Beiträge von Licaon

Liebe Leute,

ich bin zwiegespalten. Zwiegespalten über meine Zukunft als Modderin.
Wie ihr vielleicht wisst, bin ich ja ein "Urgestein" in diesem Forum - seit Trainfever dabei, auch die ersten Mods, an denen ich mitgewirkt hatte, erschienen bereits für Trainfever. Über die Jahre hab ich mir eine ... naja, nennen wir es ... "Fanbase" aufgebaut. Leute, die die Zusammenarbeit mit mir geschätzt haben; Leute, die meine Modelle gefeiert haben; Leute die sehr dankbar über Vorbildinfos und Hintergrundwissen waren. Das klingt furchtbar nach Selbstlob, ist aber tatsächlich das Feedback, welches ich so erhalten habe. An der Stelle auch ein großes Lob und Dankeschön an all jene, auf die das zutrifft.
Ich sage aber offen, dass ich auch stolz bin. Stolz, auf sämtliche großen Packs, an denen ich mitgewirkt habe, wo ein doch stattlicher Teil der Meshes/3d Modelle von mir waren. Ich glaube, ich brauche mich da nicht verstecken. Auch wenn ich oft unbemerkt die Stille war, die man nicht so bemerkt hat und die eher bei manchen Mods im Hintergrund agiert hat.

Leider, befürchte ich, wird das auf unbestimmte Zeit ein Ende haben. Ganz 100% sicher bin ich mir noch nicht, aber die Tendenz driftet schon sehr stark Richtung "End of Modding" von mir.

Warum?

So wirklich weiß ich das selbst nicht. Wünschte, ich könnte da eine klare Ursache nennen, weil dann könnte ich vielleicht an dieser arbeiten. Es gibt aber keine klare Ursache.
Es spielen viele Faktoren mit rein.
Der größte Faktor dürfte Zeit sein. Freizeit. Nicht nur bei mir, wobei die auch mittlerweile sehr gelitten hat und ich mir meine Zeit gut einteilen muss.... nein, auch v.a. bei (ehemaligen) Modpartnern, mit denen ich so meine Mods erstellt hatte. Ich mach da niemandem einen Vorwurf, Reallife geht nunmal vor und ich als Internetbekanntschaft, mit der man hie und da zusammen Modelle spielfähig macht, bin da sicherlich Prio -1. Das verstehe ich auch. Nun ist es aber so, dass ich selbst nach all den Jahren es nicht schaffe, alleine Mods zu veröffentlichen. Ich kann 3d-Modelle bauen, das mache ich gerne, und durchaus detailverliebt; mit dem Rest hatte ich aber stets meine Probleme und war auf die Hilfe Anderer angewiesen, die mich unterstützt haben. Das ist wohl der größte Punkt, der in mir ein unwohliges Gefühl im Magen auslöst. Einerseits möchte ich diesen Leuten nicht zur Last fallen; andererseits schaff ichs nicht alleine. Der Elefant, der im Raum steht, ist daher: wozu 3d-Modelle bauen, wenn die dann niemals das Licht der (Spiele-)Welt erblicken werden?
Ideen hätte ich leider genug, das ist vielleicht auch ein großer Faktor. Manchmal habe ich zu gut gemeinte, zu ambitionierte Ideen, die dann mangels Zeit und Abhängigkeit von anderen gebremst oder aufgegeben werden müssen.

Was bedeutet das also?
Ja, wenn ich das wüsste. Stand jetzt ist bei mir die Luft raus und Stand jetzt muss ich leider sagen, werde ich mich als Modderin wohl verabschieden. In Stein gemeißelt ist das nicht. Sollte ich doch wieder die Lust verspüren, dann kann ich ja jederzeit wieder was bauen, so ists nicht. Momentan bleibt das Programm aber erstmal zu.

Im Forum werdet ihr mich nicht los, ich bleibe aktiv hier (werde aber vielleicht etwas weniger häufig hineinschauen) und am Forendiscord, also wer Fragen hat, der kann gerne fragen, wer den einen oder anderen Plan vielleicht braucht, dem werde ich weiterhin einen schicken wenn ich ihn in meiner Sammlung habe.

