K-Triebwagen fahren nur noch als Apfelwein-Express (Wochenende und Charterverkehr). Von L, M und N gibt es nur noch als Einzelstücke und nur im Sonderverkehr, ganz selten im Linienverkehr.
Man muss schon Glück haben um die zu sehen und dann hat man meist kein Foto dabei. Und nach Osteuropa komme ich zu selten um die dorthin verkauften Straßenbahn-Triebwagen zu sehen.
Pt-, R- und S-Triebwagen fahren in Massen rum, da könnte ich jederzeit ein Foto machen, falls zum modden noch eines gebraucht wird.
[Fahrzeuge]Frankfurter Rhein-Main Verbund
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Pt fahren keine mehr nur die breiteren Ptb
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Schon richtig, aber die Unterschiede zwischen Ptb und Pt sind geringer als zwischen Pt und P. Man müsste ja mehr oder weniger nur die Trittstufe verschieben.
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Der Unterschied zwischen Pt und Ptb ist in etwa der gleiche wie zwischen M und Mt: Sie unterscheiden sich jeweils durch die "Blumenkästen" um Bahnsteige nutzen zu können, die eigentlich für die breiteren U-Bahnen ausgelegt sind. Die Blumenkästen sind Vorbauten vor der Tür: Sie verkleinern den Abstand zwischen dem Zug und der Bahnsteigkante. Der Wagenkasten des Pt selbst wurde nicht verändert!
Beim mt wurden zumindest die Türen versetzt, weil man sie direkt an den Enden, wegen der Verjüngung des Wagenkasten nicht mehr brauchen konnte.
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http://www.railfocus.de/stadtv…10-Zawodzie_Zajezdnia.jpg
Ich frage mich ja was aus denn Türkischen Pt's geworden ist und es wurden doch paar nach Israel verkauft die komplett umgebaut wurden zumindest was die Front angeht oder verwechsel ich die mit denn Türkischen?
Edit: Ah es war Türkei deswegen zuerst nur nach Israel gesucht
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/hp43-2.jpg
http://www.trampage.de/data/8_gaziantep_Pt.jpg -
Nochmal ein paar Repaintvorschläge bezüglich Frankfurt, wollte nicht noch ein Extra Thread aufmachen...
Solaris Urbino 12
Frankfurt:
http://www.piepenfritz.de/images/vgf04b12vgf111.jpg
http://st.depositphotos.com/10…405-Solaris-Urbino-12.jpg
http://us.123rf.com/450wm/artz…s-an-der-stadtstrasse.jpg
http://www.tramrider.de/busmix…12062012-Intzestr-022.jpg
RMV:
http://busse-welt.startbilder.…12-uewag-fulda-368401.jpg
http://fotowelten.startbilder.…o-12-uewag-bei-282001.jpgMAN 202
Frankfurt:
http://www.tramrider.de/dn95.htm
http://www.tramrider.de/dn95-D…W3045_FSaalburgallee-.JPG
http://www.tramrider.de/dn95-D…45_246_F-Rebstockbad-.JPGMercedes Integro
Frankfurt:
http://www.tramrider.de/busmix…ebstock-29062008-8097.JPG
http://static.panoramio.com/photos/large/96979626.jpg
RMV:
http://www.olafs-fotoseite.de/…-RMV-weiss-Str-rot-bl.jpg -
Mercedes-Benz/Vetter O 317:
tramrider.de/o317-346-375-graf.htm
omnibusarchiv.de/include.php?p…icle&contentid=837&page=7Den finde ich auch richtig gut - dann aber in der älteren Version mit den länglich-ovalen Türen wie bei der Anderthalbdecker-Version auf dem Bild.
Erinnert mich immer wieder an meine Schulzeit - da gab es den als Gelenkbus Nummer 1516 der Wuppertaler Stadtwerke (mit Vaillant-Geyser Werbung). Die quietschenden Bremsen habe ich immer noch im Ohr... -
Wäre schön wenn jemand überhaupt eines der Fahrzeuge macht
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Was haltet ihr vom U4?
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Ist top Zug und sollte in einem VGF/RMV Paket zusammen mit denn anderen U-Typen kommen aber das problem bei der U4 ist, das ich einfach keine Technische Zeichnung finde oder irgend etwas das einem Modder dabei hilft diesen Zug zusammen mit denn anderen Fahrzeugen zu Modden und zu Releasen
Das einzige das ich bisher gefunden hab ist ein Fahrzeuggrundriss
http://www.rmv.de/linkableblob…bahn_typ_U4_grundriss.pdfHier ist etwas vom Seitlichen umriss aber so wirklich gebrauchen kann man das glaub ich nicht:
http://model-copy.info/product…uage=de&products_id=29073Wenn du brauchbare Zeichnungen hättest könntest du diese hier mit uns Teilen damit das Fahrzeug bald zu denn Veröffentlichen gehört und nicht zu denn Vorgeschlagenen^^
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Hat sich einer dran gemacht? Würde ich für TPF sehr Begrüßen!
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"Push"
Kann man diesen Request bei Transport Fever einfach reposten also Verlinken? damit die Modder die dort nach Requests gucken diesen guten hier nicht übersehen? -
Vorsicht Doppelpost: Lass das nicht die Admins sehen (editfunktion benutzen).
