Beiträge von MR.Y

Wie wäre es, wenn du das ganze ohne schiene machst, und man einfach den abstand vom Gleis auswählen kann: 2,25m; 2,5m (TF-Abstand zwischen den Gleisen); 3m (Regelabstand DB)

Mir ist noch ein dicker Patzer bei der Texturierung der vr 141er aufgefallen: 1. ist der seitliche DB-Keks zu klein und zu tief, zudem fehlt auch noch die seitliche anschrift der Loknummer.

Ich kann nicht verstehen, wieso so viele Leute immer so gigantische Haltepunkte basteln und keine Bahnhöfe...

@Railtim das war aber nicht nur die 219, du erinnerst dich an das Bild von 103 233, die mit schere am drath war? Ich vermute, dass die auch zwei verschiedene Pantographen hatte. Vmtl. alle langem bei der auslieferung, da man nicht genügend einhörner hatte

@TomStarline do weist aber schon, dass die 113er nie wirklich lange von Regio gequält wurden und sehr schnell schon wieder zu DB Fernverkehr wechselten und dort auch bis zu ihrer z-Stellung ihre Dienste leisteten?

@Bandion mach erstmal die E10.12/13/3 fertig. Aber eine sechsachserin wäre wirklich was feines, wobei ich anstelle der 151er erstmal di 150er machen würde, da diese schon eher verfügbar wäre und dann auch das Einheits-E-Lok-Paket fertig wäre. Nach ner E50 wäre ein neues Mesh für die Baureihe 103 keine schlechte Idee und die 151er würde ich dann erst zum schluss in angriff nehmen, da sie zunächst ja von der 150er gut "ersetzt" wird.

Am Ende ist es deine entscheidung, so fänd ich es aber am logischten.

EDIT: evtl. wäre noch für die bereits existierenden Einheitsloks ein update auf Einfachlampen keine schlechte Idee, ich weiß nicht, inwiefern du das machen könntest/dürftest.

Von der damalig geplanten 113er ist nicht mehr viel zu lesen bzw. das ist schon sein mehreren Monaten eingeschlafen, somit sehe ich kein Problem darin, dass Bandion hier eine neue erstellt.

Du machst mich fertig, sieht unglaublich geil aus. Evtl. solltest hier aber deinen Cadoras mit @Railtim "betrügen", damit dann das beige-rot zu seinen Rheingold-Wagen passt.

Wäre evtl. auch die Versuchsloks 110 300 denkbar?: http://img4.bilder-hochladen.tv/2YwkZgGW.jpg

EDIT: Achja, wie du siehst, hatten die Loks bei auslieferung Schürzen und Pufferverkleidungen, die sie erst später verloren, wäre super, wenn du das auch berücksichtigen würdest.

Hmm, @Cadoras are you sure it is done? Cause the basic color was white, like here: http://www.reisezugwagen.eu/wp…amm-August-1981-v2-rr.jpg

@Railtim das habe ich befürchtet, aber gut, da das Mesh ja eh nur "Übergangsweise" ist, bis jemand mal endlich ein besseres erstellt, kann man das so hinnehmen.

@Railtim sowohl die 103 233 alsauch die 103 220 hatten beide weder schürze noch Pufferverkleidungen:
http://rail-austria.startbilde…nheit-zeigt-103-38090.jpg
http://www.bahnbilder.de/1024/…oblenz-luetzel-410761.jpg

Wäre wirklich schön, wenn es möglich wäre, das noch nachträglich zu ändern. Ansosten wie gewohnt super arbeit

@Cadoras you don't count the rivets on the boilder? shame on you
seriously, your painbtjobs alre always looking great, very great. I hope to see the ET403 soon.

