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und rein technisch sind X-Wagen in Realität mit anderen Wagen im Fahrgastbetrieb koppelbar, nur ohne Übergang
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,3755504
Nop auf dem Bild sieht man einen Schadzug in dem man x wagen und dosto gekuppelt hat. Man kann fast alles was Schraubkupplungen und die entsprechenden Luftleitungen hat miteinander Kuppeln. Im Fahrgastbetrieb war das trotzdem nie. Allein aufgrund der Türsteuerung und sonstigen Steuerleitungen hätte das nicht funktioniert.
Alles anzeigenHey guys, I don't know if this is the right place to ask, but I figured it would be appropriate regardless. Since the Sprinter Light Train, used in the Netherlands, is largely identical to the Baureihe 425, which in turn is largely similar to the Baureihe 423, I was wondering if anyone was planning on making it too. As far as the exterior shape goes, only the cabin shape is different.
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Hey Leute, ich weiß nicht, ob dies der richtige Ort ist zu fragen, aber ich dachte, es wäre angemessen, egal. Da der in der Niederlanden verwendete Sprinter Licht Train weitgehend mit dem Baureihe 425 identisch ist, der wiederum der Baureihe 423 weitgehend ähnlich ist, habe ich mich gefragt, ob jemand es auch machen wollte. Soweit die äußere Form geht, ist nur die Kabinenform anders.
Und sorry für mein gebrochenes deutsches - ich musste Google Translate verwenden. Ich kann Deutsch gut lesen und verstehen, aber ich kann es nicht schreiben oder sprechen.
The Sprinter Light Train are not even close to BR 423 and 425 ... different floor hig, different doors, different roof, different windows, different car body, different front, completely different passenger compartment... the only things the have in common is that both are trains...
@kaleut1988 na ja fast es gibt farbige Zugziel Anzeigen 
war aber auch nur bedingt als Request gedacht.
Darf man noch feedback geben
Irgendwie sind die Fenster in den Türen deutlich zu groß gerade die kommen in der Realität deutlich wenige Wuchtig rüber.
Auch die Klappfenster sind etwas zu klein für gerade der 423 hat doch etwas wuchtigere.
Und den DB Keks über dem Drehgestelle den gibt es eigentlich schon sehr sehr sehr lange nicht mehr und er wirkt auch irgendwie disharmonisch.
Sonst wirklich sehr tolles Modell besonders da wohl Freihand modelliert hast 
Du bist mit dem Mod fast etwas zu früh dran jetzt wo zumindest die Münchner 423 ein Kräftiges Redesign bekommen werden
Weiter Infos:
https://beg.bahnland-bayern.de…uenchen-wird-modernisiert
Bezüglich der Bahnland Bayern Lackierung ggf. kannst du dich mal in den PDF
https://beg.bahnland-bayern.de/de/infomaterial umschauen ob du das muster da raus bekommst ggf. mal ne Mail an die BEG ich kann mir sogar vorstellen das die das unterstützen würden.
In Version 1.1 öffnet zumindest der Verkehrstoter Steuerwagen der nach vorne gerichtet ist seine Türen auf der Falschen Seite.
Guten Morgen,
Mir ist irgendwie die Idee gekommen das der neue Routemaster eigentlich was ganz schönes für das Spiel wäre.
Allgemeine Infos:
https://de.wikipedia.org/wiki/New_Routemaster
Innenraum:
http://www.wrightbusinternatio…master%20spec%20sheet.pdf
Technische Zeichnung:
http://www.dougrose.co.uk/bus_drawings/lt24.htm
http://www.dougrose.co.uk/bus_drawings/lt150.htm
https://www.whatdotheyknow.com…CUS%2002328%202%20tfl.pdf
Auf Bilder verzichte ich mal die gibt es zu milljarden fach im Netz die schwierig zu finden
Und der nächste der dahin blubbert...
