Dann mal etwas einfaches
wir suchen natürlich das Original, nicht den Fake auf dem Bild ![]()
edit : noch ein Bild ( Googelfund) http://www.richardkrol.nl/fotos/v200/variaties/d821a.jpg
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
Dann mal etwas einfaches
wir suchen natürlich das Original, nicht den Fake auf dem Bild ![]()
edit : noch ein Bild ( Googelfund) http://www.richardkrol.nl/fotos/v200/variaties/d821a.jpg
also es ist eine Chinesische PL2
Baujahre 1935 & 1958 bis 1959?
Achsfolge2-6-2
Höchstgeschwindigkeit60 km / h
Gesamtgewicht123 t
Gesamtlänge18,3 m
hehe, voll in die Falle gelaufen. Schau mal lieber auf die andere Seite vom Globus ![]()
Achsfolge 2-6-2
Wollen wir ne Deadline machen zum auflösen ? (warten wir bis zur Siegerehrung des heutigen Rennens)
zur Hilfe das original Foto
http://modelhobby.eu/ ziehmlich mittig
Edit von Merk: Bild durch entsprechenden Link ersetzt, siehe: externe Bildeinbettung durch [img]-BBCode - WICHTIG FÜR ALLE MITGLIEDER!
so dann lass ich mal nen Knacker über Nacht drin
PS und Zugkraft habe ich selbst nicht gelesen, aber Type, Spurweite, Betreiber,...
das Model hätte ich gerne
Laufkosten gegen 0, lange Lebensdauer, Transportkapazität eine Kiste ![]()
Oberleitungsspinne auf der Schnellfahrstrecke
http://donsdepot.donrossgroup.net/dr0404/comalco1003.jpg
7943, Class Q-5-a, was built by Electro-Motive in November 1946, #4114, FN E761-8, as Canadian National 7943, Class Q-5-a. It became Class GS-10a in September 1954 and rebuilt in November 1975. It was sold as Comalco 1-003 on December 5, 1975. It was renumbered R1003 and scrapped in 2000.
mehr hab ich eben nicht gefunden
Class Q-5-a 1946 und umbau zu GS-10a 1954
Spurweite Ami Standard
Comalco Mining Co 1-003
vermutlich eine aus der EMD NW2 Familie mit ca 1000 PS, aber es gab mehrer Unterbaureihen
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_NW2
Edit Goya: Externe Bildeinbettung entfernt. Bitte beachten: externe Bildeinbettung durch [img]-BBCode - WICHTIG FÜR ALLE MITGLIEDER!
versuch es nochmal in altrot mit schwarzem Fensterband und spitze vorne ![]()
Die Austauschbarkeit von Bauteilen welche die Einheitsbauarten ausmachen setzten nicht gleiche eine Optik vor raus ![]()
schätze kann man gelten lassen
http://de.wikipedia.org/wiki/MILW-Klasse_EP-2
Walter ist dran, aber ich mach schluss für heute, n8i
dann bin ich mal etwas gemeiner
die Lok war so in der Ursprungsausführung, sah später anders aus
Betriebsnummern: 902, 906
Hersteller: Société métallurgique de Normandie (SMN)
Bauart: DBaujahr: 1958
Train à vapeur des Cévennes (TVC)
Chemin de Fer Tourismusverband Limousin-Périgord
Sitz in Limoges,
Leider auf der Webseite keine Daten zur Lok gefunden
da steht nur eine andere grüne
- Lokomotive 040 DIESEL 895Diesellokomotive DE-040 bis 895 stammt aus einer Serie von Lokomotive entwickelt, um Dampf in der Nachkriegszeit zu ersetzen. Während ihrer Karriere SNCF, sie zur Kombination Dienst (Passagier-und Fracht) und für das Manövrieren in den Stationen und Werften verwendet wurden. Diese "2 CV-Schiene" hat einen Motor MGO 12 -Zylinder-Dieselmotor mit 825 PS .Unsere Lokomotive wurde im Jahr 2010 erholt, die von Freiwilligen vollständig restauriert und in seinen ursprünglichen Farbgebung wiederhergestellt.
war mein Fehler, hatte das Bild selbst verwechselt, dachte erst es war die letzte aus 2007
wie es auch sei T-F-F is dran .
Schöner Akku-Rangierhobel, erinnerte mich an die BR80 aus München:D
sorry falsche Ziege
ups sorry mein Fehler, richtig
T-F-F ist dran ![]()
Text passt, aber Daten ?
es gibt 8 grüne Ziegen Typen
http://evworld.com/images/railpower_greengoat.jpg
Exot
Daher nur Ursprungsland, Hersteller, Baujahr , Leistung, Achsfolge, Antriebstyp
Edit Goya: Externe Bildeinbettung entfernt. Bitte beachten: externe Bildeinbettung durch [img]-BBCode - WICHTIG FÜR ALLE MITGLIEDER!
italienischen Staatsbahnen (FS)
Anzahl:50
Hersteller:Bombardier Transportation, Ansaldo Breda
Baujahr(e):ab 2013
Achsformel:Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Länge:202 mHöhe:4080 mm
Breite:2924 mmDienstmasse:500 t (besetzt)
[1]Radsatzfahrmasse:17 t
[1]Höchstgeschwindigkeit:360 km/h
Dauerleistung:9800 kW
Anfahrzugkraft:370 kN
Beschleunigung:bis zu 0,7 m/s²
[1]Bremsverzögerung:bis zu 1,2 m/s²
[1]Stromsystem:15 kV 16,7 Hz~ (Option)
25 kV 50 Hz~
1,5 kV=
3 kV=[2]Anzahl der Fahrmotoren:16Sitzplätze:469 + 2 Rollstuhlplätze
RENFE 277
Art Elektrolokomotive
Hersteller Elektrische Inglés ,Vulcan Foundry
Konfiguration Co'Co '
Länge20.567 m
Breite 2.953 m
Höhe 4.280 m
Gewicht 120t
Technische Daten
Lauffläche 1668 mm
Elektrifizierung3 kV DC
Höchstgeschwindigkeit110 km / h
Macht 2208 kW
MotorenEE-6-Motoren 514 / B 368 kW
Sicherheitssysteme ASFA
zwischen1952 und 1959
k.a, ich rate mal : Belgien ?