein vorhandenes elektrifiziertes Schienensystem für den Gütertransport innerorts zu benutzen, ist eine clevere Idee. Aber warum etwas Kluges tun, wenn es auch LKW gibt?

Gütertrams sind wirtschaftlich heutzutage leider nicht tragbar. Die Güter sind i.d.R. weiter unterwegs, als die Straßenbahnnetze hergeben. Das heißt, die Güter müssen irgendwo von oder auf die bahn umgeschlagen werden.
Ein Umschlag LKW <> Tram ist relativ sinnfrei, da der LKW direkt durch fahren kann und der zusätzliche Umschlag nur Geld & Zeit frisst.
Anders ist es da der Umschlag Eisenbahn <> Tram, da man die Tram da statt dem LKW als letzte Meile nutzen könnte. Allerdings wird heutzutage kaum noch die Eisenbahn genutzt, da diese gegenüber LKWs viel zu teuer & zu unzuverlässig sind.
Die VW-Bahn in Dresden gab es auch nur, weil es eine Auflage der Stadt war, dass VW die Manufaktur damals überhaupt dort errichten durfte.
Ansonsten gibt es immer mal wieder Versuche Güter per Tram zu transportieren (zuletzt habe ich von mehreren Versuchen (in verschiedenen Städten) gelesen, die Post zu transportieren). Auch gibt es vereinzelt den Fall, dass Güterzüge Straßenbahninfrastruktur mitnutzen, um Gleisanschlüsse zu erreichen.
In Zürich gibt es eine Cargotram, die für Müll (Flachglas, Grossmetall, Sperrmüll, Elektrogeräte und Steingut) zuständig ist.
Ist den die gläserne Manufaktur noch in Betrieb?
M.W. ja, aber auf Sparflamme. Laut VW wird dort der ID.3 hergestellt.
-
MüglitztalDohna
-
Kopfsalat
-
Amsterdam
-
Nasir (Südsudan)
-
Uhyst
-
Görlitz
-
Sind beide Bahnhöfe vom gleichen Typ (Güter oder Personen)? Wenn einer von beiden ein Mischbahnhof (also mit Personen- & Güterbahnsteigen) ist, hast du den richtigen Bahnhofsteil zugewiesen?
Was für Fahrzeuge fahren auf der Linie? Fährt da ein reiner Personenzug mit rum, obwohl es eine reine Güterzuglinie ist 8oder andersrum)? Oder schlimmer: Hat sich ein Straßenfahrzeug , Tram oder Schiff auf die Linie verirrt?
Klappt es, wenn du in den Bahnhöfen jeweils andere Gleise angibst?
-
In TPF2 gibt es grundsätzlich keinen Warenüberschuss (außer Fabrik-intern). Die Fabriken liefern nur so viel aus, wie viel die Städte bzw. andere Fabriken benötigen.
Ansonsten sind Lagerhäuser in den Stationen möglich, welche neben Verlängerung von Bahn-/LKW-Steigen das Zwischenlager vergrößern, bis der nächste Zug/LKW/Schiff kommt.