30% weniger Beinfreiheit im IC2 dafür hätte ich jetzt gern mal die Quelle... Problem ist halt dafür gibt es keine... Weil die sitz Abstände genauso wie in jedem anderen ic sind aber hauptsächlich mal irgend eine Schwachsinn schreiben... Die niedrigeren kosten rühren einfach daher das man in weniger Wägen mehr Passagiere bekommt. Was daher rührt das das Ding halt nen zweiten Stock hat man will es kaum glauben... Dadurch hat man weniger drehgestelle/wagen Übergänge etc pro Passagier was die kosten senkt...
Lass mich raten deine These ist nah mit anderen Verwandt beruht auf der Tatsache das er groß und Doppelstöckig ist was es so ja schon seit Jahrzehnten gibt. Problem ist halt nur das es die twindexx vario Plattform so noch gar nicht lange gibt und in vielen Bereichen neu entwickelt wurde unter anderem die Drehgestelle die ja das Schwanken mit verursachen.. Desweiteren tritt das Problem mit dem Schwanken extrem lokal auf auf nur wenigen km Strecke dir vom ic2 derzeit befahren werden...
AdminEdit: Vollzitat vom vorherigen Beitrag entfernt.
Mfg Sebastian
Boah dein geblubbere ist echt nicht mehr schön
ja das werden Doppelstockwagen weil es anders einfach nicht anders geht die Bahnsteige hinter Ingolstadt Hbf sind für maximal 6 Wagen ausgelegt und verlängern geht zum Beispiel in Ingolstadt Nord nicht....
Dann dein geschwafel über die Wagen... Es sonst wagen die man aus dem Rahmen Vertrag genommen hat ja. Die werden aber nicht umgebaut sondern von sich aus gleich mit einer Bestuhlung für den Fernverkehr geliefert... Dann nicht schnell als ein Regional express das mag beim vmax stimmen durch den geringeren halte Abstand ist ein ic2 trotzdem bedeutend schneller als ein Re... Und auf den meisten stecken auf denen er eingesetzt wird zum Beispiel schneller als es ein ICE1 wäre da die Kisten einfach ein beschleunigungs Alptraum sind... Es macht also keine Sinn HGV Material zu nutzen wenn man doch nur 160 kann wegen der Strecke... Aber erst mal wieder schreien alles zu langsam....
Die Züge sind wirtschaftlich sie haben 30% geringere Produktionskosten für die Bahn während des Betriebs würde man also nicht diesen wagen typ einsetzen würde vermutlich gar nix auf dem der stecke fahren.
Nenne mir einen vernünftigen Grund der gegen die Wagen spricht und kein komisches rum gelaber das deine persönlichen Irrglauben entspringt...
Bemängeln kann man lediglich das fehlende Board Restaurant und das momentane schaukeln des wagen Kasstens ansonsten sind das relativ vernünftig Züge
AdminEdit: Vollzitat vom vorherigen Beitrag entfernt.
Mfg Sebastian
Hallo zusammen,
Ich weiß nicht ob das überhaupt interessant ist aber uns fehlen in TF ja leider noch einige interessante Flieger. Ich bin jetzt über eine Datenbank gestolpert deren Modelle unter GPL stehen. Vielleicht kann man diese ja relativ schnell für TPF fit machen?
https://github.com/kalmykov/fr24-3d-models
Mir fehlt leider die Zeit, Wissen und Talent um da was zu versuchen aber ggf. kann ja jemand damit was anfangen wenn es totaler schrott ist dann habe ich nix gesagt xD
@Rev Das wäre mir neu... Welche Linie soll das denn sein?
Auf der KRM dürfen die ICE1 jedenfalls nicht fahren und über Bonn/Koblenz fahren afaik nur noch einzelne ICEs der linien 91 und 31 und die werden zumindest planmäßig mit ICE T gefahren.
Kann es sein, dass du dich da mit den Linien über Frankfurt und Hannover nach Hamburg vertust? Die werden nämlich afaik größtenteils mit dem ICE 1 gefahren.
ICE 1025 zum Beispiel war im November 2016 planmäßig ein ICE 1 da er auch so an den örtlichen Wagenstandsanzeigern in Köln aushing
Auch der 1er fährt planmäßig Frankfurt - Hamburg über Köln zum Beispiel
Und der Doppelstocktriebwagen der DB Regio Baureihe 445. Der in der Schweiz als SWISS TWINDEXX bekannt ist.
