Beiträge von RambosNachbar

@Skyjoe Danke dir fürs vermitteln. Näheres könnte auch gerne hier besprochen werden: BR 152 (Siemens ES64F)

Hallöle werte Moddergemeinde,

hiermit würde ich gerne eine Modanfrage zur BR 152 (1996-2001) stellen. Meiner Meinung nach fehlt diese Güterzuglokomotive noch im Fuhrpark der neueren Eisenbahn.

Ich rede dabei von diesem guten Stück hier:
https://www.google.de/search?r…1j0i10i24k1.0.hrnMtmSc0gw

Hier auch mal etwas technischer:
http://www.hfkern.de/Vorbild/E152.html

die Front mit Tür:

(danke an @Yoshi hierfür)

Soundtechnisch gibt es auf Youtube einige Videos, leider oft mit Nebengeräuschen, weswegen ich nicht weiß, wie brauchbar das ist. Dagegen hier eine Anfahrt aus dem Train Simulator. Den Kommentaren nach zu urteilen, sogar recht realistisch:

als Hinweis sei noch gesagt, vR hat ein sehr schönes Modell der Lok im Train Simulator, falls der ein oder andere die zu seinem Fuhrpark zählen darf.

Würde mich freuen, wenn irgendjemand die mit auf seine Liste setzen könnte.

MfG
RambosNachbar

PS: Warum das Video bei Youtube früher startet als vorgesehen ist mir auch ein Rätsel. Anfahrt geht los ab 21:11.

Zitat von Licaon

tja, dann halt nicht. Warum eigentlich nicht? Wenns eine gibt, kannst die ja verwenden...

Würde bei dem ganzen anderen Rollmaterial vielleicht nicht sonderlich positiv auffallen.

Zitat von Randomx7

@RambosNachbar

Das nächste mal am besten einfach ein Bild mit dazu packen und vllt. nicht unbedingt im Screenshot Thread nachfragen dann sollte es auch keinen Grund geben das Thema 2 Seiten lang durchzukauen

Das ganze hätte meiner Meinung nach auch im Screenshot Thread nicht 2 Seiten lang durchgekaut werden müssen. 2 Posts hätten es getan und die hätten wohl keinem Weh getan.

Zitat von Inselschreck

Eine Modanfrage hätte auch keinem wehgetan, und wenn du davor sowieso schon die Suchfuktion benutzt und nichts gefunden Hast (wovon ich mal ausgehe)wäre sie auch gerechtfertigt.

Über die Suchfunktion findet sich nicht unbedingt alles, was ein Modder vielleicht noch auf dem Plan hat, deswegen die allgemeine Frage in die Runde ohne gleich einen offiziellen Antrag in dreifacher Ausführung zu stellen. Hat ja bereits funktioniert, nur eben hier nicht.

Das Gequatsche hätte sich auf eine Frage und eine Antwort beschränken können. Zum Beispiel so eine "Soweit ich weiß, arbeitet keiner an der 152, d.h. mache einen MOD - Request". Wie damals bei der GEVO, da hats auch keinen gestört, weil es genauso ablief. Konnte ich vorher ja nicht ahnen, dass das so eine schwere Geburt wird.

Zitat von Markus1014

Endlich ist diese Diskussion im "richtigen" thread, eine Diskussion, die es nie gegeben hätte, wenn @RambosNachbar irgendwo seine Frage nach der 152 geäußert hätte, aber der Bilderthread war der denkbar schlechteste Ort.

Und ich sag es damit zum vierten Mal: Bevor ich ne Modanfrage stelle, wollte ich erstmal die Lage ausloten. Vielleicht weiß einer was, oder ich hätte was übersehen können. Das habe ich auch schon mal getan, damals mit der GEVO. Hat wunderbar funktioniert, meine Antwort darauf hab ich auch direkt bekommen, ohne dass die Diskussion, welche hier eigentlich keine hätte sein müssen, so ausartet. War wahrscheinlich ein Glücksfall. Ein humorloses "Nein, gibt es nicht, ist auch nicht in Arbeit, gibt's nur im TF" hätte uns den ganzen Zirkus hier erspart. Ein Diskussion, die es nie gegeben hätte, wenn einfach ne vernünftigen Antwort irgendwo gekommen wäre.

Und zu der TF Variante: Danke, aber nein danke.

