Beiträge von Killerkrabbe

Nur für den Fall das du das überlesen haben solltest

[Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/index.php/Attachment/16292-BR112-jpg/]

edit, ich krieg es nicht so klein, wenn ein er weiss wie das geht bitte ändern (das direkte Einbinden ist wohl nur in dem Beitrag möglich, an den das Bild angehängt wurde. //Merk)

schöne Doppeldecker, dazu einmal die verkleidete Dampflok und ne Lolo

Da die Infolage der Lok doch recht dünn ist dieses mal nur

Hersteller
Baujahr,
Bezeichnung ( Original)
Einsatzort
Betreibergesellschaft

Tipp: Ursprungslackierung war ein dunkles rot

Bild wurde verändert, Originalverweiss nach Auflösung

Das Bild steht nun 24 Std. drin, dann löse ich mal auf

http://locomotive.wikia.com/wiki/EMD_GM10B

http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GM10B

Lokkennung, 1976 (später 4976)
Einsatzland, USA
Betreiber, Penn Central (Später Amtrak, dann Conrail)
Baujahr, August 1976
Hersteller, General Motors' Electro-Motive Division, ASEA
Leistung, 10,000PS (7.46 MW)

letztes bekanntes Foto
(Bild)

Quelle http://www.rypn.org Forum

ist das ein rollender Hochspannungsgenerator ? sind ja gewaltige Dachisolatoren da oben drauf

edit: hab´s raus. achja, es ist kein Diesel wie ich zuerst vermutet hatte

Tomstar ist drauf reingefallen und Muladin hat es gewusst.

Muladin darf weitermachen

Originallinks
http://www.rail.co.uk/rail-new…attery-locos-across-town/
http://en.wikipedia.org/wiki/L…tery-electric_locomotives

Lokkennung,
Einsatzland,
Betreiber,
Baujahr,
Hersteller

Achtung Bild verändert

Zitat

Eine Micheline ist ein Schienenbus[1] (Leichttriebwagen), bei dem die Räder mit luftgefüllten Reifen ausgestattet sind. Diese Bauweise wurde in den 1930er Jahren von Michelin entwickelt. Der Name Micheline wurde in der Folge in Frankreich auch oft für Dieseltriebwagen im Allgemeinen verwendet.

Reifenhersteller Michelin
1937 / 1952
162 / 184kW bei 3000 U/min
90 / 105km/h
Micheline im Eisenbahnmuseum Mülhausen (Cité du Train)
Luftgefüllte Räder

Hatte erst den Picasso im Auge, aber da war die Kanzeln anders.

kann man so stehen lassen.

dein Infotext hinkt zwar da das Foto ja beweist das es noch eine weitere Lok gibt aber egal. Außerdem steht ja US an der Lok, also eine Staatsbahn der USA ( war der Kanal damals nicht auch US-Hoheitsgebiet ?)

Aber du hast die Lok richtig erkannt und bist somit als nächstes dran

mein Bild stammt übrigens hier her :

http://www.rgusrail.com/moslmtyard.html

so was wieder ein Exot, aber nicht zu schwer glaube ich

Fahrzeugkennung entfernt da es sonst zu leicht gewesen wäre

Spitznahme,
Hersteller,
Baujahr,
Leistung,
Spurweite,
Betreiber,
Einsatzland,
Ausmusterungsjahr,

viel Spass

ne alte Vulcan Kranlok, waren zur Anfangszeit recht beliebt.

u.A hat die Great Indian Penunsula Railway solche Baumaschinen erhalten ( Spurweite glaube ich 5 ft., 6 in.)

Edit
Trag-, Hebelast 4,5t in einem Radius von 16 feet [16 feet = 4.8768 Meter ]

Arbeitsdruck 160 Ibs per sq ft [(160 pounds) per (sq foot) = 781.188422 kg / m2]
http://www.enuii.com/vulcan_foundry/page72s.jpg Datenblatt mit verwendetem Foto

genau richtig du bist dran laedi

vielleicht helfen die dir noch etwas in Detailfragen

und weiter gehts

mich irritiere die große Polen Lampe oben auf der Lok und die blaue Lackierung.

Sonst würde ich sagen das ist eine alte Grubenlok EL2 aus der DDR .

Zitat

Hersteller:LEW
Baujahr(e):1952–1988
Achsformel:Bo'Bo'Spurweite:1435 mm oder 1520 mm
Länge über Puffer:13.000 mm/[1]
13.700 mm
Drehzapfenabstand:6250 mm
Dienstmasse:100 t
Höchstgeschwindigkeit:65 km/h
Stundenleistung:1400 kW
Dauerleistung:1160 kW
Anfahrzugkraft:294 kN
Treibraddurchmesser:1120 mm
Stromsystem:1200 V, 1500 V, 2400 V =
Stromübertragung:Ober- und Seitenfahrleitung
Anzahl der Fahrmotoren:4
Bremse:Druckluftbremse mit Zusatzbremse, elektr. Widerstandsbremse

Alles anzeigen

Edit hab das Bild auf ner Russenseite gefunen auf der Suche nach dem Betreiber ( Googel El2 366 ) http://trainpix.org/vehicle/71706/ Seite Railpix.org

Betreiber Sverdlovsk railway

da die Wikipedia Seite richtig ist schenke ich mi mal die Kontrolle

Laedi ist dran

also

Einsatzland:
Betreiber:
Hersteller:
Baujahre:
Bauart:
Spurweite:
Vmax:
Leistung:

Bild verändert, Ursprung des Bildes kommt nach Auflösung.

Edit nach Auflösung: Original Foto von Horst Lüdicke, entliehen bei Bahnhilder.de

Lokomotive D.255
Bauzeit 1988 - 1991
Betrieb 1988 - heute
Menge produziert30
Hersteller Badoni, Griechisch
Länge10.000 mm
Masse im Dienst 53.000 kg
Achsfolge C
Durchmesser Räder940 mm
Verteilung Voith Stundenleistung 450 kW UIC
Maximalgeschwindigkeit zugelassen50 km / h
Dieselkraftstoff

wer ? ich oder Grisu ?

Zitat

Monorail aus Sydney:Streckenlänge: 3,5 kmSpurweite: 940 mmMaximale Neigung: 65 ‰Minimaler Radius: 20 mHöchstgeschwindigkeit: 33,0 km/h

je Wagen 37 kilowatts (50 hp)