Sorry aber selten so viel Mist in einem Satz gelesen. Erstens ist die Baureihe 445 noch nicht im Einsatz lediglich testfahrten laufen derzeit mit den Triebwagen...
Zweitens ist der Swiss Twindexx nicht mal ansatzweise mit dem Deutschen Twindexx auch nur in irgend einer Weise auch nur im mindestens Verwandten hier wurde lediglich der gleiche Name zur Vermarktung genommen warum auch immer...
Lok 200 km/h
Wagen 190 km/h
Deshalb wird der Zug 190 km/h fahren... Klingt komisch ist aber so
Links sind generell nicht abmahnfähig.... Da gibt es auch urteile zu nur um mal klar zu stellen was für ein geblubbere du hier abgibst..
So ein Schreiben kann jeder bekommen egal ob berechtigt oder nicht möchte da ja nur mal auf die Anwälte hinweisen die vor nem Jahr User eines gewissen Video Portals abgemahnt haben und mittlerweile haben die Anwälte keine Lizenz mehr...
Also an alle möchtegern rechtsberater... Wenn ihr keinen Abschluss sondern nur einen bekannte habt dem mal irgendwan mal irgendwas passiert ist einfach mal die Klappe halten.... Sorry aber wenn man kein fundiertes wissen hat aber einfach mal schreibt ist das einfach daneben...
Bei den steam Workshop ist man eh zu 99% sicher ähnlich wie bei Youtube werden da problematische Sachen einfach nur gelöscht.
Den Velaro Rus gab es aus Russland und das war ein eigenständiges Modell.
Erstmal klasse Arbeit
Was mir aber immer irgendwie auffällt die Bahnsteige wurden bei fast allen mods im alten spiel viel zu niedrig angelegt. Auch beim Schweriner in Transport Fever sind die Bahnsteige praktisch fast auf höhe der Schienen Oberkante. Alle Bahnsteige an den großen Bahnhöfen in Deutschland sind aber deutlich höher.
Es sieht im Spiel immer etwas komisch aus wenn die leute aus dem stand zwei Meter in die Höhe springen xD
Finde ich eigentlich weniger wegen schön bauen interessante sondern weil es betrieblich oft brauchbar ist. Wobei das mit Signalen fast schöner wäre dann könnte man das dynamischer von der Länge her anpassen
Dann werde ich Mal etwas Licht ins Dunkel bringen was die Realität angeht
Das Bild ist bearbeitet richtig ich weiß auch von wem.
Die Lok ansich war allerdings noch nie in Reichertshofen wie auf dem Bild zu sehen war soweit bekannt war die Lok generell noch nicht in München oder Bayern.
Die skoda wird auch nicht die normalen Doppelstockwagen auf der Strecke ziehen diese werden ebenfalls ausgetauscht mit Vario twindex. Da die Triebkopfe nicht rechtzeitig fertig sind wird BR111 Vario twindex Zwischenwagen und alter Steuerwagen gefahren.
DB Regio wird die Lok auch ned vor normalen MüNÜx Zügen wie sie heute unterwegs sind einsetzen bzw nur für einige Tests
Zur Lok sieht wirklich Klasse aus
Zum repaint der ic2000 Dostos für Blinde User mag das ein Kompromiss sein aber die Fahrzeuge weißen von der Struktur eklatante unterschide auf... Bzw haben eigentlich Null gemeinsam außer das sie groß und doppelstöckige sind...
https://www.google.de/url?sa=t…g2=rdbu2SLtVAewnifwUsKV5w
Recht weit unten sind sehr sehr gute Zeichnungen aller Wagen zwar fehlen Ihnen Maße aber da man ja die Länge und Höhe hat kann man sich das errechnen
Der Zug muss druck dicht sein und Begegnungsgeschwindigkeiten von 500 km/h im Tunnel aushalten. Die Türen der normalen Doppelstockwagen würde es da irgendwann einfach rausreißen... Der München nürnberg express muss fast die gleichen Kräfte wie ein ice aushalten könnten...
Die Türen sind allerdings schon deutlich besser als bei den heutigen.
