Die Ruhe kehrt ein bei 18,6
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Kommentare 2
Pizzabote
Und dafür direkt zweigleisig ausgebaut
Aber nice, nur das Ne3 ist etwas falsch. Die tiefen werden nur dort aufgestellt, wo es vom Lichtraumprofil nicht passt mit nem hohen, also meistens zwischen Gleisen, dort würde man eigentlich immer ein hohes aufstellen, da diese deutlich besser zu erkennen sind 
Gordon Dry Autor
Da eh vieles an Möglichkeiten fehlt, nehme ich es nicht so genau.
1880 hatte man es doch noch nicht so mit Signaltafeln, oder?
Da diese Strecke noch als Nebenstrecke gilt, aber demnächst eine Hauptachse für Güterverkehr sein wird, ist sie einerseits Vmax 60 km/h, andererseits aber schon zweigleisig.
Zudem habe ich etwas später auf 2x Bretterzug geändert.