Beiträge von SecOrder

Stell mal zur Probe auf Pferdefuhrwerk / LKW um. Gerade anfangs zickt die Industrie gerne rum und lässt den Spieler warten, und der langsame Ausbau der Produktion im 19. Jh. ist mit Zügen auch nicht gerade lustig. Wenn die Produktion dann läuft, kannst du wieder zum Zugverkehr zurück.

Falls dein PC per WLAN mit dem Router verbunden ist, probiere es mal mit einem Kabel.

Zitat von wohlstandskind

Baujahr 1975 bis undendlich ( Ja ich weiss das ist nicht real, aber ich und vlt auch andere, möchten die Lok auch später im Spiel noch bauen können...)

Jawoll ja, aber sowas von.

Zitat von huskie2000

Gekauft habe ich das Spiel gebracht in der bucht.

Wenn das Gebraucht heißen soll ... kauf dir ein Original. TF benötigt Steam, und Steam schließt den Gebrauchthandel aus.

Nein, mit einer ungünstigen Platzierung musst du wohl leben. Wie hast du die Einzelnen Fabriken den verbunden? Straße oder Schiene? Wenn per Straße, setz mehr Fahrzeuge ein, die sollten im Sekundentakt fahren, nur bei Schienenverkehr reicht ein Minutentakt.

Zitat von BarracoBarner

@Sec0rder

Sry aber eine Linie über 4 Städte , wobei jeder Zug maxial 100 kmh fährt (A3/5) und das nichtmal durchgehend ist in meinen Augen nicht produktiv(außer auf deiner Karte liegen die Städte nahe beieinander. Ich persönich hatte allerdings noch nie eine Karte auf der 4 Städte so nahe aneinanderlagen und es keine Hindernisse für den Gleisbau gab). Deine Linie muss ja 2-spurig sein, wie viel Loks lässt du dann fahren, 4?Dazu müssen deine 4 Städte auch noch, zumindest ein wenig fortgeschritten sind und über ein gutes Nahverkehrssystem verfügen, damit du so eine Linie überhaupt auslasten kannst. Mit dem Geld was dafür drauf geht soetwas 1900 gebaut zu haben, würde ich lieber 2-3 Städte anschliessen und die Städte durch Güterverkehr und Nahverkehr ausbauen, dabei erwirtschaftet man einen höheren Gewinn.

Es funktioniert aber einwandfrei. Wenn du dich auf deine 2-3 Städte konzentrieren willst, bitte gerne, ich mach's anders. Ich habe für den Bau dieser InterRegio-Linien kein Geld leihen müssen und sie fuhren Gewinnbringend (denn Gewinn = Produktiv), was willst du mehr? Das verbinden von mehr als 3 Städte über eine Linie funktioniert definitiv nach 1900 mit der A 3/5 und BR75.4 (+ 6-8 Donnerbüchsen, je nach Passagieraufkommen).

Zitat von BarracoBarner

@Diskussion Eine solche lange Linie ist selbst mit Schnelldampfloks(ab 1910)noch zu früh. Selbst die schnellste Dampflok, hat zu wenig Leistung um mit vielen Waggons produktiv fahren zu können, das wird eigentlich erst mit Freischaltung der BR 103.1 möglich, obwohl diese "nur" 200 km/h fährt. Der TGV ab 1981 ist hier die bessere Lösung, da er in der langen Version ziemlich viele Passagiere transportieren kann, was nötig ist da durch einen sehr niedrigen Takt auf einer Linie die Betriebskosten allzuhoch sind. Die beste Möglichkeit ist vermutlich der 2014 freigeschaltete Zug, da er erhöhtes Tempo in Kurven hat und auch viele Passagiere transportieren kann. Generell sind, bevor so eine Linie produktiv sein kann, mehrere große, gut entwickelte und an den Nahverkehr angeschlossene Städte nötig, vor 2000 ist eine solche Linie imo außer der Zuhilfenahme von Mods kaum zu bauen.

Das funktioniert mit der A 3/5 (100 km/h) oder BR75.4 (90 km/h) und Donnerbüchsen einwandfrei. Mit den Paarungen habe ich mehrere Linien über mehr als 3 Städte nach 1900 auf mittelgroßer Karte sehr erfolgreich betrieben. Man muss nicht bis zum Jahr 2000 warten, oder sich die Züge per Mod ercheaten. Alles was es braucht, ist ein durchdacht aufgebautes Netz.
Ein Arbeiter will Arbeiten. Kann er das in seiner Heimatstadt nicht, muss er in eine andere. Ab diesen Punkt greift mein Beispiel von oben, ganz ohne TGV und Mod.

Zitat von Heno

Gehen wir mal von einer Route A-B-C aus.Natürlich suchen Passagiere sich immer den schnellsten Weg zu ihrem Ziel. Laut dem TrainFever Interactive Guide, der meines Wissens nach auch von einem Community-Member erstellt wurde, wird behauptet, dass nähere Ziele bevorzugt werden. Warum sollte, vorausgesetzt diese Angabe stimmt, überhaupt irgendein Passagier von A nach C reisen, wenn doch die Ziele in B oder sogar in der eigenen Stadt A viel näher sind?

Schlicht und ergreifend Fahrzeit. Von Punkt A nach Punkt B kann es durchaus kürzer sein, wenn der Sim nicht sofort in der nächsten Stadt wieder Aussteigt. Wenn eine Fabrik in Stadt C dichter am Bahnhof steht, als in Stadt B, dann rechnet der Sim die Fahrzeit von Punkt A bis zu einer Fabrik, in der er Arbeiten will.

Bsp.: In Stadt A hat er einen Fußweg zum Bahnhof von 1 Minute, der Zug braucht bis Stadt B 5 Minuten und bis Stadt C 8 Minuten. In Stadt B muss er aber noch einmal 5 Minuten mit Bus oder Straßenbahn fahren, in Stadt C nur 1, er braucht also von Stadt A bis zur Fabrik in Stadt B 11 Minuten (1+5+5), aber da die Fabrik in Stadt C 1 Minute dichter ist (1+8+1), fährt er dahin.

Linien über mehrere Städte funktionieren schon, nur nicht um 1850 / 1860. Die Spanisch-Brötli und Borsig sind einfach zu langsam und das Passagieraufkommen in den Anfangsjahren zu gering, als dass es sich rechnen würde eine Linie mit 5 Zügen zu Bedienen. Wenn sie dicht bei einander liegen, kann man durchaus auch schon 1850 3 Städte mit einer Linie verbinden. Richtig lohnen wird sich das aber erst, wenn die preußische G3 verfügbar ist (um 1880?) und wenn dann um 1900 / 1910 die erste Schnellzug Dampflok verfügbar wird, steht Linien, die 4, 5 oder noch mehr Städte verbinden, nichts mehr im weg.