Beiträge von galippo

Ich freue mich riesig. Habe die Einzelmissionen in 2070 nur so verschlungen. Die schwere mit den 9 Karakteren einfach supper. Und auch die 1404 Missionen mit dem Orient voralem aber die Mission Karges Land. Einfach genial. Wenn du am Anfang startest, und nichts hasst und denkst wow keine Chance, aber nah-dies-nah kommst du dem Ziel näher. Ich liebte es.

Im Downloadbereich, Bahnhof zu Schwerin
Hauptbahnhof zu Schwerin

Die passende Bus-Tram Haltestelle
Bus-Tramhaltestelle - Typ Schwerin

Ich gab ihm auch mehr Power. Meiner hat nun 2600 KW und 900 KN Anzugskraft. Mit diesem Wert ca 150% vom Originalen fährt er sich bedeutend besser.

Kleine Hilfe, es gibt ein Lexikon. Darfst du ruhig benutzen.

Gleise, Signale und Oberleitungen

Straßen

Zitat

Und noch eine Korrektur zu deinen Bildern: Die Schlepptenderlok mit der Nummer 1367 ist keine A 3/5, sondern die B 3/4 1367

Sorry. ich kenne mich mit den Dampflocks nicht so aus. Mich faszinieren halt eher Maschinen ab 1950. Also alles was mit Strom fährt. Ich weiss viele sagen, eine Dampflock hat eine Seele, und die E-Lok ist etwas kaltes, herzloses. In meinen Augen stimmt sowas nicht.

Komisch, ich durfte aber mit dem, vom Bahnhof Brugg, zum Bahnpark mitfahren. Zurück Dampften wir mit dem anderen.
Meine Filmaufnahmen sind jetzt nicht so der Hit. Einzig das ankuppeln vom Fenster des ersten Wagen aus ist noch OK.
Wahrt ihr auch auf der Rundfahrt?

Sieht schon vielversprechend aus. Finde alle Depots die du plantest und bautest genial.
Was würdest du davon Halten mal eine Burg/Schloss als Depot zu modden? In Mitteleuropa gibt es ja kein Ort der nicht irgendwo in der nähe ein Schloss hat? Das wäre doch was, eine Ruine auf einem Berg. Ist nur grad so ein Vorschlag.
Ich glaube Bilder gäbe es ja genug.

Hier wird die Eb 3/5 Baujahr 1911 aus dem Depot geholt. Um unseren Zug zu umfahren und im Bahnhof
Brugg vor unseren Zug gekoppelt
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Hier rangiert sie zwischen dem Dampftriebwagen CZm (der als Shuttle zwischen Bahnhof und Depot fungierte) und einer Ölgefeuerte Lokomotive 141 R 1244 Mikado der SNCF hindurch.
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Im Bahnhof Brugg kam es dann zur Begegnung zwischen unserem Dampfzug und einem Dosto Kiss von Stadler
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Wir verliessen unseren Abfahrtsbahnhof Pünktlich um 14:16 Uhr. Die alte Dame musste ziemlich arbeiten um uns die Rampe zum Bötzberg hochzuziehen. Im Scheiteltunnel merkte man im 1. Wagen sehr gut ab wann es bergab ging. Nach ziemlich genau 20 Minuten fahrt, überholte uns der reguläre IR auf dem linken Gleis. Er brauchte für diese Strecke gerade mal 6 Minuten. Im Bahnhof Frick erlebte wir dann etwas aussergewöhnliches. Wir führen durch, und der IR verlies den Bahnhof gleichzeitig. Somit gab es eine parallel ausfahrt. Leider nur für kurze Zeit. Wir musten nach dem BH Stoppen, um wieder auf das Linke Gleis zu wechseln. Einige Fahrzeit später gab die erste Umsetzung zu bewundern.
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Nach dem umsetzen fuhren wir auf der Schweizer Seite dem Rhein entlang, auf einer stillgelegten Personenstrecke. Bei einer Kornmühle brauchte unsere Lokomotive Wasser.
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Über den Rhein fuhren wir in den Bahnhof Koblenz ein. Mit einem weiteren Diensthalt mit Lok umsetzten, fuhren wir zurück Richtung Turgi.
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Nach einem weiteren umsetzten, beendeten wir unsere fahrt wieder im Bahnhof Brugg.
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Noch das eine Oder andere Fahrzeug welches euch auch aus TF bekannt sein sollte.

