@ES89, das ist aber die Ausnahme - nicht die Regel.
Fahrpläne wären sonst überflüssig...
Fahrpläne sind doch bei der DB schon längst überflüssig... hält sich ja kaum ein Zug dran 
Freie Auswahl von Bahnhofsgleisen
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Fahrpläne sind doch bei der DB schon längst überflüssig... hält sich ja kaum ein Zug dran
ich als Lokführer halte mich immer an den Fahrplan.. Mir macht nur der Fdl und/oder DB Netz öfters einen Strich durch die Rechnung...
Wir sind halt leider nur "Mieter"...
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Ich benutze immer die Gleise Außen für die S-Bahn. So Spare ich mir Überführungsbauwerke und ich brauche keine anderen Gleise Kreuzen.
Bei Freier Gleis Wahl muss mann ja nicht alle gleise auf alle Bahnsteige führen. Bsp Simutrans. Dort kann mit Geschicktem Gleis- und Signalbau bei ankommenden Zügen entscheiden wie viele Gleise eine Linie nutzt. Wobei dort auch Möglich ist genau zu Bestimmen auf Welchem Bahnsteig der Zug bevorzugt hält. Leider ist bei TpF der Effekt zu beobachten das die linien bei Umbauten gerne einfach mal das gleis wechseln, das bringt auch gerne mal Planung durcheinander. Ich würde so eine Funktion Gut finden, da man Jeder Linie zumindest 1 bis 2 Gleise als Alternative bieten könnte wenn das Hauptgleis belegt ist. Bei der Echten Bahn ist es auch so das züge auf andere Gleise umgeleitet werden wenn das Normale Gleis belegt ist -
deswegen baue ich idR an Bahnhofsausfahrten Signale und nehme die mit in die Linie auf. Dann bleibt die Linie da, wo ich sie haben will. Also X-stadt -> Signal X-Stadt Bahnhofsausfahrt -> Y-Dorf
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So ähnlich bau ich das auch immer darum brauche ich eigentlich nie die fetten HBFs wie hier manche Leute bauen weils nen guten RORO Betrieb gibt
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Was ist ein RORO Betrieb??
Ich habe auch nur viele Gleise an meinem Hauptbahnhof, da ich von diesem zu jeder Stadt fahre Und 6 Gleise reichen da locker nicht -
Roll on Roll off also durchfahrtsbahnhöfe... aber sortiert und nicht wo grade nen gleis frei is