Meine 3d Modelle, die der eine oder andere mal von mir bekommen habt, oder Teile davon, dürft ihr natürlich weiterhin verwenden.


Mich würde Eure Meinung zu den paar Zeilen von mir interessieren.

War eine schöne Zeit als Modderin ...wer weiß, vielleicht wird es das ja auch irgendwann wieder.
Eure
Licaon.

Zitat von Katzer

Viele Modder die sich mit dem Spiel intensiv beschäftigt haben, sind weiter gezogen, weil andere Themen/Spiele sie mehr begeistert haben - wer will es ihnen verübeln?

ich weiß von einigen (ex) Moddern hier, dass sich durch Jobs, Ausbildungen, Familie (Nachwuchs), Freunde/innen sich auch die zeitlichen Prioritäten stark verschoben haben. Nicht immer sind Interessensverlust oder die Spiele schuld - was viele vergessen, ist, dass Modder auch sowas wie ein Privatleben außerhalb des Moddingkerkers wo sie eingesperrt werden um ungestört tolle Mods zu machen haben.

Zitat von Katzer

Es bleibt die Frage: WAS ist ein großer Mod? Eine bestimmte Lok oder Waggon in x-facher Ausführung oder Dinge, die das Spiel deutlich beeinflussen und den Spieler Möglichkeiten geben, die es vorher nicht gab?

ich würde behaupten, ich bin zB eine jeder Modderinnen hier, die durchaus etliche sehr große Modpacks (auch für TPF2) hervorgebracht haben. Bisschen was von beiden deiner Kategorien. Klar, trifft vielleicht nicht jedermanns Geschmack, und manche werden sagen "brauch ich nicht", aber die Packs mit 600mm und 760mm stammen nicht vollständig, aber in wesentlichen Teilen von mir, auch zBsp sämtliche Vienna Fever Straßenbahnwagen sind von mir. Feldbahn und österreichische Schmalspurbahn sind vom Inhalt riesige Packs, mit Fahrzeugen, eigenen Bahnhöfen, Lokschuppen, Gleisen, ... und dabei wurde da schon einiges weggelassen, weil es sonst nicht mehr stemmbar und zu viel geworden wäre.
Der Arbeitsaufwand für mich als Mesherstellerin war schon echt nicht wenig, die ganze Texturierung und Scripterei würde ich ähnlich aufwändig ansehen. Gesamt sind wir da wochenlang dran gesessen. So große Packs macht man nicht mal so chillig an einem Tag, da gehen haufenweise Abende, Wochenenden, drauf. Ich glaube manche hier unterschätzen total, was das bedeutet, solche umfangreichen Packs zu erstellen und wieviel Zeit, Frust und Ärger da drin steckt, bis ihr das fertige .zip File hier runterladen könnt.

Zitat von Katzer

Die andere Möglichkeit, statt den den verlorenen Moddern nachzuweinen, ist, sich selbst daran zu setzen und "große" Mods hervorzubringen...

um ehrlich zu sein, das ist aber auch sehr leicht daher gesagt und genau das (zumindest meiner Meinung nach) auch der Grund wieso (scheinbar!) die Anzahl der Modder schwindet. Die Mods, die wir für TPF2 gesehen haben, haben ein enorm hohes Qualitätslevel. Teilweise von alten Hasen wie - zB - einem MaikC, der wenn ichs richtig weiß auch schon seit Trainfever mit am Start ist. Klar sind diese Leute nicht stehen geblieben, sondern haben ihre Skills und ihren Workflow verbessert, und wir dürfen uns an hübschen Mods erfreuen. Aber, und jetzt das, worauf ich hinausmöchte:
dann sagt man den Jungmoddern: ey, mach doch selbst. Die sehen die HQ Mods, denken sich "wow geil ich will das auch", verkrampfen sich zu sehr auf Details und verlieren schnell Kraft und Motivation, hören frustriert auf. Schon x-fach hier erlebt. Deswegen wäre ich vorsichtig mit "fang doch einfach mal selbst zum Modden an".

