Und Bowu mit Brötchen und Mostrich Essen.
Beiträge von Bernhardb
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
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Das Team der Transport-Fever Community
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Die DR-Maschinen waren auch dank der Personalpolitik (Planpersonale) haltbarer.
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Sieht wirklich gut aus. Klasse Arbeit.
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Das wäre das ideale Zugpferd für den blauen Enzian.
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Was anderes. Die 61 002 hat den blauen Enzian nie gezogen, sie ist im Osten geblieben und wurde zur 18 201 umgebaut und die 61 001 kam zwar mit in den Westen, wurde aber 1952 nach Unfall ausgemustert un1957 verschrottet. Für den blauen Enzian bräuchten wir für den ersten Abschnitt eine E18, dann eine 01 und schließlich V200.
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Ja, ja. Das ist der blaue Enzian. Der Henschel-Wegmann Zug wurde zum Kriegsende in den Westen abgefahren. Es existierte noch ein Reservewagen, der in "Blauen Enzian" eingereiht wurde. Der Zuglauf war von München nach Hamburg über Augsburg, Nürnberg, Würzburg.
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Ich freue mich schon riesig auf den Zug . Als DB-Zug hatte er meines Wissens, fünf Wagen.
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Oh ja. Der sieht schon mal sehr gut aus.
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Sieht wirklich sehr gut aus.
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Die Nummern lauten von Endwagen zu Endwagen : 10401 bis 10404 Berlin. Der Schriftzug "Deutsche Reichsbahn" ist ebenfalls gelb (Gold) und ist so platziert, daß das "R" von Reichsbahn sich in der Mitte über dem Nummernschild befindet. Die Nummerierung geht mit 10401 beim Post/Gepäckwagen los.
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Bei den Dächern waren zu DDR auch nicht alle Wagen einheitlich. Es grün/elfenbeinfarbige mit grauen und rehbraunen Dächern gegeben.
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Die Wagen waren nicht symmetrisch, zum Beispiel hatten die Abteilwagen auf der Abteilseite Toiletten an den Wagenenden und auf der Gangseite normale Fenster.
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Bei mir ist der Arbeitsspeicher immer im Schnitt mit 9 Gb ausgelastet. Die Prozessorkerne treibt der Monatswechsel immer auf 100%.
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Achso, danke für die Antwort.
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Was heißt Nvidia-optimussystem?
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Meine "Kiste" dürfte damit keine Probleme haben. Bisher ist bei der großen Map, die ich seit Dezember spiele und alle Städte angebunden habe, bis auf drei sind auch alle mit Gütern versorgt, nie ein Performanceproblem aufgetreten, geschweige denn, dass Spiel stürzte deshalb ab.
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Das neue Update finde ich echt zum kotzen. Türanimation hin oder her, bei jedem Monatswechsel muss man Angst haben, dass das Spiel abstürzt. Mal bekommt man den Monatswechsel überhaupt nicht mit, ein andermal muß man 5-10 Sekunden warten und viel zu oft stürzt das Spiel ohne Fehlermeldung ab und findet sich auf dem Desktop wieder. Echt genial.
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Ihr verdreht da was. Der Heizer ist bei den deutschen Loks immer links neben dem Lokführer, ihr braucht nur die Signale anschauen, die sind rechts vom Gleis. Ich rede jetzt von normalen Loks mit Fahrt Kessel vorne, bei Rückwärtsfahrt bleibt jeder auf seiner Seite und der Heizer ist jetzt rechts. Wie oben im Auszug beschrieben ist bei der BR61 zwecks besser Streckensicht Tender voraus, auch auf der Heizerseite die Möglichkeit die Lok zu bedienen. Die Lok fuhr nach Ankunft in Berlin nicht auf eine Drehscheibe, sondern fuhr "ungedreht" an das andere Zugende und zurück nach Dresden.
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Die Schilde mit der Loknummer und der Aufschrift "Deutsche Reichsbahn" sollten aber direkt unter den Führerhausfenstern sein und nicht am Tender. Ansonsten sieht die Lok schon super aus.