Beiträge von MineTiger97

Kleines Update: Da bereits sehr lange nichts neues kam will ich euch auf den neusten Stand bringen. Leider sind es eher schlechte Neuigkeiten. Anfang April ist mir mein Laptop so dermassen abgeschmiert, dass nur noch neu auflegen, und zwar komplett neu mit neu kaufen, möglich war. Ich habe noch versucht die alten Daten so weit zu retten wie es ging. Den BDe 4/6 und alle anderen Projekte konnte ich zwar retten jedoch weis ich nicht ob was davon kaputt ist. Ich werde dies in absehbarer Zeit überprüfen. Um den BDe 4/6 stehts auch so nicht besonders gut. Aus irgend einem Grund hat es nicht gespeichert und somit die getane Abreit zunichte gemacht. Aktueller stand ist gleich wie am 28.2.15. Um jedoch noch weiterarbeiten zu können habe ich inzwischen die Ae 4/4 angefangen. Und zwar aus folgendem Grund: Die Ae 4/4 ist eine Einzellok und eignet sich daher für Neulinge besser. Ebenfalls kann ich aus dieser relativ einfach die Ae 8/8 und vielleicht auch noch die Re 4/4 ableiten.

MfG Tiger

Oder falls es mal die Möglichkeit gibt, richtige Kopfbahnhöfe zu bauen, dann den RBS-Tiefbahnhof von Bern. Ist zwar nur 4-Gleisig, aber es passieren in täglich 60k Passagiere. Da es zwei Inselperrons hat, ist er leider im Moment noch nicht realisierbar.

@SwissCH

Der Be 4/4 der GBS würde mir sehr gefallen. Es gibt ihn im übrigen auch im kleid der BN.

Am besten die Lok 2000, wenn es schon Schweizer Wagen hat. Dafür als Ausgleich auch gleich die Passenden Wagen für die E03.
Und Tom hat vollkommen recht. Hab ich vergessen zu erwähnen. Hab mir so auch bereits Komplett selber einige Mod-Packs zusammengeschustert.

Das täuscht nur. Früher war es so: Je nach Packungsvariante, .rar oder .zip, war der Mod TFMM tauglich oder nicht. Heute gehen beide Varianten. Der Grund, dass er bei TFMM Kompatibilität ein Nein hat, liegt wohl daran, dass er keine TFMM.ini anbei hat und somit den TFMM nicht mit Daten Füttert und er so nur den Namen der Datei anzeigt.

Edit: Hier noch die Re 460 und die Re 465 von Goya. Von dieser Lok gibt es auch zahlreiche Repaints.

Pb = Profilbild

Das kleine Bildchen rechts neben jedem Beitrag.

@Abgematzt

Bei einer Lok mit 200 km/h kommt mir nur die Re 460 der SBB in den Sinn. Vielleicht besser bekannt unter Lok 2000. Sie und ihre etwas langsamere aber dafür stärkere Schwester der BLS, die Re 465, fahren seit anfangs der 90er Jahre auf dem Schweizer Streckennetz und auch in anderen Ländern wie Norwegen, Finnland und China unterwegs. Deren Ende ist aber immer noch in weiter Ferne.

P.S.: Die Lok in meinem Pb ist auch eine Re 465.

Wenn die ganze Lok so wäre wie der mittlere Teil wärs nach meiner Meinung eine richtig schöne Lok.

Wenn die "Welcome to Japan" aktuell in Bern rumfährt, könnte ich versuchen nächste Woche ein Bild von ihr zu machen.

Edit: Hab ein bisschen auf Google danach gesucht. Besseres hab ich auf die Schnelle nicht gefunden.
http://www.elektrolok.de/bilde…7_IR_ZuerichHB_040215.jpg
http://www.bahnonline.ch/wp/wp…ome-to-Japan-79548_02.jpg

@Asameda Der Loadspeed ist nicht relevant, damit der Mod funktioniert. Wenn der fehlt, ist es gleichgültig wie mit "Loadspeed = 1"

Eigentlich sollte jeder, der sich ein Mod wünscht, den selber machen oder zumindest versuchen. Ist kein Ding der Unmöglichkeit. Ausser jmd hat den bereits vor zu machen, dann ist es etwas anderes, aber noch lange keinen Grund um zu hetzen.

P.S. @Eisenbahner1990 Das heisst Schweizer. Alles andere verletzt bei einigen nur den Nationalstolz.

Kommen tut er sicher. Die SOB ist heute schliesslich im Besitz von beiden Varianten des RBDe 4/4. Aber wann steht in den Sternen geschrieben. Ich weis auch nicht, ob @Lord_Creepah bereits an ihm arbeitet.

MfG Tiger

Das wäre etwas sehr komplexes und wird nach meinem Wissen auch nicht kommen. Für U-Bahnen wurde TF auch nicht entwickelt. Da bist du bei CiM und CSL besser bedient, da diese auch auf Städte ausgelegt sind.

@BR146

Das ich nicht sehr informiert bin, liegt vielleicht daran, dass ich des mit der Air-France Maschine früher mal in einer Doku gesehen habe. Und ja ich hätte mich noch kurz informieren sollen. Und ich interessiere mich auch nicht zwingen für Flugzeuge. Mein Herz ist ausschliesslich für die Bahn interessiert. Aber worauf ich ja hinaus will ist, es gibt Sicherheitstechnik, wo zu Unglücken führten oder zumindest das Unglück beglückten. Klar spielen immer noch andere Faktoren mit, aber Sicherheitssysteme haben in den Unglücksfaktoren nichts zu suchen.

Zitat von Licaon

Wobei ich da sämtliche rechnergestützten Systeme als recht sicher einstufe, bei einem Flugzeuge hast du zB. oft mehrere Absicherungssysteme; die Chance, dass alle auf einmal versagen, dürfte recht gering sein, jedoch dennoch möglich.

Du hast mich falsch verstanden. Ich meine nicht, das es zu Abstürzen kommt, weil das Sicherungssystem versagt, sondern genau das Gegenteil. Dass das Sicherungssystem eingegriffen hat, und es dann zur Katastrophe gekommen ist.
Nenne hier mal zwei Beispiele.

Air-France Flug 447:

Lufthansa Flug 1829 (beinahe Katastrophe):

Hoffe mal, dass der OT Bereich hier drin langsam mal zu Ende geht.

MfG Tiger

Das ist klar. Schlussendlich ist der Mensch schuld. Ob über die Technik oder direkt durch ein Fehler. Die Technik wurde ja auch nur vom Mensch gemacht.
Aber es darf einfach nicht sein, dass Abstürze oder allgemein Unfälle vor allem auf die Technik zurück zu führen ist, welche die Sicherheit der Maschine gewährleisten soll. Wie z.B. Air France Flug 447 oder Lufthansa Flug 1829. Letztere konnte durch erfahrenen Piloten sicher gelandet werden, in dem er den Stecker von Bordcomputer zog.

Schick mir mal per PN die Dateien. Ich schau mir das mal an.

Also aufgrund der Tatsache, das viele Flugzeugabstürze auf die Technik zurückzuführen sind, welche eigentlich die "Sicherheit" garantieren sollten, denke ich das weniger. Der Pilot wird ja eher zum Aufpasser degradiert.

Japan auf Minuten genau? Da irrst du dich. Die fahren auf wenige Sekunden genau. Liegt aber vor allem auch daran, dass die Shinkansen strikt von den anderen Bahnen getrennt sind.