Beiträge von unimatrix34

Und es folgt ein dreifacher Release von insgesamt 6 Vectron-Varianten:
Siemens Smartron
Siemens Vectron DB Cargo-Paket

Siemens Vectron Railpool-Paket

Ingametest:

Die nächste Variante gehe ich gerade im Scripting an:

Ich hätte da auch mal ein kleines Apettithäppchen von den (mittlerweile insgesamt) 9 Varianten, an denen ich zur Zeit arbeite

@Megaspeedcraft kein Problem, dann nehme ich die von der Liste runter

Und @Markus1014, wenn es dich glücklich macht, kann ich auch gerne noch einen Paint von der Wiener Lokalbahn Cargo machen
Über einen Body mit ZZA würde ich mich freuen, ist aber kein Muss es gibt auch genug Railpool-Vectrons, die ohne Nahverkehrspaket unterwegs sind

@GamingPotatoes und @Markus1014
Ja, ich habe die Vectron vorgemerkt und im Moment stehen auf meiner Liste noch folgende Farvarianten:
- DB Cargo

- PKP Cargo
- Railpool mit Nahverkehrspaket
- CD Cargo
- ELL - diverse Varianten

Bei ausreichend Bildmaterial würde ich mich auch noch für folgende Varianten überreden lassen:
- TX Logistik "Leitwolf" und "Responsibility Driven" (Die "Offroad"-Variante ist mir ehrlichgesagt zu komplex)
- EGP
- Hectorrail

Wenn jemand vor hatte, selbst eine der Varianten zu painten, könnt ihr euch ja einfach bei mir melden. Habe prinzipiell nichts dagegen, wenn mir wer ein oder zwei Varianten abnimmt

PS.: Durfte die Lok letzte Woche außerplanmäßig mal selbst fahren und bin echt angenehm überrascht von dem Gerät

Zitat von KarlCharlson

Sowas ist eher etwas für ebenes Gelände dann in der Stadtmitte gedacht

Ich mecker auch nochmal mit. Schau dir auch verschiedene deutsche Städte wie Kassel, Würzburg, Freiburg, Nürnberg, etc. an und dann sag mir nochmal, dass Straßenbahnen nur in der Stadtmitte ohne Steigungen gebaut werden

(im Gegensatz zur Vollbahn darf bei der Straßenbahn die Steigung nämlich durchaus im Prozentbereich und nicht nur im Promillebereich liegen )

Sollte ja jetzt eigentlich keinen "Wow-Effekt" produzieren Das Modell ist halt noch nicht exportiert und im Moment liegt noch die Test-Textur drüber. Soll einfach einen Status vom momentanen Stand der Dinge vermitteln, ich wüsste nicht, dass man hier seit neuestem irgendwelche Ansprüche an WIP-Screens stellt

Hallo zusammen, ist ja schon etwas länger her

Wie ihr vielleicht gemerkt habt, habe ich noch zwei "Last-Minute"-Mods zum Adventskalender beisteuern können (danke nochmals an @Yoshi) für die super Organisation). Geplant war eigentlich ein Lokpaket von der Vossloh G12 und G18, aber leider haben sich die Arbeiten aus verschiedenen Gründen wesentlich länger hingezogen als geplant. Naja, auf jeden Fall gibt es wieder Fortschritt und den wollte ich euch eben noch zeigen

Hier auch nochmal die Links zu meinen beiden Adventskalendermods:
Talent 1 der Lahn-Eifel-Bahn
KS-Signalsystemerweiterung

Aber selbst, wenn es nur um das Bauen geht, fehlen noch ein paar Infos

Zitat von Windmond

Ich möchte Ideen und Tipps dazu haben.
Ich weiß aber auch nicht, wohin mit dem Güterbahnhof und so?

Also die Gegenfragen den Bahnhof betreffend:
- Wirtschaftsspiel oder Schönbau?
- Gemoddetes Spiel oder Vanilla?
- Funktional oder Realitätsgetreu?
- Wie groß soll der Bahnhof überhaupt werden?
Prinzipiell würde ich mich an der Realität orientieren und mich mal auf Google Maps etwas umschauen. Es gibt interessante Kopfbahnhöfe, wie Frankfurt Hbf, Leipzig Hbf, München Hbf, Kassel Hbf, Kiel Hbf, Wiesbaden Hbf etc. pp. Weiterhin würde ich natürlich auch schauen, wie du den Güterbahnhof umsetzen willst, ob als Vanilla-Güterbahnhof, Containerterminal, Rangierbahnhof oder irgendetwas ganz anderes. Screens von deiner Karte würden da unter Umständen auch helfen.

