bedenkt:
ich nehm mal eine Person als Beispiel. ich habe eine Buslinie im shuttlebetrieb mit 2 bussen (2min takt)und eine zuglinie mit einem zug (4min takt) dann wieder buslinie mit 4 bussen (2min takt).
wir gehen vom schlimmsten fall aus:
der kunde läuft los und ist in 1 Minute am Busbahnhof.
weil schlimmster fall wartet der 2min =3min
dann fährt er 2min, ist in dem Beispiel ja die reisedauer falls er am anderen ende der Buslinie einsteigt also schlimmster fall. =5min
dann läuft er in den Bahnhof, wir ignorieren mal die zeit die er dafür braucht doch in dieser zeit ist sein zug losgefahren und er wartet 4min =9min
jetzt kommt sein zug und er fährt 2 min die sich aus der Auslastung ja ergeben. =11min
er geht zum Busbahnhof und muss schon wieder warten 2min =13min
er fährt dann wieder 4min ans andere ende der Buslinie =17min
und geht zu seinem ziel binnen 1min =18min
und jetzt der beste fall:
er geht seine Minute =1min
fährt direkt los für 2min =3min
Hopst in den zug und heizt 2min =5min
und ab in den bus für 4min =9min
und zum ziel +1 =10min
seine Reisezeit kann durch warten seeeehr lange werden und hat sich in dem Beispiel fast verdoppelt. gerade bei Linien mit vielen Fahrzeugen muss man nicht nur an den takt denken. der erste bus im Beispiel fährt ja noch im takt (mit und ohne warten):
bus 1 =2-4min
der zug fährt schneller ans ziel als man u.U. auf ihn warten muss:
zug =2-6min
der zweite bus hat auch zwei Minuten takt aber er fährt länger als man auf ihn warten muss:
bus 2 =4-6min
ein kunde steigt also ein und es reicht ihm genau gerade das alles durchzumachen bis zu seinem ziel. jetzt hat aber der zug an einem Signal warten müssen oder ein Busbahnhof war gerade überlastet. ja dann verschwinden die Passagiere. die beenden nicht die aktuelle fahrt sonder haun durchs fenster ab.
bei eurem Beispiel mit den pferdekutschen und den zuglinien musst du an alle Lieferzeiten denken. du kannst dir alles durchrechnen mit deinen takten und Fahrzeiten aber du darfst hier die Verteilung am Zielort nicht vergessen. die geht im Schritttempo vonstatten und wenn du nur gerade knapp liefern kannst und dein zug jetzt minimal länger braucht weil er ja mit mehr aufkommen länger entlädt/lädt, schafft die industriekette plötzlich die Lieferungen nicht mehr und wenn sie die nicht schafft, ja dann wird gleich nichts mehr geliefert. der zug lädt wieder weniger und plötzlich reichts wieder.
ich glaube wenn du anstatt nur den takt zu erhöhen, was nicht immer die einzige lösung ist, vielleicht versuchst auf die ersten laster zu warten die etwas schneller liefern oder mal mit der cargoansicht die ganze warenkette verfolgst, dass Problem ausmerzen kannst. du wirst merken das da viel zeit verstreicht bei der du weder am transportieren noch die waren an den Stationen am stapeln bist.
ob bei einer warenkette zwei mal 20 Minuten gerechnet werden würde ich mir gerne bestätigen lassen. ich dachte immer von Hersteller über verarbeiter bis zum Verbraucher müssen die 20min-regel berücksichtigen. wenn beim verarbeiter das Gut ändert, wird neu gezählt???
gruss sparky