Ich kann auch nur modellieren

Das Scripting für die Feldbahnen hat damals hauptsächlich Yoshi gemacht, generell sind aber sämtliche Scripter hier im Forum bessere Ansprechpartner als ich.

das wären übrigens die echten Moha Kessel.

Die Meisten dänischen/schwedischen Fahrzeuge daraus gabs seitdem nie mehr wieder.

Die in Österreich verbliebenen MCi wurden bei der ÖBB sehrwohl in Güterwagen zurückgebaut und als normale Güterwagen verwendet. Also naja.

Und die MCi, aus denen die MD4 umgebaut wurden, sind Glms Leipzig mit Fenstern und Sitzbänken. Also doch Güterwagen. Nur weil Fenster und Sitze als Notlösung eingebaut wurden ist die Konstruktion dennoch ein Güterwagen.

kompliziert ist das Einreichen nicht, es ist einfach Sommerloch

Bei 35 Grad draußen halt ich auch lieber die Füße ins kalte Wasser als Screenshots zu machen

Zitat von Fluggast07

Die Sims sollten eine "Auto-affinität" haben: Sie verlangen nach guten Straßen, sonst werden sie grantig, und sie nehmen viel lieber das Auto als den Zug. Wie im echten Leben. Und dagegen muss der Spieler anarbeiten, das ist seine Aufgabe. Die Auto-affinität der Sims wäre auch ein guter Schwierigkeitsgrad-Parameter...

Und nun kommst du zu Problem No2: das gilt für "heute".

Das Spiel kann man ab 1850 spielen, und es wäre wiederum realitätsfremd, um 1850 die Straßen voller (Privat)Kutschen zu haben, denn das konnte sich damals nur ein kleiner Prozentsatz leisten.

Was übrigens mit den Autos auch so war, erst Mitte/Ende der 1930er wurden in mehreren Ländern "Volkswagen" wie der VW Käfer, der Fiat Topolino, Citroen TPV oder Steyr 500 "Baby" entwickelt, die dann für die breite Masse leistbar sein sollten.

Allerdings kam der echte Durchbruch der PrivatPKW erst dann in den 1950ern - mit überarbeiteten Neuentwürfen aus den o.g. Fahrzeugen. Aus dem Brezerlkäfer wurde der Nachkriegskäfer, aus dem Citroen TPV wurde der Citroen 2CV "Ente" und aus dem Topolino wurde der Fiat 500. In AT blieb die Entwicklung eines eigenen Autos aus, Steyr-Puch baute nach dem Krieg die Fiat in Lizenz (Puch 500)

es ist generell ein Verfahren, damit Holz auch länger haltbar bleibt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Nasslager

das Sägewerk hat halt eben nur eine bestimmte Verarbeitungskapazität, würde man das Holz "einfach so" herumliegen lassen, würden Schädlinge oder Pilze darauf wachsen und das Holz würde Qualität einbüßen oder schlimmstenfalls Stämme unbrauchbar werden. Früher hat man das Stammholz in Schwemmbecken oder Schwemmteiche, entweder gleich im Wald oder direkt beim Sägewerk "eingelegt", heute macht man dazu eigene Nasslagerplätze mit Beregnungsanlagen.

Musikalisch nicht ganz mein Fall, aber den Bundesbahnalltag aus Hamburg Hbf im Hintergrund find ich nett.

machst du die Steuerwagen eigentlich auch?

Zitat von Kim

Habe mal gelesen das die Wagen sogar 120 Km/h schnell fahren konnten.

mit Versuchsdrehgestellen ja.

Im normalen Betrieb mit regulären Drehgestellen war bei den GGths Bromberg bei 100 km/h Schluss, was aus den Wagenbezeichnungen auch hervorgeht

GGths43
GG = 4-achsiger gedeckter Güterwagen
t = Stirntüren
h = Dampfheizleitung
s = schnelllauffähig 100 km/h

ab 1968: Hacrs-v 340
H = gedeckter Güterwagen Sonderbauart
a = 4-achsig
c = mit Stirntüren
r = mit Dampfheizleitung
s = Verkehr unter s-Bedingungen, zugelassen für Züge bis 100 km/h
-v = mit Dachluken

