Beiträge von Tobias der Schreckliche I

So, hier der Reisebericht mit GA.

Abfahrt geplant: 07:56 ab Pforzheim Hbf
Abfahrtsverspätung: +4 wg. Verspätung aus vorheriger Fahrt
Unsichere Fahrweise der Tf: +1
Überholung in Vaihingen (Enz) durch Fernverkehr: +2
Hp0 an Üst Markgröningen Glems: +3
Ankunft in Stuttgart Hbf: 08:35 (geplant: 08:25)

somit hat die DB genau so viel Verspätung verursacht wie GA.

Abfahrt geplant: 18:59 ab Stuttgart Hbf
Pünktlich!
Ankunft in Pforzheim Hbf: 19:30 (pünktlich)!
Auffälligkeiten: Das Schließen der Türen hat durchschnittlich 30s gedauert, dadurch entstehende Verspätungen konnten jedoch aufgeholt werden.

Ich finde den Flirt 3 übrigens ziemlich gut (das muss man erstmal schaffen! ), lediglich die Sitzlehnen könnten etwas flacher sein

Servus alle beieinander,

als Ex-Pendler auf der Residenzbahn klinke ich mich hier mal ein. Zuletzt bin ich Anfang Februar 2019 dort noch fast täglich mit der DB gefahren. Meine persönliche Bilanz in den letzten Monaten:

jeder 3te IRE ist ausgefallen (besonders der um 06:42 ab Pforzheim Hbf, die Probleme mit der 147er hat scheinbar niemand in den Griff bekommen), zusätzlich reihenweise verspätete Bereitstellungen und technische Störungen, dadurch eine durchschnittliche Verspätung von ca. 15min bei Abfahrt und 25min bei Ankunft (Quelle: meine persönliche Pünktlichkeitsstatistik), das Extrem war 84min Verspätung.

Obwohl ich beim öffentlichen Verkehr ein großer Freund von einem integrierten Unternehmen in Staatshand, welches dem Gemeinwohl verpflichtet ist, bin, war ich anfangs dennoch froh, dass der Saftladen ( BlanKi vergib mir, aber anders sind diese Zustände nicht zu bezeichnen, unter uns Pendlern hat sich "Doofe Bescheuerte" als ausgeschriebene Version von DB etabliert) von jemand anderem übernommen wird, wobei ich erstmal gründlich enttäuscht von GA bin. Die DB hat es geschafft, innerhalb eines halben Jahres aus einem rappelvollen Zug einen halbleeren Zug zu machen (die Züge wurden nicht größer), und es scheint so als ob GA die Fahrgastflucht nicht stoppen wird.
Momentan fahre ich aus "beruflichen" Gründen nur noch selten (1-2x die Woche), und wenn, dann mit dem Auto (schneller, zuverlässiger, komfortabler, sogar in Stuttgart).
Morgen werde ich zum ersten Mal mit GA fahren, mal schauen wie es wird.

Habs mir mal angeschaut,

das wäre möglich, hat jedoch im Original ~56x56km² und müsste auf 24x24km² (Faktor 2,3) gestaucht werden. Wenn das i.O. ist, steht das auf der Warteliste

Version 1.1 ist draußen, mit hinzugefügter Bewaldungsmod
Hier zum Download

Albany muss ich leider absagen, terrain.party kann nur 60x60km scannen, das reicht nicht mal für Nord-Süd. Tut mir leid.

Servus @GenGoad,

Wenn ich Zeit habe (hoffentlich morgen) werd ich mir das mal anschauen, Satelliten-Overlays kann ich nicht, der Rest sollte klappen. 50x50km² ist aber leicht utopisch, nach @Jey_Bee sollen maximal 24x24km² möglich sein (siehe hier). Ich könnte aber eine Karte mit 48x48km² besorgen und auf 24x24km² stauchen, dann muss ich allerdings wissen ob die Höhendifferenzen oder die Steigungen erhalten bleiben sollen .

Genügt die Lebensmittelproduktion als einziger (simpler) Industriezweig oder sollen (noch) andere rein?

Landau in der Pfalz

Guten Abend alle zusammen,

dies soll der Thread zu meiner ersten hochgeladenen Karte (und somit zu meinem ersten Webdisk-Eintrag überhaupt) werden, viel konstruktive Kritik, Anregungen und Rückmeldungen sind ausdrücklich erwünscht, fürchtet euch nicht!

Die Karte beinhaltet den Schwarzwald im Raum Rottweil-Tuttlingen-Donaueschingen (-> OpenRailwayMap) und besitzt sowohl bergige als auch recht flache Teile. Alle größeren Ortschaften (Städte kann man das nicht immer nennen) sind vorhanden.

Die Heightmap (8-bit) wurde mit terrain.party erstellt und mit GIMP 2.10 die geglättet/weichgezeichnet.

Änderungen gegenüber dem "Original":

• keine Flüsse, sonst ersäuft Rottweil
• Originalgröße = 28x28km², Kartengröße ist auf 16x16km² ( = Kartengröße Groß) gestaucht, um die Abstände zwischen den Ortschaften erträglich zu halten (ist halt recht dünn besiedeltes Gebiet)
  
  
  • entsprechend ist die Höhendifferenz ebenfalls angepasst, damit die Steigungen dem Original entsprechen
• Die Positionen der Ortschaften sind z.T. leicht geändert, um eine gleichmäßigere Verteilung zu erreichen
  
  
  • Insbesondere ist Rottweil deutlich Richtung Süden verlegt, damit des auf die Karte passt
• Industrien sind nur spärlich vorhanden, es existieren nur simple Produktionsketten

Fehlen noch Informationen, die Ich erwähnen sollte?

Vorraussichtlicher Uploadtermin: Dienstag, den 04.06.2019

Über freiwillige Tester würde ich mich sehr freuen!

Update: Die Karte ist freigeschaltet und kann heruntergeladen werden!

Ettlingen

Guten Morgen alle zusammen

bisher war ich vor allem fleißiger TPF-Spieler, Mod-Nutzer und anonymer Forums-Mitleser, habe aber vor wenigen Tagen selber mit modden angefangen und bedarf eurer Hilfe .
Kurz zum Projekt: Ich bastle gerade "Straßen", die nur von Trams genutzt werden können, damit diese im späteren Spielverlauf nicht im Stau steckenbleiben (Habe hierzu wenig gefunden, deshalb mach ich's selber). Geplant sind:

• Alte Straßen: mit Bürgersteig, entweder mit Grasbett oder Schotterbett (Holzschwellen)
• Neue Straßen: mit oder ohne Bürgersteig, mit Grasbett oder Schotterbett (Holzschwellen oder Betonschwellen)

Das Problem sieht man an den angehängten Bildern: die Schwellen neigen je nach Ansicht zum teilweisen oder vollständigen Verschwinden, hat jemand einen Ansatz mit dem sich das lösen lässt oder ist das ein generelles TPF-Problem?Die mtl.-Datei der Schwellen hab ich auch mal hochgeladen (Die Schwellen laufen als Tram Paving).

Weiß übrigens jemand, ab wann Betonschwellen im Straßen-/Stadt-/Trambahnbau im größeren Umfang eingesetzt wurden?

Besten Dank

P.S.: wie kann man sich eine Signatur zulegen? EDIT: Erledigt, Strg+F haben es getan (Schande und Asche auf mein Haupt!)