die US Army hat und hatte ja mehrere Militärbasen in Deutschland, die bekannteste ist wohl die US Airbase in Ramstein, gibt/gab aber noch mehrere andere in BW, BY, NRW und RLP.
In Deutschland hatte das USATC (United States Army Transportation Corps) einen eigenen Wagenpark für Ambulance Trains https://www.usarmygermany.com/…tion/TM%2055-205%2024.jpg
Ursprünglich waren das Altbestände aus übernommenen Reichsbahnwagen - neben den RK-Eilzugwagen u.a. auch ehemalige sächsische Länderbahnwagen: https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/36938.jpg
übrigens hatte die US Army in Deutschland auch ihre eigenen Loks https://www.usarmygermany.com/…0at%20Ingrandes%20600.jpg
Beiträge von Licaon
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Ich eröffne die Mai-Runde mit einem etwas älteren Bild. Zu sehen ist die kleine Prachtstraße quer durch die Innsbrucker Altstadt, welche unter der großen Triumphpforte vorbeiführt. Anstatt mit dem Auto kann man auch ein wenig Sightseeing betreiben und mit der historischen Ring-Straßenbahn unten durchfahren.
ist dir sehr gut gelungen, auch wenn der Triumphbogen stark überdimensioniert im Vergleich zum Original ist
https://img.ricardostatic.ch/i…ck-triumphpforte-mit-tram
https://cache.willhaben.at/mmo/6/193/867/3616_-578100811.jpg
hmm bei der Gelegenheit
ein Tram Innsbruck Modpack fehlt offenbar noch... besteht da denn der Wunsch?
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ich glaube das dürfte das einzige Betriebsbild von der Garnitur sein.
https://cdn.discordapp.com/att…76e7fa1c8d3738e90895d92c& -
Ich würde nicht ausschließen, daß es an der Mod liegt. Ich halte, und ich war sonst eigentlich immer ein großer Fan der Modwerkstatt, diese Mod für wirklich mit der ganz heißen Nadel gestrickt. Insbesondere die DB-Variante in Chromoxidgrün halte ich für grafisch komplett misslungen. Insbesondere im Vergleich mit den bereits lange verfügbaren, überarbeiteten 30er-Eilzugwagen.
Und das macht mich wirklich traurig, weil ich die Vielfalt der Modelle echt gerne eingesetzt hätte. Ich hätte auch gerne noch ein Jahr gewartet, wenn das Ergebnis dafür die Erwartungen eingelöst hätte.naja es hätte ja eine Modderin gegeben die bereits fertige Meshes gehabt hätte die besser zu jenen der E30 gepasst hätten, weil besagte Modderin damals alle Wagen (E30, E36 und E42) in einem Guss gemacht hatte aber leider aufgrund ihrer Unfähigkeit Modelle selbst ingame zu bringen sich keiner für die E36 und E42 fand
besagte Modderin hätte die Meshes auch hergegeben wenn man sie gefragt hätte, hat aber niemand.
aber die Modwerkstatt möchte halt lieber alles selbst machen, hat ihre eigene Interpretation der Wagen nun released... so ist es nun mal.
Egal, ist hier off topic. Wollte das nur nicht unkommentiert lassen. -
die CSD bekam auch UIC-Z aus Bautzen
CSD Amee Baujahr 1987
https://www.parostroj.net/kata…ges/vykresy/Amee_1987.gif
CSD BRcm Baujahr 1984
https://www.parostroj.net/kata…/fotografie/BRcm_1984.jpg
CSD Bmee Baujahr 1986
https://www.parostroj.net/kata…ges/vykresy/Bmee_1986.gif
CSD BDmee Baujahr 1987
https://www.parostroj.net/kata…es/vykresy/BDmee_1987.gif -
E-Loks und keine Oberleitung?
nicht überall hat man den gesamten Lokschuppen mit Oberleitungsspinnen elektrifiziert.
Oft nur einzelne Gleise und die Loks wurden dann mit Köf oder Dampflok auf die nicht elektrischen Gleise geschoben
hier sieht man hinter der Köf ganz klar eine E-Lok
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/90048.jpg
hier mit Dampflok
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/92646.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/92641.jpg
da sind auch nur paar Gleise elektrisch
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/86670.jpg -
wobei ich die Färbung von Museumswagen jetzt nicht 1:1 als gegeben hinnehme, manchmal wird da auch mit bisschen Fantasie lackiert, zumindest bei manchen Vereinen. Sei es aus Unwissenheit oder aus praktischen Gründen (wird sowieso schmutzig)
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darf ich mir noch paar Autobahn-Schilder wünschen?
ich weiß nicht ob es die selben oder gleichwertige Schilder in DE gibt
aber für AT-Autobahnen wären die recht nice
Bei Abfahrten sind diese riesigen gelben Schilder die Geisterfahrer warnen sollen
https://www.sueddeutsche.de/im…2299/704x396?v=1692794630
bei Autobahn-Auffahrten der Hinweis auf die AT-Vignette
https://as2.ftcdn.net/v2/jpg/0…UlmKtokZJPAKhg4GMKNbs.jpg
solche Hinweis-Displays
https://www.reisereporter.de/r…41&height=1441&smart=true -
will nicht wieder als Meckertante rüberkommen, aber zumindest laut der Zeichnung die ich habe, waren da nicht 4 kleine Gastanks sondern 2 große, oder interpretiere ich das da falsch?