Zitat von Rutel

Ergänzung Vetkoplayzz: Bei allem, was mit DIN zu tun hat, sind die Leute hinter dem Geld her wie der Teufel hinter der armen Seele. Der Aufhängepunkt ist aber das Copyright/Urheberrecht, und das hat nichts mit der Seite zu tun, von der Du die Daten hast. Lies Dir die Nutzungsbedingungen durch, wenn Du welche findest. Wenn es auf Deinen Verwendungszweck passen sollte, dann gut. Wenn Du keine Nutzungsbedingungen findest, läßt Du besser die Finger davon und benutzt etwas ähnliches, das die Verwendung erlaubt. Mit "Original" sollte man es im Modellbau nicht überübertreiben

Die "DIN1451 Mittelschrift" findet man auf diversen Gratis-Fontdownloadseiten free to use.

https://www.1001freefonts.com/…n-1451-mittelschrift.font

Zitat von Miniadler

Die Rampe des Öllagers:

weißt du zufällig auswendig aus welchem Mod(pack) das Gebäude ist?

Zitat von DH-106

- drei österreichische Busse, je einer von Dr. Richard, der ÖBB und der Wiener Lokalbahnen. In Österreich gab es offensichtlich in den 1980ern eher wenige bis gar keine Werbeaufschriften auf den Bussen...? Irgendwas vom Konsum, Pampam vielleicht, die ÖMV, eventuell auch "Eßt österreichische Marillen"? Das Teilpaket ist mit drei Bussen sonst etwas mager.

tatsächlich hielt sich das bei den Privatbetrieben wie Dr.Richard und WLB sehr im Rahmen - bis heute übrigens. Bei den Wiener Linien selbst gab es sehrwohl Vollwerbebusse, die Wr Linien hatten aber keine O305.

Zitat von DH-106

Das Hamburger Set wird wohl noch einige weitere Modelle bekommen, aus denen man nicht ungestört raussehen kann, weil man von der Werbeindustrie belästigt wird. Kleiner als das Kieler Set wird es zweifellos nicht.

und ich bin gespannt, welche und wieviele du davon umsetzt. Weil (leider, für dich als Modder) hatte Hamburg eine riesige Anzahl O305 und O305G im Dienst - im normalen HHA-Lack und im Schnellbuslack, und in dutzenden Vollwerbevarianten.

Zitat von DH-106

Und dazu sind dann mehrere Aufbaupakete vorgesehen, die jeweils die einzelnen Stadtwerke enthalten. Wer Kiel haben möchte, lädt sich die KVAG runter, wer lieber Wien mag, nimmt Dr. Richard, und so weiter. Das macht auch das Neuanstreichen leichter.

macht es auch einfacher, auf paar besondere Eigenheiten mancher Betriebe einzugehen, so man denn möchte. So hatten etwa die Essener EVAG Busse auf der türlosen Seite einen Linienkasten am Dach.

https://www.vhag-evag.de/fotos/archiv/archiv3/5620-93.jpg

https://scontent-vie1-1.xx.fbc…Gdvpq6Dv2pTmg&oe=67E779E4

Ich rufe schon mal vorab motivierte Repainter auf, auch wenn ich nicht DH-106 bin, sich zu beteiligen und fleißig zu repainten, damit jeder dann seine "Ich-will-ich-hätt-so-gern" Wunschvariante hat. DH kennt so einen Dropboxlink, ich hab während meiner Recherche doch über 100 deutsche und internationale Varianten herausgefunden, die man mit dem Bus so machen kann.

(selbst wenn man die Meshänderungen wie Linksfahrbusse, Doppeldecker, etc weglässt, also rein mit den Standardmeshes)

solltet ihr also Vorbildbilder brauchen, ihr Repainter da draußen, einfach melden....



DH-106 deine Busse sehen spitze aus.

... und dann gab es noch Solo-Elektrobusse (Curitiba, Sao Paulo)
... Duo-Busse mit Diesel+Elektro (Esslingen, Esssen O-Bahn)
... Methanolbus (Berlin West)
... Erdgasbus

ich glaube es ist das beim Signal gemeint, vielleicht?

Das wäre wohl irgend ein Zusatzsignal.

Sonst wüsst ich auch nicht, was er meint.

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