Zitat von Yoshi

Der Kern der Unterhaltung ist wohl nicht ganz bei dir angekommen

Ist bei mir angekommen, nur kann man den Kommentaren entnehmen, dass sie sehr genau wussten, welche Lok ich meine. Das sollte aller spätestens mit meinem eingefügten Link auch der Letzte verstanden haben. Das es davon mehrere gibt wusste ich nicht mal. Gibt man bei Google BR 152, kommt man als erstes zur Siemens Lok aus den 90igern und die Bilder sprechen auch für sich. Hätt ich also die Dampf- oder Einheitslok haben wollen, hätt ich das dazu geschrieben.

Zitat von Lenzn

Da dein Post hier halt wirklich Off-Topic ist, haben sie sich halt einen kleinen Spaß erlaubt.

Wie jetzt zum dritten mal gesagt, wollte ich eben keine Modrequest stellen, falls ich was übersehen habe, oder jemand schon bescheid weiß. Hatte damals bei der GEVO auch wunderbar funktioniert und ich hatte meine Infos. Scheint wohl ein Glücksfall gewesen zu sein.
Der Spaß war übrigens schon beim zweiten mal nicht mehr lustig.

Ich geb's auf. Eine Unterhaltung mit meiner Tapete wäre da geistreicher. Ich fasse mal zusammen, was bisher keiner geschafft hat vernünftig zu sagen: keiner weiß, ob irgendjemand eine BR 152 in Arbeit hat, soweit bekannt gibt es auch keine auf Steam oder hier und momentan ist der einzige Weg, das gute Stück fahren zu sehen ist eine Modkonvertierung aus Train Fever.

Danke für die Antwort.

Das mit dem auf den Arm nehmen hab ich bemerkt, da ich mir nicht vorstellen konnte, dass ein Mod nicht mit Google umgehen kann. Und wie schon gesagt, wollte ich erstmal hier nachfragen, bevor ich wirklich eine Anfrage stelle, da das vor einiger Zeit mit der GEVO auch super geklappt hat. Kann ja sein, dass jemand weiß, dass sie schon in Arbeit oder bei irgendjemandem auf der Liste ist, oder ich sie in der Webdisk übersehen hätte.

https://www.google.de/search?q…_AUICigB&biw=1920&bih=949

Öhm, irgendwie werd ich das Gefühl nicht los, dass wir von 2 verschiedenen 152 reden, kann das sein? Obwohl ich deine Variante auch nicht schlecht finde.

Da es das letzte mal so gut funktioniert hat und bevor ich ne Modrequest stelle, weiß einer ob bei irgendwem eine BR 152 in Arbeit ist? So weit ich das sehe, haben wir die noch nicht im Spiel. Danke im Vorraus.

Edit by Yoshi: Aus dem Screenshot-Thread ausgelagert.

Neue Karte, neues Glück. Einige würden mich vielleicht dafür lynchen, dass ich Rollmaterial mische, ist mir aber herzlich egal

Trotz der Erweiterung auf 4 Gleise, kommt es doch hin wieder zum Stau am Nadelöhr Brücke.

besagte Brückenkonstruktion. Im Hintergrund gut zu sehen die Hauptstadt der Region, der Güterbahnhof und Umschlagplatz, weiter rechts der Intermodal-Hub.

Der Güterbahnhof aus der Nähe. Ausfahrend ein Treibstoff- und ein Maschinen- Warenzug. Einfahrend Waren des täglichen Bedarfs.

Der Treibstoffzug nochmal etwas näher. Die Hochbrücke ist dabei eine Besonderheit der Stadt.

Nochmal Brücke und beide Güterbahnhöfe vom nahen Wohntower. Um den Lkw Verkehr in der Stadt zu reduzieren, wurde diese Hochbahn errichtet, die die Waren vom Güterbahnhof direkt ins Stadtzentrum bringt. Rechts zu sehen die Überführung der Schnellzuggleise des Personenverkehrs.

Die andere Ausfahrtsseite der Stadt. Im Vordergrund ein Intermodalzug zur Warenbelieferung der Nachbarstadt. Etwas versteckt im Hintergrund das alte Bahnbetriebswerk, gebaut 1935. Auch hier fällt auf, der Eisenbahnverkehr läuft mehretagig ab.

