Br 612 der Bwegt

Baujahr: 1998-2003. Besitz Neigetechnik sowie eine Scharfenbergkupplung. Sie erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 160 Km/h.

Einsatzorte: Stuttgart-Aulendorf, Ulm-Basel Bad Bhf, Stuttgart-Rottenburg(evtl. bis Horb am Neckar),und weitere....

Seit September 2014 ist die Einheit 612 112/612 der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee in den Farben der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg weiß/gelb/schwarz lackiert.

Insgesamt wurden 192 Doppeleinheiten der Baureihe 612 an die Deutsche Bahn ausgeliefert, die an sieben Standorten im ganzen Bundesgebiet stationiert sind: Dresden, Erfurt, Hof, Kassel, Kempten, Leipzig Süd und Ulm (siehe auch Fahrzeugübersicht und Einsatzstrecken) und von dort aus im Nahverkehr eingesetzt werden. Die Beheimatung in Kaiserslautern endete im Januar 2015.

Einsatzstrecken

DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee[

[Blockierte Grafik: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Br_612_bwegt.jpg/220px-Br_612_bwegt.jpg]

612 103 in den Farben von bwegt im Stuttgarter Hauptbahnhof

Stationiert: Ulm / Werkstatt: Ulm

RB Tübingen – Rottenburg ( – Horb) (im Zweistundentakt, Einzelleistungen nach Horb, Flügelzugkonzept mit IRE Stuttgart – Aulendorf im Abschnitt Stuttgart – Tübingen)

IRE Stuttgart – Tübingen – Albstadt - Ebingen – Sigmaringen – Herbertingen – Aulendorf (im Zweistundentakt, Flügelzugkonzept mit RB 774 Tübingen – Horb im Abschnitt Stuttgart – Tübingen)

IRE Ulm – Heidenheim – Aalen (im Zweistundentakt, seit Dezember 2016)^[17]

IRE Ulm – Ravensburg – Friedrichshafen – Singen – Schaffhausen – Waldshut-Tiengen – Basel Bad Bf (Stundentakt Basel – Singen, Zweistundentakt Singen – Ulm „IRE-Sprinter“)

RE Ulm – Blaubeuren – Ehingen/Donau – Sigmaringen – Tuttlingen – Donaueschingen (Stundentakt bis Sigmaringen, Zweistundentakt von und nach Donaueschingen)

RB Aulendorf – Biberach/Riß – Ulm (Einzelleistungen HVZ-Verstärker Ulm – Aulendorf)

RB Villingen (Schwarzw.) – Trossingen – Rottweil (Zweistundentakt)