Beiträge von Beodeng

Die Drehgestelle kommen mir doch recht vertraut vor. ... Aber na klar, das können doch nur die "Little Joe's" bzw EF-4, EP-4 der Milwaukee Road sein.

Ich bin jetzt schon scharf auf die GP's. Kann es kaum abwarten.

Zitat von HoratioCaine

Haben wir eigentlich in TPF E-Loks aus den USA? Und wenn ja, werden die i. d. R. im Personenbetrieb eingesetzt? Wenn ich die YT-Video so anschaue, registriere ich bei den Güterzügen stets Dieselloks, meist in Mehrfach-Traktion. Hätte was für sich, für den Personenbetrieb Mischbetrieb und für Güter nur Diesel. Kann mich aber auch irren und habe nur die falschen Videos geschaut.

Ja, es gibt eine Hand voll von US E-Loks und EMUs (Electric Multiple Units) vor allem im Workshop. Zu deiner Frage mit dem Einsatz der Loks ist es etwas regionsabhängig. Im Personenverkehr fahren im Northeast Corridor (Boston bis Washington DC) und umliegend, ausschließlich elektrische Züge im Personenverkehr. Wenn du weiter in den Mittleren Westen und an die Westküste gehst, hast du nur Dieselloks im Einsatz. Denn es erwies sich schon in vergangenen Zeiten, dass die Elektrifizierung des Westens eine schwer lösbare Aufgabe ist (z.B. Milwaukee Road). Bis jetzt weiß ich nur dass CalTrain (Region San Francisco) daran arbeitet Strecken zu elektrifizieren, durch einen Beitrag über Kaufverträge zwischen CalTrain und Stadler.

Ich freu mich wie ein Kleinkind darauf. Die SD70ACe/SD70M-2's sind meine Lieblingsloks von EMD. Kann man über die NS Heritage Sd70M-2's spekulieren, vielleicht als Repaintpack?

First i thought something as Dash 9 like MaikC said. After some research i agree Saladman. I would say SD70ACe and SD70M-2 because the front is exactly like the CN SD70M-2.

Wer sich schon immer mal die Frage gestellt hatt, wie es in den Vereinigten Staaten mit elektrifizierten Strecken aussah, wird doch recht
flott über die "Fallen Flag" Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad, kurz Milwaukee Road, stolpern.
Eine bei Fans sehr geliebte und geschätze Lok der Milwaukee Road war die von General Electric gebaute EF-4, welche ich und vielleicht auch
andere gern in Transport Fever sehen würden.
Sie wurde um 1946 gebaut und wahr ursprünglich für die Sowjet-Union gedacht, doch durch den Beginn des Kalten Krieges blieb GE auf den Loks sitzen.
Nach dem Umbau der Loks konnte GE zwölf Modelle an die Milwaukee Road verkaufen, die durch den Beginn des Koreanischen Krieges ein erhöhtes
Transportaufkommen bekam und zudem der Kohle-Streig die Dieselloks Richtung Osten abrücken ließ und somit neue Loks benötigt wurden.
( Fun Fact: Der Name Little Joe leitete sich von Josef Stalin und seiner kleinen Körpergröße ab, da die Loks ja ursprünglich für die Sowjet-Union geplant waren.)
Die Little Joe's bekam in ihrer Einsatzzeit zwei Umbauten. Zu einem wurde der Führerstand im B-Ende entfernt, da die Loks am Ende ihrer Reise immer gedreht
wurden und in den 60er/70er den Einbau der Vielfachsteuerung für die Mehrfachtraktion bei Kombinationen von EF-4 Lokomotiven und Diesellokomotiven.
Mit dem Ende des elektrischen Betriebs 1974, wurden die Loks abgestellt und verschrottet bis auf die E70, welche heute in Deer Lodge, Montana als Denkmal
steht und an die Milwaukee Road erinnert.

Weitere Infos:
https://de.wikipedia.org/wiki/MILW-Klassen_EF-4_und_EP-4
https://en.wikipedia.org/wiki/…_Joe_(electric_locomotive)
http://www.pcmaf.org/wordpress…ukee-road/e70-little-joe/

technische Daten:

• Einsatzzeit: 1946-1974
• Anzahl: 12 Lokomotiven
• Achsfolge: (2'Do)(Do'2)
• Spurweite: 1435 mm
• Länge: 27076 mm (88ft 10in)
• Breite: 3226 mm (10ft 7in)
• Höhe: 4394 mm (14ft 5in)
• Dienstmasse: 247,5t
• Leistung: 3810kW
• Anfahrtszugkraft: 337kN
• V-max: 106km/h
• Motor: GE750
• Signalhorn: Westinghouse Wabco E2

Wie man schon an der Achsfolge sehen kann, haben die Loks recht interessante Drehgestelle. Die Lok besitzt zwei Hauptdrehgestelle mit vier Antriebsachsen.
In diesen Hauptdrehgestellen befinden sich jeweils kleinere Drehgstelle mit zwei Laufachsen.

