Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse für Transport Fever ein Szenario erstellen könnte, in dem man die Bau- und Betriebsgeschichte der Bahnstrecke Belgrad-Bar von Baubeginn bis 1991 nachspielen muss.
Die Bahnstrecke ist eine 476 km lange eingleisige Hauptbahn, die 1976 nach einer Bauzeit von 25 Jahren eröffnet und bis 1977 komplett elektrifiziert wurde. Nachdem der Bau der weiter westlich verlaufenden Sandschackbahn, welche den selben Zweck, also die Anbindung Serbiens ans Mittelmeer, erfüllen sollte, an massiven politischen Widerstand aus den Ausland und an den Beginn des ersten Weltkrieges gescheitert war und danach nicht wieder aufgenommen wurde, wurde ab 1919 eine Strecke von Belgrad nach Bakar in Angriff genommen, welche ebenfalls Serbien ans Mittelmeer anschließen sollte. Allerdings wurde das Projekt aufgegeben, nachdem 1935 der Teilabschnitt zwischen Kosovo Polje und Peć eröffnet wurde und dann eine Trasse beschlossen wurde, welche sich von der anderen, ursprünglich geplanten Trasse stark unterschied, aber wegen den zweiten Weltkrieg nie realisiert wurde. Ab 1951 wurde die akuelle Strecke im Angriff genommen, welche meistens mit Volksanleihen der Teilrepublikes Serbien und Montenegro finanziert wurde. Die Strecke wurde in Etappen von 1958 bis 1976 eröffnet, wobei zur Finanzierung mehrmals Volksanleihen ausgegeben, Geldbeträge und Kunstwerke wurden von bekannten Künstlern gespendet und es wurde ein Kredit bei der Weltbank aufgenommen, mit der Auflage, eine gleichzeitige Vernetzung ab Požega über Čačak mit der Ibar-Trasse in Kraljevo zu erstellen. Die Strecke, die nicht unumstritten war, da sie zum Großteil von den beteiligten Teilrepubliken finanziert wurde und weswegen Projekte in anderen Teilrepubliken geringer priorisiert wurden. Die komplette Strecke wurde am 28. Mai 1976 eingeweiht, indem der Plavi voz, der Staatszug Jugoslawiens, mit den jugoslawischen Staatspräsidenten Josip Broz Tito, seiner Frau Jovanka und allen Ministerpräsidenten der jugoslawischen Republiken als Fahrgäste, die Strecke befuhr. Die Strecke, die mit großen Feiern in den Orten entlang der Strecke eingeweiht wurde, konnte sich schnell stetig steigender Auslastung erfreuen, welches unter anderem den touristischen Reisezugverkehr und im Güterverkehr durch ein Abkommen, welches den Export und Import aus der UDSSR und den Ostblock regelte, die Versorgung von Schiffen der Sowjetischen Mittelmeerflotte und Exporte der Jugoslawischer Güter, insbesondere des Yugos, in den USA verschuldet waren. In den Jugoslawienkriegen brach das Verkehrsaufkommen usammen, erholt sich aber zurzeit langsam wieder, da die Strecke mit chinesischer und russischer Hilfe modernisiert werden soll.
Potenzielle Aufgaben wären z.B. der Bau der Teilabschnitte bis zu einer bestimmten Zeit, das Senden des Eröffnungszuges entlang der ganzen Strecke und anschließend das Transportieren von einer bestimmten Anzahl von Fahrgästen zwischen Belgrad und Bar mit Halt an bestimmten Zwischenstopps und das Transportieren bestimmter Güter an den Hafen in Bar (z.B. Waren, wenn Neue Industrie interpletiert wird, eventuell z.B. Autos) und der Granze zu Ungarn im Norden und der Bau von Zweigstrecken, z.B. eine Verbindung nach Albanien. Das Spiel könnte z.B. durch erhöhte Baukosten im ohnehin schwierigen Gelände erschwert werden.
Ich würde gerne wissen, ob auch andere Interesse an solch ein Szenario haben,welches eventuell sehr schwer werden könnte, und würde mich über Feedback über mein Vorschlag freuen.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/…recke_Belgrad%E2%80%93Bar
Mit freundlichen Grüßen
lange