Zu guter Letzt an einer anderen Stelle. Dieser Erzzug schlängelt sich durchs Gebirge, dabei hat es BNSF noch nicht geschafft, alles Rollmaterial umzulackieren, was Lokomotiven und Waggons von BN erklärt.

Zitat von SD70M

@MaikC hat die neueren Modelle von General Electric auf seiner Liste stehen, jedoch kenne ich den aktuellen Stand der Projekte nicht.

Gut zu wissen, danke. Also alles nur eine Frage der Zeit. Vllt. kann er ja nur mal kurz den Stand nennen, ob und wie es momentan aussieht.

Mir ist eben in einem Testspiel und beim betrachten diverser Screenshots aufgefallen, dass es im Spiel momentan nicht eine einzige GEVO gibt. Wir haben SD70s and ACes, aber keine GEVO. Weiß jemand, ob daran gearbeitet wird, oder sollte ich mal eine Modrequest stellen?

vielen Dank. Schau ich mir mal in Ruhe an.

Zitat von ecjw250

Zwei Bilder aus der Großstadt Háŋska Ȟé (Lakota für "Steiler Hang") am westlichen Ende der Northern Line.

Darf man fragen, woher das VIA Rollmaterial stammt?

Zitat von ecjw250

Nein, sie produziert gleich viel. Die Menge der Einheiten pro Zug wird weniger

Ich hab allerdings genau die gegenteilige Beobachtung gemacht.

Zitat von ecjw250

Süß Meine (Güter-) Züge haben meistens eine Kapazität von 1000 bis 2000 Einheiten und sind teilweise fast voll beladen. Gut, ich habe auch den Balancing-Mod von Seamon drinne, da gibt's dann nicht so Probleme mit der Länge...

Müsste sie nicht "mehr" produzieren bei schnellerer Zeit?

Ich bin ja eher nicht nach Kapazität, sondern nach realistsicher Ansicht der Züge.

Wenn die Zeit langsamer vergeht, produziert die Industrie mehr, aber man bekommt weniger.

Zitat von Bixol

Was ist das für eine map?
Whiplash?
benutzt du zeitverlangsamungs-mods?

Nein, die Map wurde vom Spiel generiert.

Zeitverlangsamungsmods hatte ich drinne, hab sie aber schon vor einer Weile wieder über Bord geworfen, die Industrie haut auch so genug Output raus. Als Beispiel, die beiden Getreidezüge haben eine Kapazität von ~1200 und fahren in der Regel mit 900 Einheiten.

Als bisheriger stiller Leser möchte ich mich jetzt auch mal zu Wort melden und einige Bilder hier hochladen.

2 Getreidezüge treffen sich ca. bei der Hälfte des Weges zwischen Farm und Industrie. Der Rauch links hinten ist die mittlere DPU des linken Zugs.

Ein Rohölzug auf dem Weg zur Raffinerie, im Hintergrund auf Gleis 2 kommen die Lebensmittel für die nächste Stadt.

Dieser Zug bringt die Lebensmittel zum GVZ auf der anderen Seite der Bergkette, wo die Verteilung erfolgt. Auf dem Rückweg werden verschiedene andere Waren mitgenommen.

Hier werden Maschinen und Werkzeuge zur Hauptstadt der Region und dem GVZ gebracht. Die Strecke war anfangs eingleisig, was zu diversen Verzögerungen führen musste.

Im Vordergrund werden Bretter zur Maschinenfabrik befördert, entgegenkommend der zuvor gezeigte Intermodal-Zug. Im Hintergrund wird Stahl zur gleichen Fabrik gebracht.

Um am idealsten diese Hügelkette zu bezwingen, musste die Trasse für die Stahlzüge etwas ungünstig durch die Stadt gelegt werden. Die ganze Region wird dabei von UP bedient.

Die Kohle für das Stahlwerk wird von Norfolk Southern aus den im Hintergrund zu sehenden Bergen zuverlässig geliefert.

BNSF liefert das nötige Erz. Hier noch zu sehen in der alten BN Lackierung. Im Hintergrund ist noch die DPU und das Ende des Kohlezugs zu erkennen.

Der Intermodal-Zug mit den Werkzeugen und Maschinen kämpft sich noch ein letztes Mal eine Anhöhe hoch, um dann am GVZ angekommen zu sein. Die Berge im Hintergrund markieren den Anfang des Hochplateaus, in dessen Mitte sich die Werkzeug- und Maschinenfabrik befindet.