Ansonsten mach doch!
Allerdings müsste man den Request noch mit Zeichnungen und Fotos von der Inneneinrichtung ergänzen, damit es zu TPF passt. Bei TF gab es das ja noch nicht. -
Is this still alive? I'm making a map of Frankfurt and I'd like to have trains for the U-Bahn.
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Is this still alive? I'm making a map of Frankfurt and I'd like to have trains for the U-Bahn.
Ok. No
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Die M-Triebwagen fahren immerhin noch im Sonderverkehr. Der Plandienst ist allerdings inzwischen fest in der Hand der R und S-Triebwagen. Den R-Triebwagen gibt es als Mod, und auch die U-Bahn in der aktuellen, blaugrünen Farbgebung. Früher waren die orange-beige und davor sogar rot-beige. Die Pt-Triebwagen wurden inszwischen abgelöst. P-Triebwagen fahren jedoch noch im Sonderverkehr oder als Verstärkungszüge zum Fußballstadion, sogar in Doppeltraktion.
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Pt-Wagen sind mittlerweile wieder unterwegs...
Auf den Linien 15,17,18
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Fangen wir mal mit dem Typ Ptb an:
http://www.tundria.com/trams/DEU/Photos/Frankfurt-P.jpg
http://up.picr.de/9880130ddn.jpg
Beide Farbvariationen Fahren Gleichzeitig, Einzeln oder zusammen Doppeltraktion und hier die Techn. Zeichnung des Ptb:
http://www.tramrider.de/P-651-750-graf.htmVorsicht!!! Du verwechselst da was. Das erste Bild ist von einem Pt und das Zweite von einem Ptb, die Typenzeichnung ist von einem P Triebwagen.
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Richtig, kann ich bestätigen.
Der P-Triebwagen ist nur eine Straßenbahn. Der Pt-Triebwagen ist eine U-Bahn, allerdings für ein schmaleren Lichtraumprofil. Der Ptb-Triebwagen ist ein Pt-Triebwagen mit "Blumenkästen", so daß er auf Strecken mit dem normalen Lichtraumprofil der U-Bahn fahren kann, ohne daß der Spalt zwischen Zug und Bahnsteig zu groß wird.
Anfangs wurden normale M-Triebwagen (eigentlich Mv-Triebwagen) der Straßenbahn so umgebaut, daß sie auch auf U-Bahnstrecken fahren durften, neben den "richtigen" U-Bahnen U1 und U2. Das war die Zeit, als zwischen Heddernheim und Oberursel-Hohemark der Mischbetrieb U-Bahn/Straßenbahn/Eisenbahn (auf dem gleichen Gleis) noch zu beobachten war, da es entlang der Straßenbahn/U-Bahn-Linie noch Industrieanschlüsse gab.
Mv-Triebwagen waren M-Triebwagen, die aufgrund breiterer Radreifen sowohl auf den Eisenbahngleisen nach Hohemark, als auch auf Straßenbahngleisen in der Stadt fahren konnten. Diese erhielten "Blumenkästen", also Konsolen an den Türen, um auf U-Bahnstrecken den Spalt zwischen Zug und Bahnsteig zu überbrücken.
Die U-5 verlief anfangs fast nur oberirdisch und endete an der Konstabler Wache im U-Bahntunnel auf einem eigenen Gleis, wobei sie zunächst ein schmäleres Lichtraumprofil hatte und deshalb nicht auf der U4-Linie bis zum Hauptbahnhof weiter fuhr. Hier wurden dann Pt-Züge eingesetzt.
Später wurde die U5 zum Hauptbahnhof verlängert, wobei dann das Lichtraumprofil der U5 an das der übrigen U-Bahnlinien angepasst wurde. Dazu wurden die Pt-Züge zu Ptb-Zügen umgebaut, daß heißt im Wesentlichen bekamen sie, wie zuvor die M-Triebwagen "Blumenkästen" verpasst, da sie ja schmäler als andere U-Bahnen waren. Die Blumenkästen waren zur Überbrückung des Spaltes zwischen Zug und Bahnsteig auf den hohen U-Bahn-Bahnsteigen, enthielten aber auch eine bei Bedarf ausfahrbare Treppe, um außerhalb des Tunnels auf normalen Straßenbahnhaltestellen den Fahrgastwechsel zu ermöglichen, was man ja zuvor schon mit den Mt-Triebwagen so gemacht hat.
Heute hat die U5 überall Hochbahnsteige erhalten, so daß nur noch normale U-Bahnen dort eingesetzt werden. -
Rischdisch. Die B1 Fuhr von 72 bis ungefähr 80 zum theaterplatz, dann kam die U4, dann fuhr die U5 bis Konstablerwache. Ab 1996 dann wieder bis Hauptbahnhof. Die A3 und A4 fuhren auch nur bis 80. Dann gab es nur noch die U3 von Theaterplatz bis Hohemark. Bin ma gespannt ob jemand ein Paar weitere Wagen aus Frankfurt für Transport Fever 2 baut.
Edit by Grimes: Vollzitat entfernt. @VGF_Strab bitte die Forenregeln beachten.