Zitat von MaikC

Von denen sind allerdings bis auf einen alle wieder aussortiert worden und die fahren auch nur noch 120/140 aus Kostengründen bzw auch Lokmangel bei DB-Cargo.

Ich könnte ja jetzt fies sein und die Retourkutsche fahren und nach einer brauchbaren Quelle fragen, mach ich aber mal nicht

Tatsächlich sind fast alle nach UIC-Standards zugelassenen Güterwagen in Deutschland auf 120 km/h zugelassen, viele von diesen dürfen auch beladen so schnell fahren, ABER: Ausschlaggebend dafür sind dafür auf jeden Fall die Bremsverhältnisse und die bestellte Trasse. Ohne zu tief in die Materie zu gehen: Beladene Containerzüge mit 120 km/h-Fahrplänen sind absolut keine Seltenheit. Außerdem gab es bis vor wenigen Jahren auch noch das ParcelInterCity-Projekt, was aber mittlerweile als "normaler" Containerzug (aber mit speziellen Wagen) mit 140 km/h-Fahrplan verkehrt. Rein von den Loks her gibt es eigentlich keine Züge über Langstrecke nicht 120 fahren könnten.
Laut deutschem Regelwerk bedürfen Güterzüge, die über 120 km/h verkehren sollen einer Sondergenehmigung. Ab einer Geschwindigkeit von mehr als 140 km/h braucht auch jeder Wagen eine wirksame Magnetschienenbremse, was allein schon ein Grund ist, warum wir keine Güterzüge mit solch hohen Geschwindigkeiten fahren.

Hoffe, ich konnte helfen

Zitat von MaikC

Was ist denn eine Hilfsfahrsteuerung? Die BR252 hat wohl auch eine, steht jedenfalls in der (TS) Anleitung, aber wozu ist das gut?

Das ist ein extra Fahrschalter mit PZB-Bedienelementen, die an jedem Seitenfenster angebracht sind. Die sind dafür gedacht, dass der Triebfahrzeugführer (Tf) beim Abfertigen mit Tb0, wofür ein Zugbegleiter (Zub) benötigt wird, zügig losfahren kann.
Vereinfacht gesagt: Tf steht am Fenster und schaut nach hinten zum Zub, welcher ihm den Abfahrauftrag gibt. Zub steigt ein, der Tf überwacht das korrekte Schließen aller Türen und fährt bei Fahrtstellung des Signals mit der Hilfsfahrschaltung an und begibt sich dann auf seinen Platz am Führerpult. Außerdem kann der Tf beim Bedienen der Hilfsfahrschaltung die Vorgänge an seinem Zug überwachen, falls Personen dem fahrenden Zug zu nahe kommen oder noch versuchen, einzusteigen.

Edit: Das Ding heißt fachlich korrekt Hilfsfahrschaltung, eine Hilfsfahrsteuerung ist dazu gedacht, das Tfz zu bewegen, wenn die Fahrsteuerung oder das Führerpult defekt sind. Sorry für den Fehler

Auf dem Bild links neben dem Seitenfenster (schwarzes Panel) sieht man die Hilfsfahrschaltung bei der Br 152:
http://bahn.startbilder.de/102…152-005-5-beim-101144.jpg

Zitat von DH-106

Wenn der vordere Stromabnehmer defekt ist, steht dann die Lok bis zur Reparatur oder wird sie dann einfach nach Bedarf gewendet und weiterbetrieben?

Prinzipiell soll die Lok dann so schnell wie möglich in die Werkstatt, aber wie @Argument schon gesagt hat, ist es zulässig, die Lok mit dem anderen Stromabnehmer zu fahren. Dass Triebfahrzeuge wegen defekten Stromabnehmern gewendet werden, kommt eigentlich nicht mehr vor.

Zitat von GamingPotatoes

Also "normalerweiße" ist im Personenverkehr der in Fahrtrichtung hinterste Panto oben.
Im Güterverkehr normalerweiße der Vordere, wegen dem Funkenschlag.

Du weißt schon, dass dich jeder, der auch nur halbwegs Ahnung davon hat, für diese Aussage steinigen würde?