Spanisch Brötli Bahn D 1/3
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B 3/4
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Ae 4/7
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Ich verbrachte einen interessanten Tag im Aargau, obwohl im ganzen Kanton Zürich der ÖV gratis war

Genau so mach ich es auch. Brücke mit Pfeiler, bestätigen, weiterbauen mit Pfeiler. Falls dies Probleme bereitet den fummeligen Bereich ohne Pfeiler, Bauen. Und nach der Problemzone wieder mit Pfeiler. Ist so meine Kompromisslösung.

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Wir wissen beide dass das absoluter Schwachsin ist wenn wir über den Kanton Zürich reden von Zürich erreichst du jede grosse Stadt der Schweiz per Direktzug und die Profinzkäffer sind alle mit der S Bahn oder S- und Bus innerhalb von weniger als 2 Stunden erreichbar. Und von deiner Haustüre bist du vermutlich auch in weniger als einer Stunde am HB oder?

Dir ist schon bewusst das ich von Toronto gesprochen habe. Ich weiss selber sehr gut das man in der Schweiz kein Auto bräuchte, aber diese trozdem nicht verbieten sollte.

Um genau zu sein, sind es 3 Stationen, Stettbach, Stadelhofen und HB, also von der Haustür bis zu meiner Arbeitstelle brauche ich 20 Minuten. Bin schneller als meine Arbeitskollegen die in der Stadt wohnen. (Höngg)
Ich arbeite in einem Restaurant und ich merke halt wie unsere Kundschaft beginnt auszuweichen, und unsere Lieferanten kommen auch nicht mehr so einfach zum Münsterhof.
Ich machte zwar den Führerschein, besitze ihn seit 10 Jahren. Ich bessas noch nie ein Auto und habe ihn aber seit mindestens einem Jahr nicht mehr gebraucht.
Mit meinem GA komme ich genauso schnell überall hin. Und wenn wir irgendwo sind kann ich auch 1-2 Bier trinken ohne schlechtes gewissen.....
Wenn du im Sommer Autofreie Strecken willst, dann kannst du mit dem Velo, Inlineskates, Rollbrett, oder ähnliches auf der Seestrasse rund um den Greifensee fahren. die wird nämlich von 9-18 Uhr für den Verkehr gesperrt.

Auch ich habe nichts gegen den ÖV in der Stadt Zürich. Mein Problem liegt beim Kurs der Stadtregierung, die am liebsten alle Parkplätze auflösen würde, und alles mit Velospuren zupflastern will.
Es gibt nun halt mal viele Leute, die liebend gern an einem so schönen Samstag wie heute, mit dem Auto in die Stadt fahren und dort die Einkaufsmeilen füllen. Sobald sie dies aber nicht mehr können, werden sie woanders einkaufen. Die verzichten wegen dem nicht auf das Auto.
Als ÖV vergleich habe ich nur Toronto. Solange du dich dort in der Stadt bewegst, ist alles in bester Ordnung. Die Verbindungen funktionieren, und du must nicht so extrem lange auf das nächste Fahrzeug warten wie in den US-Metropolen. Sobald du aber die Stadt verlassen willst, bist du auf ein eigenes Fahrzeug angewiesen. Die Öffentlichen Züge fahren auf so alten Gleisen, dass sie aus Sicherheitsgründen nur noch mit 30km/h fahren dürfen. Ok es gibt noch die Fernverkehrsbusse von GO. Die sind ziemlich teuer.

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Oder ganz anders gefragt, ist es möglich für Lkw auch Wegpunkte zu generieren?

Es gibt in der Datenbank, eine Güter-Station die genau so aussieht wie die Personenhaltestelle. Wenn dir wichtig ist dass dein LKW genau diese Strasse befahren soll, dann lade dir diese Tool herunter, und du hasst eine Art Wegpunkt.
Kleines Merkmal Sie ist ,,nur,, Deko. Sie funktioniert nicht wie sie sollte. Die Fahrzeuge halten zwar dort, können aber nicht be- und entladen werden.

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Ich sehe nämlich nicht ein, warum ich für 10km Weg 52 Minuten meines Lebens verschwenden soll

Das sehen unsere Kunden nämlich auch nicht ein. Ich arbeite in der Innenstadt von Zürich. Seit Januar hat die Stadt beschlossen den Münsterhof umzubauen, und die 30 Parkplätze aufzuheben. Obwohl eine Stunde 7 Franken kostete, waren immer alle plätze belegt.
Dies machte, 30x 7x =210 Fr/Stunde = 2520 Fr/ Tag = 75'600 Fr / Monat = 907 200 Fr/Jahr. Nur an diesem Parkplatz
Seit dem und weil es in unmittelbarer nähe kein Parkhaus hat, ist der Umsatz und Kundenfrequenz massiv zurückgegangen. Die Kunden welche bereit waren mehr zu bezahlen um in den Nobelboutiquen rundherum Einzukaufen, fahren jetzt halt lieber mit Uber oder dem Taxi in die Stadt, oder gehen in eines der Einkaufszentren am Stadtrand. Die 400m vom nächsten Parkhaus nehmen sie nicht in kauf.
Ich bin deswegen geteilter Meinung mit Autofreier Innenstädte.
Zürich muss aufpassen, dass sie sich nicht tot beruhigen.

