Hallo zusammen.
Meines erachtens stimmen die Geschwindigkeits Daten der Loks und Wagen aus der Zeit von 1850, und der Güterwagen bis 2050 mehrheitlich nicht.
Daher habe ich diese wie folgt angepasst :
Lok : Borsig und Preussisch G3 = 60 Km/h.
G3 die Leistung auf 265 kW erhöt und die Zugkraft auf 40 kN reduziert. (Entsprechend den durchschnittlichen Werten, die ich im "Moser-Buch" zu fast identischen schweizer Dampfloks, aus der Zeit von 1880, gefunden habe.)
Es hat viel zuwenige Lok Typen dieser Zeit ! Leider gibt es bisher auch kein Mods.
Personenwagen 1850 : V.max. 60 Km/h ( leichte Personenzüge durften Handgebremst bis 60 Km/h fahren, da die eigentlich Bremskraft durch die Dampflok erbracht wurde. Für höhere Geschwindigkeiten wahren Zugbremsen, wie Dampfbremsen oder automatische Vakkumbremsen erforderlich.)
Personenwagen ab 1890 : V.max. 100 km/h ( In Personenzügen wurden automatisch Druckluft- oder Vakkum- Bremsen zwingend ervorderlich.)
Personenwagen 4achsig ab 1925 : V.max. 160 km/h ( erste Schnellfahrloks und Strecken wurden Gebaut. Auch hier fehlen Wagen.)
Güterwagen ab 1850 : V.max. = 40 Km/h ( Güterwagen hatten bis ca.1900 keine automatischen Bremsen. Für handgebremste (Güter-) Züge galt, und gillt noch immer, eine V.max von 40 Km/h.)
Güterwagen ab 1900 : V.max. = 80 Km/h ( In Güter-Zügen wurden automatisch Druckluft- oder Vakkum- Bremsen Standart, wahren aber noch lange nicht bei allen Wagen eingebaut.)
Güterwagen USA ab 1925 = V.max 115 Km/h ( Nur 4achsige Güterwagen, Druckluftbremsen für alle Züge Vorgeschreiben.)
Güterwagen ab 1970 : V.max = 100 km/h ( leere oder leichte Güterwagen dürften bis 120 km/h fahren.)
Was meint Ihr dazu ?
MfG Daniel