Zitat von MaikC

Edit: In Deutschland ist für gewöhnlich der hintere Panto oben?

Zitat nach dem deutschen Betriebsregelwerk für Eisenbahnen (BRW):
"Befindet sich hinter dem Tfz
- ein Wagen mit empfindlichen bzw. offen liegenden Gütern,
- ein Kesselwagen, Behälterwagen oder Steuerwagen,
- ein Tfz,
[so ist der in Fahrtrichtung vordere Stromabnehmer zu heben]"
Punkt 1 gilt auch für zB offen liegende Stahlplatten, Kabelrollen, Container, Tanktainer und Wechselbrücken usw. In allen nicht aufgelisteten Fällen soll der hintere Stromabnehmer gehoben werden, wenn dieser nicht gestört ist.

Bei Mehrfachtraktionen gibt es auch Regeln, die sind aber noch etwas Umfangreicher

Zitat von MaikC

Wüsste übrigens nicht das die BR152 im Personenverkehr eingesetzt

Wird sie auch nicht, kann im Notfall dazu aber Ersatzweise verwendet werden, da sie über eine Hilfsfahrsteuerung, Zugsammelschiene und Türsteuerung verfügt.

Hoffe, ich konnte helfen. Ach, und vielen Dank, dass du die 152 nach Tpf bringst

Ich bin zwar kein Gleisbauer, aber zumindest habe ich ein wenig Ahnung davon, wie die Gleise auf der freien Strecke angeordnet sind

@Tom Lange, die von dir beschriebenen Aufstellungsgleise gibt es eigentlich nur in Bahnhöfen und werden heutzutage Ein- und Ausfahrgleise genannt. (Da bist du auf Drehscheibe wohl einmal mehr an einen Museumseisenbahner geraten, einer der Gründe, warum ich dieses Forum nicht leiden kann )
Ein Auslaufgleis hat damit eigentlich absolut nichts zu tun und dient dem sogenannten Flankenschutz, ist aber nicht immer vorhanden. Wenn diese vorhanden sind, dann sind sie aber meist sehr kurz (bis zu 50m sieht man im Normalfall).

Ich habe das ganze nochmal auf einem Bild zu verdeutlichen versucht, wobei das Auslaufgleis in Rot dargestellt ist und mit einem Prellbock abgeschlossen sein soll. Die Abzweigstelle wäre im RL mit Signalen begrenzt.

Auf der von dir auf deinem Screenshot abgebildeten Abzweigstelle hast du solche Gleise gar nicht verbaut. Prinzipiell ist das auch gar nicht schlimm, weil die Gleise ja gar keine spieltechnische Funktion besitzen.

Generell würde ich dir empfehlen, die Gleise bei solchen Verzweigungen immer so lang zu bauen, dass die längsten dort verkehrenden Züge immer nur einen Signalblock belegen, damit es zu keinen Aufstauungen oder Deadlocks kommt.

Ich benutze den Thread hier dann noch einmal für meine Zwecke, wie in der Vergangenheit auch

Heute bin ich dann ab 18:00 auch wieder am Streamen, wir bauen die letztens angefangene Karte weiter

Ich muss mich nochmal bei meinem Arbeitgeber erkundigen, ob ich mir den Freitag freinehmen kann. Wenn das möglich ist, wäre ich mit ziemlicher Sicherheit dabei

So, ich mache hier mal eben ein bisschen Werbung für unseren @GamingPotatoes

Der Stream hat schon angefangen, Ende ist voraussichtlich 20 Uhr, vielleicht auch später. Als Mitquatscher im Stream sind bisher @CoN_gaming @RPGFabi und meine Wenigkeit vertreten. Als Moderatoren im Chat haben wir @Yoshi, @DerNico und @Licaon dabei.

Schaut doch einmal vorbei, wir freuen uns auf jeden Fall

Jo, die habe ich auf jeden Fall auf dem Schirm, aber das könnte noch etwas dauern, bis ich mich an die G6 setze. Erstmal mit einer Mod fertig werden

So, Feierabend für heute. Die Lok hat noch Drehgestelle bekommen, morgen sind dann noch ein paar kleine Details am Lokkasten dran und dann geht's nächste Woche ins Mapping.

@MaFei *Keks reich*

Jo, die gesamte Modellfamilie, also G12, DE12, G 18 und DE 18