Beiträge von Bernhardb

Sag ich ja, Holzroller fahren. Ha Ha

Wenn Du bei Google "Maßzeichnung Tender T34" eingibst, kommen bei der Bildstrecke einige Zeichnungen zwar nicht alle von der BR 01.5 , aber zum Beispiel von der BR 41 eine mit Kohletender und weiter unten eine Zeichnung der VESM BR 18 mit Öltender. Die Tender waren bis auf kleine Details Baureihen übergreifend. Vielleicht hilft Dir ja das weiter.
Im übrigen super tolle Arbeit.

Mit T32 hab ich mich getäuscht, ist natürlich T34. Die Lok hat es zuerst mit Kohle, dan mit Ölfeuerung gegeben.

Bei der Reko 01 ist da nicht viel Auswahl. Ein T32 mit Kohle oder Öl kommt in Frage.

Wenn Du statt Speichenräder die Kuppelachsen mit Boxpocräder machst, kannst Du die Datenmenge vielleicht auch drücken.

Wirklich genial, nur ist zu bedenken, das dies die BR 01.5 der Deutschen Reichsbahn der DDR ist und damit erst ab 1962 gebaut wurde. Aber als alter Reichsbahner freue ich mich schon drauf.

Ja, schon recht, aber es bleibt trotzdem ein Versuchsfahrzeug welches nie im regulieren Einsatz irgendwelche Reisende befördert hat.
Sinnvoller wäre zum Beispiel der SVT Bauart Hamburg.

Was soll der Schienenzeppelin denn transportieren ? Es war doch nur ein Versuchsfahrzeug.

Ich finde auch, das die Erwähnung von drei DDR Baureihen nichts mit "stenkern" und Bundesbahn-Loks schlechtmachen zu tun hat. Ich bin als ehemaliger Reichsbahner selber Fan dieser Loks und diese brauchten sich nicht vor ihren Westkolegen verstecken. Wenn wir einmal dabei sind, mir fehlt noch der "Holzroller", die DR Baureihe 211/242, diese ist zum Beispiel nach der Wende sogar in der Schweiz gefahren.

Bei der realen Bahn ist es doch auch so, das nicht alle vorhandenen Strecken abgerissen werden und durch Hochgeschwindigkeitsstrecken ersetzt werden. Überlegt doch mal, wieviele Neubaustrecken mit Vmax 300 km/h es überhaupt gibt.