Excellente Beiträge. Genau sowas hatte ich mir gewünscht. Kontroverse Meinungen.
Ich persönlich unterstütze Tom´s Meinung. Es kommt darauf an was man in den Berechnungstopf wirft. ( Den Satz notier ich mir )
Dass privater Autoverkehr Vorteile hat ist mir klar. Ich kann überall hin. Zumindest wenn es so ist wie es jetzt ist. Beim Auto liebe ich nicht nur die individuelle Freiheit. Ich nehme ein Stück Privatsphäre mit. Ich kann dort irgendeinen Krempel reinschmeißen, und muss mich nicht drum kümmern. Ich kann da drinn machen was ich möchte. Ich kann im günstigsten Fall zu jeder Sekunde losfahren.
Hier auf dem Lande möchte ich auf keinen Fall auf mein Auto verzichten.
In einer Großstadt könnte ich mir andere Modelle als die Gegenwärtigen vorstellen.
Eine Stadt provitiert doch davon wenn.......nein, ich schreib´s andersrum: Eine Stadt leidet doch wenn Produkte und Personen nicht in einer adäquaten Zeit ihren Bestimmungsort erreichen. Das kostet dem jeweiligen Individuum oder Betrieb Geld. Daher ist ein reibungsloser Verkehr wünschenswert. Das steht ausser Frage. Ich beobachte wie Städte versuchen den Verkehrsmassen Herr zu werden, mit teilweise guten, teilweise weniger guten Erfolgen.
Bei der Hamburger Hochbahn haben sie einen finanziellen Deckungsgrad von 90%. Das finde ich beachtlich.
Ich versuche dieses Problem in einer größeren Ordnung zu betrachten. Z.B. im Fernverkehr. Wenn ich sehe wie viele LKW auf der Autobahn unterwegs sind, und gleichzeitig Schienen abgebaut werden ( da blutet mir das Herz )
muss ich mich wundern. Aber Fernverkehr läßt wieder Raum für einen weiteren Thread. Hier gehts ja um ÖPNV.
Ich glaube ich dass alle Menschen über kurz oder lang von einem kostenlosen ÖPNV profitieren würden. Auch Diejenigen die ihn nicht nutzen. Ggf kann ich ein paar Studien zu dem Thema finden. ( Mal gespannt wer solche Studien finanziert )
Edit: Dass hier geht etwas am Thema vorbei, schlägt aber in die gleiche Kerbe.
http://www.nachdenkseiten.de/?p=37235