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@MR.Y
Ich dachte du meintest die Lok, die ich verlinkt hatte, das ist eine E91. Die Lok die Bandion gepostet hat, ist, wie @Cadoras schon gesagt hat, eine E16. Alle (Un-)Klarheiten beseitigt? 
PS: @Cadoras well at least BR 18.4 and BR 50 were both black and red, and E91, E52 and E16 were green (in their Bundesbahn years). If this isn't similarity enough... 
And concerning all Altbau-Eloks, ever thought about ozeanblau/beige on E16, E52, etc.? That would be blasphemy.
Ich schreib ja sonst eher selten in Threads, zu denen ich nicht wirklich was beitragen kann, aber da man ja leider pro Beitrag nur einmal "Gefällt mir" drücken kann, geht es nicht anders. Das ist ganz großes Tennis. 
Und falls dein Spieltrieb in naher Zukunft nicht nachlassen sollte und du dann auch noch Entzugserscheinungen wegen fehlender Treibstangen 
bekommen solltest, dann winke ich mal ganz vorsichtig mit dem Zaunpfahl. 
Ups, Halberstädter mit Mitteleinstieg (das kommt davon, wenn man sich mit DR-Rollmaterial nicht wirklich auskennt, so wie ich), ändert ja aber trotzdem nichts dran, daß @dampf19 von den DB-Wagen spricht.
PS: @TomStarline der letzte Wagen (NEG mit Wittenberger Kopf) könnte für die Benutzung mit Dampflokomotiven, wie von Dampf19 vorgeschlagen, geringfügig zu modern sein. Der Wagen davor (Kiss-Link) passt da schon deutlich besser. 
Es geht doch überhaupt nicht um Halberstädter, oder hast du schon mal Halberstädter mit Mitteleinstieg gesehen, die noch dazu schon (deutlich) vor der Wende (50er Jahre) in großem Umfang bei der Bundesbahn eigesetzt wurden? Es geht um Eilzugwagen der DEUTSCHEN BUNDESBAHN mit Mitteleinstieg, daher ja auch der Name Mitteleinstiegswagen. 
PS: @xAlex666 genau die, nur halt mit Steuerabteil
Er behauptet ja auch gar nicht, daß das Silberlinge sind, sondern eben Mitteleinstiegswagen (Eilzugwagen DB).
Kleinster bef. Halbmesser ICE 1 150m laut (Achtung: Geheimtipp ) Wikipedia
Jetzt sogar mit noch besserer Zeichnung.
Mag jetzt OT sein, aber seis drum.
Zu der Zeit, zu der das Foto aufgenommen wurde hatte man sicher andere Probleme, als Stromlinien-Exoten betriebsfähig zu halten bzw. zu machen.
Zur 03.10: sieht gut aus
Ähhh, das mit den Reichsbahn-Doppeldeckern DB7/DB13 ist Maverick2002 und nicht Agentbob.
Not only in real life GP9's are still running, I duplicated all Geeps, made one of them available forever and changed some particle system settings to let them meet EPA requirements. They are just about the right size for most trains on my small map because I don' t like to shove around 4 cars with a Dash 8 or a SD40.
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Ich habe mir von allen verfügbaren GP9's "remotorisierte" (weniger sichtbare Abgase) Doppelgänger für spätere Jahre erstellt, größere Loks brauche ich auf meiner kleinen Karte meist sowieso nicht.
Evtl. testweise den 30-gleisigen Bahnhof abreißen und es mit einem Standardbahnhof probieren? Dann wüßte man schon mal ob's am Bahnhof liegt.
Mal ein bißchen Leben in die Bude bringen:
Oha, da ist ja noch einiges auf deiner Liste, traue mich gar nicht richtig noch weitere Vorschläge zu machen (außer vielleicht der Chicago & Nortwestern GP9 aus der PN ). Falls du noch auf der Suche nach Güterwagen bis, kannst du ja hier mal einen Blick draufwerfen. Die Auflösung ist nicht doll, aber man kriegt,denke ich, einen guten (wenn auch nicht vollständigen) Überblick.
That's a decent little depot, more US-stuff always appreciated.
Hoffentlich nicht, der "Weihnachtspatch" hat ja durchaus für Diskussionen gesorgt, wäre schön, wenn das diesmal nicht so wäre.
...
Anfahrzugkraft: 113 Nm
...
*Hüstel*
113 Nm sind aber doch ein bißchen arg dürftig, oder?
Könnte es evtl. daran liegen, daß einfach verschiedene Motoren in die Loks eingebaut wurden? Bei Wikipedia steht ein Henschel-Motor drin, im PDF ist von Klöckner Humboldt Deutz die Rede und bei Rangierdiesel.de wird ein Mercedes-Benz-Motor genannt. Wenn sich nicht hinter allen dreien derselbe Motor verbirgt, werden die Loks wohl nach Kundenwunsch motorisiert worden sein, evtl. auch mit unterschiedlichen Übersetzungen.
Edit: der Deutz TCD 2015 scheint ein moderner Motor zu sein, wird wohl eine remotorisierte Lok sein.
Schon klar, aber ich hab's aus der Richtung gedacht, daß man z. B. bei einem 5-Wagen-Zug vier Übergänge, aber natürlich nur zwei Zugenden hat. Von daher würde ich es vorziehen, wenn die übergänge halbwegs geschlossen sind, ist aber sicherlich Geschmackssache.
