Ja toll, nur das es eben keine orginal 01 ist.
Diskussion über Originalmodelle.
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Ja toll, nur das es eben keine orginal 01 ist.
Das Spiel soll Spaß machen...und so tut es das, zumindest mir. Muss jeder selber entscheiden
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Ja toll, nur das es eben keine orginal 01 ist.
Wieso schon wieder nicht original. Es is ne Lok wie es sie gab. Somit Original.
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Na ja es gibt schon Unterschiede
Die original BR01 und nach 4 verschiedenen umbauten dieser die bis zur Hälfte des letzten Jahrhunderts veranstaltet wurden.
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Wieso schon wieder nicht original. Es is ne Lok wie es sie gab. Somit Original.
Es ist eine originale BR 01.5 der DR. Doch nicht die originale 01.0-2 der Deutschen Reichsbangesellschaft (DRG). Der Unterschied ist nicht groß. Am ehesten sieht man es am Windleitblech.
Doch ich selber nehme das nicht so eng und hab die bestehende Lok kurzerhand umbenannt.
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Klar aber es ist trotzdem ein orginal. Dann muss er Grundmodell oder sowas sagen. Orginal hat immer den Beigeschmack dass das andere "gefälscht "ist
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Klar aber es ist trotzdem ein orginal. Dann muss er Grundmodell oder sowas sagen. Orginal hat immer den Beigeschmack dass das andere "gefälscht "ist
Gefälscht nicht. Aber es ist eine rekonstruierte Lok. Also nach einem Vorbild nachgebaute. Somit nicht der Ursprung. Denke das ist es was die anderen meinen. -
Die Sache mit dem"Orginal" habe ich nur von Flux aufgegriffen. Er bezieht sich mit dem Orginal auf die ursprüngliche 01, diese hat natürlich ihr Baujahr in den 1930. Eine 01.5 ist aber erst 1962 rekonstruiert worden, diese dann natürlich auch "Orginal".
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Ja stimmt schon die Grund 01 mit den großen Windleitblechen wäre auch toll. Ne bayrische 18.4 würde ich auch begrüßen. Die gab's ja schon kurz nach 1900.
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Oder die 05. Da könnte man zusammen mit der Mallard den Weltrekord nachstellen und schauen welche wirklich schneller ist.
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generell haben alle Schnellzugloks mit Treibraddurchmessern um die 2 Meter ihre Reize. Für österreichische Feverfreunde würden zB die KkStB 310 (Baujahr 1918, fuhr noch bis 1958), die Südbahn-109 (Baujahre rund um 1910, fuhren bei ÖBB und MAV bis Ende der 60er), oder die größte Schnellzuglok Europas, die BBÖ 214 = ÖBB Rh 12 (Serienbau ab 1931) dazukommen
