Pt fahren keine mehr nur die breiteren Ptb
Beiträge von TomStarline
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Kommt auch die Rekord-Lackierung? Ich sehe ihn jeden Tag und find die Rekord-Lackierung von ihm Top!
http://www.hochgeschwindigkeit…kreich/tgv-v150-02-gr.jpgEdit:
http://www.railpictures.net/im…4/6/5/7465.1174950000.jpg
http://i122.photobucket.com/al…013/Ouigo_zpsa3f151aa.jpg
http://www.lepoint.fr/images/2…25-jpg_955609_660x281.JPG -
Zumindest die Schienengebundenen Fahrzeuge fahren heute eigentlich alle noch Ob im Linien-Verkehr und/oder noch in Frankfurt kann ich dann nicht Garantieren wie zum beispiel die in die Türkei Verkauften Pt's
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Die Älteren Straßenbahnen in Darmstadt ähneln denn Frankfurter Typ O/M/N, die neueren könnte man dan auch für Gera,Braunschweig und Magdeburg benutzen bis auf denn Letzten Hochflurigen ST12(ST 7 wäre zum Beispiel ein wieder einer der auch in anderen Städten zu finden wäre)
Ich wollte mal anfangs die Darmstädter Straßenbahnen zu meinem Großen Request für Fahrzeuge des RMV's mit einbinden, aber man findet für die Moderneren und vor allem jetzt im Dienst seiende Fahrzeuge so gut wie keine Technische Zeichnungen^^
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Das mit denn Türen ist kein ding das du einer 430 zuschreiben kannst/darfst... Wittenberger Steuerwagen geschoben von 111er nach Mannheim also Regio, Türen gingen immer zu beiden seiten auf(im gesamten Zug) also ist das eher Lokführer Ding, hatte eine auch als ich mit der von Höchst zum Frankfurter Hbf bin
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Zum Glück sind davon wohl nur die Stuttgarter betroffen Unsere Frankfurter 430er funktionieren gut, S1,2,3,4,5,6,7,8,9 werden richtig angesagt und Sonst wird auch alles ordentlich ausgesprochen da sind gerade die alten 423er in Frankfurt schlimmer mit ihren neuen Knöpfen bei denen einfach niemand versteht das du 2x Drücken musst damit sie wirklich aufgeht und wenn man nicht ganz vorne ist Jahre gefühlt drauf wartet das sich jemand traut diesen Knopf nochmal zu drücken
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@BR146 Er gibt mir danach immer noch die gleiche Meldung nachdem ich ins Verzeichnis navigiert bin
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@BR146 Nope, Die Jar wird nicht geöffnet da Java die jar wohl nicht öffnen kann. "unable to access jarfile ModelLister"
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Ich kann denn nicht benutzen da bei mir die .jar Datei geöffnet wird wie eine Zip und nicht wie bei dir im Video
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Wie gesagt andere Dachaufbauten, Länger als die 423er als nicht als die 422er und der Boden ist wohl bisschen höher wenn ich Wikipedia richtig verstehe
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Ja gut, Eine Zahl kann ja auch einiges verändern xD
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Wie der Titel schon sagt wollte ich mal fragen ob einer erfahrung damit hat, aus einer Spur N BR 216(V160) von Minitrix(Artikelnummer 2959) mit kaputtem Gehäuse das Gehäuse durch das einer Fleischmann BR 210 004-8 zu wechseln
Meine fragen währen da ob das funktioniert und ob da einer vielleicht schon so eine Operation gemacht hat?!
Da meine BR 216(baugleiche Modelle)
https://www.google.de/search?s…9i60j69i59l2j0l2.4927j0j7Und da das Gehäuse das ich meine:
http://www.ebay.de/itm/2014934…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT -
Fahrgastplatz Da bei S-Bahnen von denn Moddern immer auch stehpätze(1:3 oder so) eingerechnet werden fällt die Zahl bei einer BR 430 niedriger aus als bei einer 423er
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Wenn man in Frankfurt arbeitet fährt man fast ausschließlich mit der, außer man erwischt denn Späteren Regio mit guten N-Wagen oder Dostos
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Die Front ist nicht das einzige, andere Dachaufbauten und von innen erst recht weniger platz zum stehen
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Lieber zu viele als zu wenige
So viele Likes kann ich garnicht geben wie deine Arbeit verdient hätte
Edit:
Farben gäbe es ja noch Genug
http://www.modelleisenbahn-net…otiveBR189derLOCON_b2.jpg
http://www.carinzia.net/imagesf/DSC02146.JPG
http://www.modellbahn-seyfried…ukte/_Zoom/Roco/62688.jpg
https://www.haertle.de/out/pic…-189-pkp-cargo-dc-n-1.jpg -
Gibts Aktuelles?
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@fjb Protzen tut er ja nicht, wer denn Anfang verstanden hat weiß es
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Wird denn dieses Projekt beendet? nicht wie die BR 155 und die DR/DB Dostos die bisher immer noch in der Beta ist...
Nicht desto trotz sieht es gut aus...
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Muss ich noch was dazu sagen?