A question (and i think I know the answer): do you make also a Lufthansa-Livery?

ist es eigentlich nicht möglich, den Bahnhof "überhängend" zu bauen, sodass die Pflastersteine bis an die querstraße reichen?

evtl. könntest das gebäude noch nen wenig dreckiger aussehen lassen, wirkt doch sehr steril...
Wenn ich aber noch Vorschläge einreichen dürfte:
Bahnhof Herford: https://upload.wikimedia.org/w…rford_2012-05-17-0662.jpg
Bielefeld Hbf: https://upload.wikimedia.org/w…lefeld_Hauptbahnhof_2.jpg
und falls du es schaffst, nen Inselbahnhof zu integrieren, wäre Minden ein vorschlag:
https://upload.wikimedia.org/w…nhof_Minden_von_Osten.jpg

Abgesehen davon @Angry_CJ was willst du mit der 193 197? Die Lok ist ausgeschlachtet, heißt, der gesamte Maschienenraum ist LEER, man könnte sie sicherlich erstellen, mit 0kW, 0kN und 0km/h spitze...abgesehen davon, dass dieses hellblau auf der 103er potthässlich ist (zum glück auch wieder rot/beige)

Railtim: woran scheiterts?

@Argument: ja, sogar sehr gut, im grunde sprichst du hier von nix anderem als die möglichkeit, Züge zu rangieren und einer abschaffung der 20min-regel im GV. Beides unterstütze ich gleichermaßen, da man durch rangieren wesentlich effektiver Züge fahren kann, isnbesondere bei kleineren beförderungsmengen (Stichwort Einzelwagenverkehr) und gleichzeitig wesentlich schönere Züge bilden kann, da man nicht nur auf Ganzzüge angewiesen ist. Ebenso wären Kurswagen und Zugteilungen durch sowas möglich.

Ich würde es auh noch sehr begrüßen, wenn man geteilte Einfahrten in einen Fahrplan integrieren könnte, sodass beispielsweise an Gl.1 mit 320m Bahnsteig zwei Züge mit beispielsweise nur 140 und 150m länge halten können.

Ich würde es sehr begrüßen, wenn es in TF2 (oder in einem update) möglich wäre, dass man einer Linie sagt, sie soll an Bhf xy die Lok wechseln. So könnte man beispielsweise den IR von A nach B fahren lassen, in B wechselt man von der 120 auf die 218 und fährt dann weiter über ne Dieselstrecke. Sehr schön wäre es natürlich, wenn die Loks sich dann auch wirklich vom Zug abkuppeln und auf ein Abstellgleis fahren, aber für den anfang würde es schon genügen, wenn die alte Lok quasi wie beim ersetzen eines Zuges durch den Diesel bzw. die E-Lok ersetzt wird.

Zitat von Jey_Bee

Wie schon erwähnt, nur weil einem selbst etwas unbekannt ist, heißt es nicht, das es etwas nicht gibt, oder "falsch" ist!Schlussendlich... selbst WENN die 8m verbreiteter waren als die 6m Masten? Ist die Arbeit von Grimes dadurch so viel schlechter?

Ich denke, hier liegt ein generelles Missverständnis vor, denn @dampf19 hat mit keinem Wort gesagt, dass die Signale dadurch schlecht bzw. schlechter sind, sondern lediglich, dass ihm, trotz Fachliteratur im Bücherregal, der 6m-Mast völlig unbekannt ist.
Meine Ansicht ist dazu, dass es ihn ja offenbar gegeben haben muss, da es Maßpläne davon gibt, er aber offenbar nur sehr selten vorgekommen ist, und ich denke, dem wird hier vorerst auch keiner ohne Gegenbeweis widersprechen. Dass die größeren masten üblicher waren, ist aber ebenso korrekt.

Entschuldigt bitte den Doppelpost, um die Frage nach dem 6m-Mast endgültig zu klären:
Ich habe gerade zufällig dieses Bild hier etndeckt: http://www.lokfotos.de/fotos/1992/0709/16664.jpg
Ich habe zwar kein Maßband, würde aber ganz stark davon ausgehen, dass es sich dabei um einen 6m-Mast handelt.

Lg
Alexander

Edit von Grimes: Doppelpost bleibt Doppelpost Beitrag zusammengefügt @MR.Y

@n00b der optik halber wären sie aber sinnvoll, sähe einfach besser aus.
@dampf19 mir persönlich war der 6m-Mast auch gänzlich neu, aber da Grimes nach Plänen gebaut hat, scheint es den auch gegeben zu haben.