| AEG, ADtranz, Bombardier, DWA | |
| Baujahre | 1996 – 2004 |
| Ausmusterung | – |
| Fahrzeugeinsatz | S-Bahn Berlin |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Länge über Puffer | 36.800 mm (Viertelzug) |
| Länge des Endwagen | 18.400 mm |
| Länge des Mittelwagen | 18.400 mm |
| Achsformel | Bo’2’+Bo’Bo’ |
| Breite | 3.000 mm (3.140 mm über Schutzbord) |
| Höhe | 3.585 mm |
| Drehzapfenabstand | 12.100 mm |
| Drehgestellachsstand | 2.200 mm |
| Gesamter Achsstand (Endwagen) | 14.300 mm |
| Gesamter Achsstand (Mittelwagen) | 14.300 mm |
| Dienstgewicht | 59 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h (durch das EBAauf 80 km/h begrenzt) |
| Traktionsleistung | 594 kW |
| Anfahrzugkraft | 90 kN |
| Beschleunigung | 1,0 m/s² |
| Bremsverzögerung | 1,3 m/s² |
| Motorentyp | Drehstrom-Asynchronmotor |
| Anzahl der Fahrmotoren | 6 |
| Antriebsart | Läuferhohlwelle |
| Stromsystem | 750 V = |
| Stromübertragung | Stromschiene |
| Treibraddurchmesser | 820/760 mm |
| Laufraddurchmesser | 820/760 mm |
| Kupplungstyp | Scharfenbergkupplung |
| Zugsicherung/Zugbeeinflussung | mech. Fahrsperre, ZBS |
| Fußbodenhöhe | 1.000 mm |
| Spitzplätze | 94 |
| Stehplätze | 200 |
Technische Daten
