It’s been 84 years, and I can still smell the fresh paint. The china had never been used. The sheets had never been slept in. Titanic was called the Ship of Dreams, and it was. It really was.
Beiträge von ianto1983
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Das Team der Transport-Fever Community
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Hello
I wanted to ask, if some kind soul could make CD Cargo repaint?
Baureihe 383http://www.siemens.cz/press/upload/6223-0908586413.jpg
http://www.siemens.cz/press/upload/6224-0908009789.jpghttp://www.railwaygazette.com/…cargo-siemens-vectron.jpg
Edit by Merk: Replaced attachments with links. You're only allowed to upload your own pictures.
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Lets open the line!
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Looks neat! I´m looking forward!
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The basic white/blue version would be great anyway!
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Great model indeed!!
By the way this sister unit should run on Guangzhou-Shenzen-Hong Kong high speed rail line. -
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Ive googled for a while and found something:
Link removed!
Im pretty sure You were searching for this!
Edit by Merk: Removed link. There are reasons for the removal of this mods from our site and Steam, so we won't tolerate links to sites where you can download them.
To everyone, just put "DMA mods" to google. Easy..
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Dear modders,
Would anyone give a life to beloved and hated Knoedelpresse in TpF game? These ageing locomotives can still be seen in service between The Czech Republic and Germany on marvellous Elbethal railway between Prague and Dresden. They will soon be withdrawn from passenger service and replaced.
Die Baureihe 230 (ab 1992: Baureihe 180) ist eine elektrische Zweisystemlokomotive der damaligen Deutschen Reichsbahn und ihrer Rechtsnachfolgerin, der Deutschen Bahn AG, die im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland, Polen und Tschechien eingesetzt wurde. Weitgehend baugleiche Lokomotiven wurden auch von der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD als Baureihe 372 beschafft. Wegen ihrer tschechischen Herkunft erhielten die Lokomotiven in Deutschland den Spitznamen Knödelpresse.
http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_230
http://www.baureihe180.de/index.htmlThank You for attention!
Technische Daten
Hersteller: Škoda Plzeň LEW Hennigsdorf (Teile des Wechselstromteils) Baujahr: 1988 Prototyp
1991 SerienfahrzeugeAnzahl: 20 (DR)
15 (ČSD)Achsformel: Bo`Bo` Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 16.800 mm Dienstmasse: 84 t Höchstgeschwindigkeit: DB 180: 120 km/h
ČD 372: 120 km/h
ČD 371: 160 km/hStundenleistung: 3.260 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 280 kN Stromsystem: 15 kV/16,7 Hz Wechselstrom
3 kV GleichstromAnzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Kardanantrieb in Hohlwelle Bremse: Klotzbremse
elektrische Widerstandsbremse,
Dauerleistung 2.200 kWZugsicherung: PZ80R (D)
VZ (CZ)
Sifahttp://www.bahnbilder-berlin.n…wthread.php&threadid=4302
Edit by Merk: Merged double post.
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I know I'm going to build atleast the Czech version after the BR102 has been published.
Thats indeed great!
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... und die Fläche für das Logo (nicht so wichtig...)...
The german version has no Fläche für das Logo Only CD and ZSSK versions have
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