Buslinien

Dass der ÖPNV nur selten Gewinn macht ist sowohl bei Transport Fever als auch in der Realität so.
Der ÖPNV hat in TPF hauptsächlich die Aufgabe, die Leute zu den zwischenstädtischen Verbindungen zu bringen. Dadurch haben diese mehr Fahrgäste und machen mehr Gewinn. Man könnte also sagen, dass der ÖPNV indirekt gewinnbringend ist.
Wenn du den ÖPNV selbst gewinnbringend gestalten möchtest, solltest du darauf achten, dass du Gewerbe- und Industriegebiete mit Wohngebieten verbindest (dazu noch zum Bahnhof/Hafen/Flughafen). Außerdem sollten die Linien möglichst geradlinig fahren und die Haltestellen sollten so weit voneinander entfernt wie möglich stehen. Auch Kreuzungen sollte es nicht zu viele geben, da diese die Fahrzeuge ausbremsen können (querende Fußgänger und andere Fahrzeuge).

Wenn ich TPF unter wirtschaftlichen Spielbedingungen spiele oder z.B. Errungenschaften anvisiere,
beginne ich gerne mit Buslinien zwischen Städten, und habe damit nie Schwierigkeiten gehabt pro-
fitabel zu fahren, in allen Schwierigkeitsgraden.
Für innerstädtische Buslinien bei Städtchen in der Grössenordnung wie auf deinen beiden Screenshots,
reduziere die Anzahl der Haltestellen auf 4, 1xHBF, und jeweils 1x je Gebietstyp (Wohn-, Ind.-, und
Gewerbe-Gebiet) mit grösstmöglichem Abstand und lass die Buslinie in beide Richtungen laufen nach
dem Schema HBF - Halt-WG - Halt-GG - Halt-IG - HBF - Halt-IG - Halt-GG - Halt-WG. Bestückung der
Linie bis zu einer Frequenz zwischen 2 bis 1 min sollte ausreichen, um sie auch bald profitabel zu
machen.
Zumindest wirst du aber eine bessere Anbindung zwischen dem innerstädtischen Personen-Transport-
bedarf und dem Personen-Ferntransport-Angebot der Bahnlinie schaffen, was sich in der Benutzung
der Bahnlinie niederschlagen wird.

• Wie Grimfield schon anmerkte scheint die Dichte an Bushaltestellen etwas zu hoch. Wenn Du auf ein Stationssymbol klickst, bekommst Du deren Einzugsbereich angezeigt - versuch dann, die nächste Station so zu setzen, dass sich die Einzugsbereiche nicht zu sehr überschneiden.
• Die TPF Einwohner können Straßen nur an Kreuzungen überqueren. Das heißt, dass in Stechow bei den Stationen Kirchstrasse und Schlossstrasse die Einwohner auf einer Straßenhälfte entweder weite Wege haben oder die nächstgelegene Station benutzen (in dem Fall also Kiefernweg/Erlenweg).
• Im Thread Profitabler Stadtverkehr findest Du vielleicht noch den einen oder anderen hilfreichen Tipp.

Also das sind deutlich zu viele Haltestellen!!
Zudem nehme ich immer so viele Busse als Haltestellen vorhanden.
In deiner gezeigten Stadt würde ich persönlich 3-4 Haltestellen bauen und nicht mehr

Habe auch die Erfahrung gemacht das 3-5 Haltestellen vollkommen ausreichend sind da sie ja doch einen großen Radius abdecken.Muss der Bus zu oft anhalten(grade in kleinen Städtchen)werden die Leute eher zu Fuß zum Bahnhof gehen oder das Auto nehmen da dies dann einfach schneller geht.