Beiträge von matze93

Warum wundert es mich jetzt nicht das bei dem DB-Song mehr als oft die S-Bahn Bahn Berlin gezeigt wurde.

Bitte, kein Problem

Naja, wurde halt auf fast allen wichtigen Strecken getestet. Mit gutem Ergebnis.

Edit: Meinst du die weißen?
DB InterCity Zugwaggons 1. und 2. Klasse

Muss auch mal ein großen Lob aussprechen, die Züge sind fantastisch geworden.
Zum Thema Kosten, Nutzen usw. würde ich mich an ungefähr an den Vanilla-Dosto halten: Preis ca. zwischen 400 und 500 Tsd. oder Originalpreis unter Umständen. Bei dem Unterhalt würde ich sagen ab 80-100 Tsd. aufwärts, Orientierung vielleicht an den Vanilla-Dosto (dieser blaue mit den roten Türen). Das wäre so mein Vorschlag.

So hier wieder Bilder vom IC 2000 auf Testfahrt auf DB-Gleisen.
Bisher hat er sich gut bewährt und man könnte in Erwägung ziehen ihm eine Zulassung auf DB-Gebiet außerhalb der Testphase zu verpassen.
Diesmal wieder auf einer IC-Strecke, die aber auch nicht elektrifiziert ist.

Bild 1: Hier auf schneller Fahrt durch die Landschaft

Bild 2: Viele Fahrgäste haben sich über den Zusatz "Sonderzug" am Bahnhofsanzeiger gewundert und siehe da ein Zug der SBB steht am Bahnsteig

Bild 3: Hier bei der Rückfahrt von der Straßenbrücke aus fotografiert

Bild 4: Begegnung mit einem anderen IC-Zug dieser Linie

Bild 5: Das war die letzte Linien-Testfahrt, jetzt geht es via Überführung zurück ins Heimatnetz

Nebenbei hab ich noch festgestellt das die E-Lok obwohl sie ausgeschaltet ist Motorensound hat beim Fahren. Denn ohne Strom kann sie den Motor ja eigentlich nicht benutzen oder holt die sich den von der BR 218 ? Hab gerade keine Idee. Aber ansonsten sehr schöner Zug.

Ja, hab ich schon im edit notiert.

So von mir jetzt Teil 2 der IC 2000 Testfahrt auf DB-Gebiet. Diesmal auf einer nicht-elektrifizierten Regiostrecke. (Ja ich weiß, liegt nicht im Sinne des Erfinders) Diesmal mit Steuerwagen vorraus.

Bild 1: kurz hinter der Streckengabelung am BÜ einer vielbefahrenen Straße

Bild 2: mit knapp 140 km/h am Ausweichpunkt vorbei, zu sehen ist hier auch das eigentliche Zugmaterial dieser Linie

Bild 3: puh, hier hätte das Gleis nicht kürzer sein dürfen oder der Zug länger

Bild 4: Bahnhof Obere Ölmühle Ost, gebaut für die Regiolinie, auch hier sieht man das der Zug etwas zu lang ist

Bild 5: Zugbegegnung auf der Rückfahrt, hier hab ich mich gefragt ob die IC Dostos etwas höher sind als die DB Dostos

Bild 6: mit knapp 130 km/h geht es wieder auf unseren vielbefahrenen BÜ zu, danach ist die Fahrt zu ende

Edit 2: Bilder haben jetzt richtige Reihenfolge

Zitat von SwissCH

Eigentlich seit 1997

Hat mich schon gewundert, Wikipedia sagt was ähnliches, ist aber auch egal.

Zitat von SwissCH

ja gerne Feedback über Kosten Nutzen der Waggen geben, da ich da immer noch unschlüssig bin.

Ja kann ich machen.

Erst einmal tolle Screens an alle.
Aber auch ich war in letzter Zeit nicht untätig sondern hab auch mal ein paar Bilder geschossen.

Hier ein paar Bilder vom IC 2000 der ja seit 1999 auf Schweizer Schienen unterwegs ist.
Es handelt sich dabei um einen Testzug auf DB-Gebiet, der nach einer Reihe von Ablehnungen seitens der DB nun doch endlich seine Testfahrten absolvieren darf. Und wer weiß, vielleicht findet man bald so einen Zug im Planeinsatz im Grenzgebiet.

Ich sage mal an dieser Stelle: Frohes neues Jahr euch allen.

Auch von mir fröhliche Weihnachten und allen ein besinnliches Fest.

Oha, ich bau zwar auch BWs aber keine so riesigen. Hut ab.

Ja, die hatten z.B. Haltestangen in den Türbereichen wobei die hintere ab Bj. 1988 nicht mehr eingebaut wurde wegen der Behindertenfreundlichkeit. Bei der vorderen weiß ich gerade nicht ob die dann auch noch serienmäßig eingebaut wurde oder nicht.

Sieht gut aus , nur kommt mir die vordere Tür breiter vor als die hintere.

Zitat von Licaon

auch in Echt gibt es Straßenabrisse und Umbauten... etwa wurden und werden öfters Straßenzüge für eine Eisenbahnstrecke unterbrochen.

Jap, oder nachträglich entfernt beispielsweise bei ABS.
Wie dem auch sei, ich persönlich habe auch schon des öfteren Straßen gekappt, sei es durch Bahnhöfe oder weil durch bestimmte Winkel kein BÜ möglich war oder weil es eine "unwichtige" Straße ist wo nie oder nur selten ein Auto vorbeikommt. Deswegen finde ich diese Funktion auch etwas... naja. Hoffe sie ist bald wieder weg oder zumindest angepasst.

Dosto-Busse gibt es schon noch aber halt keine SD 202, die wurden genau wie der Niederflur-Nachfolger von den aktuellen Dosto-Bussen und auch teils Gelenkbussen ersetzt. Und das fast zeitgleich, denn der Nachfolger ND 202 war ca. 1- 1,5 Jahre später ausgemustert. Und die waren wesentlich jünger.

Was ich hauptsächlich an diesen Bussen vermisse ist der markante Motorsound beim fahren, der geht richtig ins Blut. Schade das die nicht mehr fahren.

Zitat von Jamaicca

aufgewertet (nichts umgebaut) auf die "mittlere" Landstraße war diese plötzlich valide, warum auch immer.

Wahrscheinlich müssen mittlere Straßen durch mittlere Straßen ersetzt werden und kleine durch kleine usw. Ist aber nur ne Vermutung, ich selber hab es noch nicht ausprobiert, hab noch ein laufendes Savegame.

Zitat von Revyn112

Added vehicle auto replace function

Wenn es das ist was ich vermute, dann freue ich mich schon aufs update.

Naja eher vermutet als geraten, diese markante Form kam mir so bekannt vor.