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Sorry if its kindoff offtopic but what happend too these? They looked super poromising but i havent heard anything about them in a long time
well they are kinda in the same state
I lack of skill to bring them into TPF2 completely on my own and since that post nobody had interest to help me -
wäre die ÖBB 693.324 zu aufwändig zu machen?
https://cdn.discordapp.com/att…821713ffffcf68330ecce450&
https://cdn.discordapp.com/att…47b61130a1d3b9f72ec86183&
https://cdn.discordapp.com/att…add0e7ed6d2aebaa762e77cc&
https://cdn.discordapp.com/att…cc6e75f92e36e49ea15e4718&
https://cdn.discordapp.com/att…6bf7e9284b685c7d04c32e63&
https://cdn.discordapp.com/att…7c594a7cb5da08e305b1ce29& -
Ist allerdings auch nur ein schwacher Trost dass es ganze 2 Busse aus Wien gibt, also ich versteh ihn da schon.
Leider mangelt es an Zeit und glaube auch tlw Lust, sonst gäbe es wohl schon mehr
Einige ikonische Wiener Busse, die jahrzehntelang das Stadtbild prägten, gibts nämlich noch nicht...
Angefangen von den WIVO die von 1928 bis 1963 fuhren bis zu den LU, die von 1978 bis 2007 unterwegs waren...
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wenn wir schon bei Auslandseinsätzen der Ludmillas sind:
weil die ÖBB rund um die Jahrtausendwende einen Mangel an starken Dieselloks hatte fuhren zwischen März 2000 und Mai 2002 8 Stück 232 im ostösterreichischen Güterzugverkehr von Wien ausgehend, damals va. die schweren Grenzgüterzüge aus der Slowakei (Marchegg-Wien) sowie die Zuckerrüben- und Melassezüge nach Siebenbrunn bzw Laa/Thaya
gibt aber auch Bilder von der Aspangbahn, und nur all zu gerne wurden die Loks auch am Ölpendel Wien Stadlau - Wien Lobau Ölhafen eingesetzt
die Loks haben übrigens gerade noch so ins ÖBB Lichtraumprofil gepasstwenn ichs gerade richtig im Kopf hab wurden die damals mit AT-Vielfachsteuerung ausgerüstet und konnten somit auch mit ÖBB-Baureihen im Tandem fahren.
https://www.bahnbilder.de/bild…51-3-tr-wien-sued-795.jpg
https://www.bahnbilder.de/bild…51-3-tr-wien-ost-2549.jpg
https://bahnbilder.warumdenn.n…_06_Sebenstein_G70755.jpg
https://bahnbilder.warumdenn.n…runn_L_11_11_2001_750.jpg
https://i34.photobucket.com/al…B%20232/DB-232-051-01.jpg
https://i34.photobucket.com/al…B%20232/DB-232-536-01.jpg -
die sehen ja richtig edel aus
waren sie auch
der Hofsalonwagen wurde - wie der Name sagt - u.a. vom Kaiser zu Fahrten in die Kur- und Thermalheilstadt Baden bei Wien verwendet. Allerdings nicht nur, sondern generell als Salonwagen für "gehobene Gesellschaft"
Und auch die normalen Triebwagen - eben die Serie 201 ab 1906 - war für damalige Zustände äußerst edel. Die Wagen hatten in Fahrtrichtung drehbare Sitze und es gab mobilen Buffetservice eines namhaften Wiener Konditors/Kaffeehauses zum Platz. Wie gesagt war Baden damals ein begehrtes Ausflugsziel und man wollte den meist finanziell etwas besser gestellten Kurgästen bzw Thermalbadenden schon einen gewissen Luxus bieten.
Lohnte sich auch, die Fahrgastzahlen entwickelten sich derart positiv dass kurzzeitig sogar ein paar Beiwagen in Triebwagen umgebaut werden mussten, um den Bedarf zu decken. -
Schau dir zbsp Wien Westbahnhof an bezüglich Doppelkreuzweichen
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Hallo. Geile Fantasie, daß in Zentral-Europa Reis angebaut wird. Eher (noch) unwahrscheinlich.
Bist du dir da sicher?
https://oesterreis.at/reis-anbau/
https://www.sustainableeurice.…20Aude%20produziert%20(11).
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Eine Kohlennässvorrichtung gibt es mW auch bei Schlepptenderlokomotiven. Zumindest meine ich sowas mal in einem Film über die Baureihe 39 gesehen zu haben
wäre das nicht suboptimal? Nasse Kohle brennt ja schlechter als trockene
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dazu eine Frage, und wie ist das wenn die Anschlussbahn einen Übergabebahnhof dran hat?
(Einmündung der Donauhafenbahn Krems in die ÖBB-Hauptstrecke: nur auf der Hauptstrecke stehen Signale)
E1 und E3 sind denke ich die Einfahrsignale von Krems, zumindest würde das für mich logisch sein. V113 ist wohl das Vorsignal für H3?
pasted-from-clipboard.png -
also hier sehe ich keinerlei Signale (AB Hamburger Papier zwischen den Bahnhöfen Pitten und der Haltestelle Sautern-Schiltern auf der österreichischen Aspangbahn)
https://www.hmmueller.de/DVD5_x1000/2600-058.jpg
https://www.hmmueller.de/DVD5_x1000/2600-060.jpg
die Situation auf Openrailwaymaps, auch heute sind da nur Vorsignale
pasted-from-clipboard.png