Technische Zeichnung von der Seite und Führerstandsbild: (etwas zu keines Bild, ich weiß)
http://www.pcmaf.org/wordpress…ukee-road/e70-little-joe/

Technische Zeichnung der brasilianischen Schwesterloks: (bis auf die Spurbreite und die Frontlichter sehr identisch zur Milw EF-4)
http://vfco.brazilia.jor.br/lo…60-6451-Russa-desenho.gif

Seitenansicht der Milw EF-4 E77: (gut für Details, Dachaufbauten, Luftgitter und Kabelturm am B-Ende)
https://westernrailart.deviant…ss-post-rebuild-517611227

Weitere Bilder zur Inspiration und Farbgebung:
http://www.railpictures.net/sh…hp?road_number=MILW%20E79
http://www.railpictures.net/sh….php?locomotive=GE%20EF-4

Was die Phantos betrifft, handelt es sich bei den EF-4 um die selben wie von der Milwaukee Road class EP-2 aus dem "Vanilla" Transport Fever.
Vielleicht kann man diese wiederverwenden.
Falls noch Informationen fehlen, lasst es mich gern wissen. Ich versuche dann nochmal zu recherchieren.
Ebenfalls könnt ihr dabei mithelfen.

Mit freundlichen Grüßen Beo

Könnte es sein, dass du diese meintest aus Gwinda's signal pack?
Link: https://steamcommunity.com/sha…filedetails/?id=763217154

Ich wollt mich auch mal zu Wort melden. Ich muss sagen @JoeFried, die Mauern sind einfach nur genial.
Vor allem die Möglichkeiten, die sich daraus ergeben. Um das mal zu demonstrieren, ein Bild von der eben vollendeten Tunneleinfahrt(en).

UPDATE: Für die Industrie-Assets gibt es ein kleine Erweiterung mit Maschinen, Förderbänder und Stahlwerkkomponenten.

Industrie Asset

Soo nach langer Zeit meld ich mich wieder, aber erstmal ohne Bilder. Neben der Idee zu Erweiterung der "Industrie Assets" mit weiteren Gebäuden,
hab ich noch zwei Konzepte, die Teils noch im Kopf rumwirren und teils schon begonnen sind.

Einmal fehlen zumindest mir irgendwie Gräser und Gestrüpp bei den Europakarten. Somit hab ich mich entschieden,
die aus den USA-Karten teilweise zu übernehmen . . . Müssen ja auch für die grünen Karten realistisch sein.

Das andere ist eher eine Art Script-Mod. Da mich zur Zeit mal wieder das Dampflokfieber eingeholt hat, vor allem bei
diesen echt guten Loks von Franzl, hab ich darüber nachgedacht mit einem Mod die Umgebung ... nun ja "einzufrieren"
in einem für Dampfloks passenden Zeitalter.

Und was meint ihr?

Ich habe mir mal etwas länger Zeit genommen und bin gerade einer recht interessanten Karte dran.
Momentan plane ich die Linien noch durch, deswegen rollen kaum Züge auf der Karte.

Und? Was meint ihr?

Ach Mist, hatte gehofft dass Linux nicht so genau sei (nichts gegen Linux falls man es falsch versteht). Das mach ich gleich mal.

Und wurde behoben.

@Johannes1234 wer lesen kann ist klar im Vorteil. Du hast locker den Mod blind übernommen ohne mitzubekommen, dass in der Datei ein kleiner Tippfehler ist. Siehe Eintrag 26.
Das werde ich aber schnell beheben.

Ps: Wurde korregiert.

Ups! Das müsste ein Schreibfehler sein. Ich ändere das und Morgen ist das korregiert. Aber nicht mehr jetzt, denn ich lieg schon im Bett.

PS: Wünsche allen eine gute Nacht.

Das Update wurde aufs Forum und auf Steam aufgespielt.
Ihr könnt es jetzt runterladen.

Forum:
Industrie Asset

Steam:
http://steamcommunity.com/shar…filedetails/?id=860271654

Taadaaaa!!

Das Problem ist gelöst:

Nun muss ich nur noch die Version hochladen.

Wobei ich ehrlich sagen muss, dass ich nur durch "Try and Error" drauf gekommen bin, indem ich verschiedene mdl-Datein vom Inhalt miteinander verglichen habe.

Ich vermute, dass ich die Ursache allen Übels habe. Ich habe bei den mdl-Datei die Deklarierung des Rauches entfernt und nun lasst sich das Gebäude entfernen. Ich scripte jetzt erstmal die mdl-Datein um, schreibe die con-Datein etwas um und dann teste ich auch nochmal und gebe euch bescheid.

@Zargom die Datein kann ich dir gern zureichen, sind momentan nur die con-Datein mit den Verweis auf die mdl-Datein in TPF. Zu deiner Fahrzeugidee, ist die auch im Bezug auf den Wunsch von verrosteten Schienenfahrzeugen, wie @rony13 gefragt hatte?

@Zargom falls du Wissen zu den nicht entfernbaren Industrien hast, gerne doch.