Liebe Community.
Im Gespräch mit @Pufferzone hat er mir eine Kleinigkeit vorgestellt, die viele Mods der Epoochen I und II betrifft. Bis 1957 wurde - insofern bei Loks auf Hauptbahnen vorhanden - das dritte Spitzensignal nicht im Dauerbetrieb genutzt. Es wurde als ein spezielles Signal verwendet, diente aber nicht zur Streckenbeleuchtung. Die Wünsche von Modellbahnkunden alle Lampen angeschaltet zu lassen, bescheren uns ein falsches Bild. Zu diesem Thema gibt es einige spannende Artikel im Netz:
http://www.rbd-breslau.de/05-a…/beitraege/signal_18.html
https://www.lok13.de/wissenswe…-dreilicht-spitzensignal/
Nur als Ergänzung:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dreilicht-Spitzensignal
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=34904
Diese Erkenntnis traf mich, da all meine Mods aus ästhetischen Gründen drei komplett eingeschaltete Frontleuchten besitzen. Ich werde mich sukzessive ransetzen und dies bei all meinen hochgeladenen Mods rückbauen, gleichzeitig auf HDR Leuchten umsteigen. Dabei gehe ich aber den Kompromiss, dass bereits mit Einsetzen der DB bzw. DR 1949 das Dreilicht-Spitzensignal umgesetzt wird (insofern die Lok drei Frontlampen besitzt, was bei Rangierloks älterer Bauarten nicht grundsätzlich notwendig war und demnach nicht zwingend nachgerüstet wurde) und nicht extra eine neue Lok ab 1957 aufsetze. Rote Rücklampen wurden auch erst spät verbindlich. Während der Länderbahnzeit und der DRG konnte durch rote Scheiben ein rotes Signal (!) vorgeblendet werden. Im Sinne einer Rücklampe ist dies nicht zu verstehen. Erst im Laufe der Epoche III wurde ein Rückscheinwerfer dann die Norm. Ausnahmen während der DRG Zeit (Epoche II) sind Bahnen im Gebirgsraum, wie z.B. der ET 89 Rübezahl, der kleine Schlusslichter besaß.
Bei Pufferzones Mods ist dies Standard, @MaikC und ich setzen es um. Evtl. ziehen die übrigen Modder im Sinne einer historisch korrekten Beleuchtung noch nach.
Viel Erfolg bei den kommenden Mods und ich freue mich, wenn die historischen Fakten auch in eure Mods einfließen!
Euer Skyjoe