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Das Team der Transport-Fever Community
Der Triebfahrzeugführer sagte, dass der Stromabnehmer auf der Fahrt von Bad Soden nach Ffm Höchst immer wieder hoch und runter gegangen ist und er deshalb immer wieder angehalten hat. Kurz vor Frankfurt Höchst passierte es dann.
Es war echt schlimm 3 mal ein heftiger Knall, der Triebfahrzeugführer hat die gesamte Elektronik vom Zug ausgeschaltet und anschließend kamen Funken und eine Menge Rauch vom Dach. Wir hatten echt glück dass kein Feuer entstanden ist.
6-7 Feuerwehr Fahrzeuge, 2 Polizeiwagen, 1 Rettungswagen kamen zur Einsatzstelle.
Wir mussten alle 1h im Zug ohne Klimaanlage ganz kurz vor dem Zielbahnhof ausharren, zum Glück war es zwischen 7 und 8 Uhr, sodass die Temperatur noch angenehm war. Gegen kurz vor 8 Uhr war die Oberleitung abgeschaltet und geerdet und es wurde mit der Evakuierung des Zuges begonnen.
Der Restliche Teil des Stromabnehmers liegt hinter dem Zug.
Der Stromabnehmer hat laut Feuerwehr auch ein Teil der Oberleitung zerrissen, sodass an einem Mast die Oberleitung neu ausgerichtet werden musste.
Die Feuerwehr hat die Drehleiter bereit gemacht und wurden so aus dem Zug geholt
Auf Grund der Steilen Böschung am Bahndamm mussten wir alle mit der Drehleiter von der Feuerwehr gerettet werden.
Ein Dankeschön geht von meiner Seite an die Feuerwehr Frankfurt am Main, die superschnell vor Ort waren und uns sicher aus dem Zug evakuiert haben.
Hier der Bericht vom Hessischen Rundfunk:
Sowas habe ich noch nie erlebt. Am Nachmittag konnte ich ohne Probleme mit einem angeforderten Ersatzzug ohne Probleme nach Bad Soden fahren.
Kommentare 5
ice_tgv
Schrottige HLB 1440 eben fahre sehr heufig mit denen immer ist irgendwas
PB 600 Autor
Ich habs auch schon erlebt, Bremsen haben sich nicht lösen lassen, Türen gingen nicht auf. Jap
Honneker01
Was macht denn die HLB mit ihren 1440 da die so schlecht sind, beim enno machen die 1440 so gut wie nie Probleme.
PB 600 Autor
Ist halt die HLB
ice_tgv
Stimmt Hlb halt