Hallo Swiss
Ich bin Fasziniert von deinen Mods. Deine züge finde ich etwas vom besten was TF zu bieten hat.
Ich habe letzte Woche gemerkt das das Postautopaket nicht mehr aktuell ist, und nun endlich die Aktualisierung gemacht. Jetzt ist mir aufgefallen dass, beim MB 0 305 Das Anzeigebild im Depot, wie auch in der Linienübersicht fehlt. Was muss ich ändern um das angezeigt bekommen?

Falls es einen grössere Arbeitsaufwand bedarft, lass es sein. Es funktioniert ja sonst alles.

Ein Trick der immer gelingt. Mache ich immer bei langen Tunnels. Gerade in den Berg bauen, bestätigen, wenden und auf irgendwo in der nähe rauskommen. Ausbau auf 2 Gleise. Alles bis auf den geraden Stummel in den Berg abreissen.
dasselbe auf der anderen Tunnelseite wiederholen. So jetzt hasst du 2 x 2 Stummelgleise die du nur noch verbinden musst.
Klingt eventuell ein bisschen kompliziert, sobald du dies einmal gemacht hast, ist es einfach.
Dies funktionierte früher auch bei den Brücken, nur leider solange bis der grösste Patch bisher, erschien. Seitdem ist es mir nie mehr gelungen.

Ich bin nicht sicher, aber ich glaube das Limit liegt irgendwo bei 26 Städten auf der grossen Map.

Also ich habe eine Grosse Karte mit nur 7 Städten errechnen lassen, und dann sind sie nicht mehr Symetrisch verteilt. Mein TGV erreicht locker die 300km marke, ohne eine Stadt auszulassen. Ich glaube das liegt an der Engine, die legt einfach die Distanz zwischen den Städten fest. und die ist halt immer gleich.

Zu deinem Bahnhofsproblem, anstatt ein 4 gleisigen BH, baue doch 2 mal einen 2 Gleisigen Bahnhof nebeneinander. Noch schnell gruppieren, dann hasst du auch mehrere Zugänge zu einem Bahnhof.

Mit geschicktem Signale setzten, erreichst du dass gewisse Züge Vorrang haben können. Dies ist ganz einfach Umzusetzen. Wenn sich 2 Gleise vereinen, muss bei diesem Gleis welches Vorrang geniessen sollte, das Signal möglichst früh vor der Weiche gesetzt werden, und das andere kurz vor der Weiche. Somit hat der Schnellzug ein längeres Gleisstück für sich ,,reserviert,, und der Andere Zug hat dort ein Halt. somit kann es sein das der schneller IC der von hinten kommt, freie fahrt geniesst.

Urban Games hat mal angekündigt, dass sie an einem Vorfahrts und Prioritätssystem arbeiten. ist warscheinlich einfacher gesagt als umgesetzt.

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Leider landen sie ja nur in Espenhain, Rumänien oder Kuba

Was ist an Kuba so schlimm? Sonne, Strand, Rum, Zigarren.
Und die Fahrzeuge passen perfekt zum dortigen 50 Jahre style. Ist doch ein Traum, Ich würde gerne nach Kuba

Zitat von Tom

Schneiden, galippo, schneiden - nicht knicken...

Komisch, diese Worte sag ich unserem Azubi auch immer, wenn er mit einem unscharfen Messer versucht irgendetwas zu schneiden

Was mich erstaunte, als ich versuchte diese Konstruktion abzureissen, blieb der Hubbel bestehen. Bei einem weiteren Versuch diese Strasse zu überqueren, ging das natürlich nicht mehr. musste danach die Strasse neubauen. Eigentlich hätte ich noch ein Zug drüberfahren lassen sollen. Diese Verbindung führt aber ins nichts (verbindungsgleis von der Güterstrecke zur Personenstrecke.)

Passt grad so schön zum Thema. Ich möchte nicht in dem Zug sitzen, der diesen ,,kleinen,, Hubbel befährt.

Zitat von MineTiger97

Hast dir wohl das echte Jubibuch, Bahnsaga Schweiz, als Vorbild genommen

An dieses Bild mag ich mich noch sehr gut erinnern. Deswegen Ja, du hast mich ertappt.