Hm na ja eigentlich sollte man genau die Nutzer meist nicht nehmen die sich bei sowas bewerben. Und eher die suchen die im Forum neutral agieren und positiv auffallen. Und dann aktiv die jungs mal fragen funktioniert eigentlich immer deutlich besser.
Beiträge von Rev
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Das Team der Transport-Fever Community
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Hi,
You shoud realy update the München Nürnberg Express Livery. Like your other Jobs but this one looks like a 5 Minute thing..
Just a few Points:
- There is no complet first class car at the MüNüX
- Doors a not red they are White with grey
- The Upper with stripe is not paart of the roof
- The Ground of the car has a wider grey an a smaler with stripe
- The ventilation grills are missing also the Train Destination Display
- The Roof has at the end an red stripe not an White one
Think this shoude be the major points
Original railcar pic
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That issue is easy to solve... I provided Dany with the beta of my updated cars wich are not released yet. So the available cars of mine won't fit Danys cars, but the updated ones will
Nochmal auf Deutsch: Dany hat die Beta meiner aktualisierten Wagen bekommen. Dementsprechend passen seine Wagen zu dem Update was ich gerade bastle, aber noch nicht zu den Wagen die bisher von mir verfügbar sind. In der nächsten Zeit werde ich das Update fertig machen, dann passen die Wagen alle zusammen
Well both liverys have the problem that the red stripe is a bit to low that makes the cars look a bit strange. The red stripe had to be more in the middle between the windows and the Ground of the car :). Would be great if both projects could be updated :).
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First of all really great Work really love the models.
But I have some suggestions vor the DB paintwork, beacuse from my point of view they look just wrong.
The Blue an Red Lines are way to wide, also they have the wrong color red shoud be #C1121C the blue one shoude be #120a8f. The labels for 1st and 2nd class are also in a wrong color shoude be more black and less blue (mybe same grey as the ground of the car)
The roof is way to White it shoude have the same color as the ground of the car, and if both will be a bit darker it wouldn't be wrong ;).
Here a a picture I think you see what i am meaing
http://www.abload.de/img/_mg_180904l0u.jpgI know that's quite a list. But it will look so much better with the right colors etc..
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Werden ab jetzt verschickt habe meine bekommen...
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@Rev:"E-Lok setzt sich vor den Zug, der eigentlich für Diesel ist...."?
Was soll das denn?
Jede Lok kann jeden Zug ziehen. Probleme gibt es allenfalls bei der Heizung. Eine Dampflok und diverse Dieselloks (V200, 216) haben keine E-Heizung und sollten daher zumindest im Winter nur vor Wagengarnituren eingesetzt werden, die Dampfheizung oder beide Heizungen haben. Andererseits hat z.B. die 218 E-Heizung und kann durchaus auch Wagengarnituren übernehmen, die nur elektrische Heizung haben.
Außerdem gibt es Heizwagen, damit auch eine E-Lok Wagen ziehen kann, die nur dampfheizung haben.Ähm warum genau gehst du davon aus das ich von der Realen Welt Rede?
Es ist doch ganz einfach, die Lokomotiven im Video gehen immer auf den nächsten Zug über.... sollte jetzt ein Zug kommen der mit einer Diesellok bespannt ist und davor war ein Zug der mit einer E-Lok bespannt war ist nun die E-Lok auf dem Stumpf Gleis und wird den Zug der bisher von einer Diesellok gezogen wurde übernehmen... So jetzt hat man eine Diesel Lok in aller Regel nicht am Zug weil es schön aussieht sondern weil zumindest auf einem teil der Stecke kein Fahrdraht hängt... und das ist dann ein ziemlich ekelhaftes Problem weil man somit zwei Linien still gelegt hat und man von Hand da ganz schön rumeiern darf dann...
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Das gezeigt Video ist eigentlich schon ne recht komplizierte Variante da man den Zugverband dabei im Spiel auflösen muss. Und dann kann so viel schief gehen... E-Lok setzt sich an einen Zug der eigentlich für ne Diesel Lok ist usw... dann gibt es beim ersetzen der Zugverbände Später ärger und und und... Lok und Wagen sollte im Spiel nie getrennt werden sondern immer eine Feste Einheit bilden. Das man Sie optisch dann doch mal auseinander zerrt ist was anders.
Die Variante im Video dürfte auch die sein die mit Abstand in der Realität am aller seltensten vor kam da man hier immer eine Lok hat die eigentlich nur rumsteht und kein Geld verdient... die Version kenne ich bei der großen Bahn eigentlich nur bei den Nacht und Autozügen zwischen München Ost und München Hbf da hat es aber Fahrplan Technische Gründe warum das so gemacht wird.
Die einfachste Lösung ist wenn die Lok den Zug umfährt, Problem hier ist das es keine Universal Lösung ist da das nur bei Durchgangsbahnhöfen funktioniert.
Die Sinnvollste, einfachste und beste Lösung sowas zu Implementieren ist vorhalten von Rangier Lokomotiven am Bahnhof als eine art Service... vorgehen wäre dann wie folgt
- Zug fährt ein
- Rangierlok fährt vom Stumpf Gleis zum Zug und Koppelt an während die Lok abgekuppelt wird
- Rangierlok zieht die Wagen mit auf das Stumpf Gleis
- Zuglok fährt parallel auf ein Stumpf gleis daneben
- Rangierlok drückt den Zug wieder in den Bahnhof
- Rangierlok fährt zurück aufs Abstellgleis
- ZugLok Koppelt wieder an und weiter gehts
Das klingt jetzt zwar kompliziert aber ist am einfachsten umzusetzen ohne das man sich irgendwo ins Knie schießt... Zug Verband muss ned aufgelöst werden. Die Lösung ist für den Bahnhofstyp möglich, Funktioniert selbst mit Dampflokomotiven wenn man noch ne Drehscheibe ins Spiel bringt sehr einfach. Und es ist auch die Lösung die am häufigsten an Bahnhöfen vorkommt...
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Haben will
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Bahn Land Bayern die dürfte auf den anderen zwei Seiten genauso aussehen.
http://www.modellbau-wiki.de/w…2/111_017-0_Roco62689.jpg
Seite 32 die Bier Lok
http://www.roco.cc/uploads/dpo…Neuheitenkatalog_2016.pdf -
Soweit ich das verstanden habe sind es 16 Gleise pro HBF möglich 2x8 die man zusammen Klippen kann ggf. sogar mehr je nachdem wie viele Verbindungspunkt es bei den Gebäude gibt...
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Es ist folgende
https://de.wikipedia.org/wiki/BVG-Baureihe_F
Trotzdem U-Bahnen in Train Fever sind so ne Sache ....
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die Teile sind sowas von nicht gleich ... Und so leid es mir tut wenn man dass nicht sieht mach ich mir schon so meine Gedanken..
Was anders ist
Drehgestelle, Einstiegshöhe womit schon mal der ganze Rest nicht mehr passen kann... Wagenkasten Länge .... Die Form des Wagenkasten ist ne andere ... Und und und
Klar auf 100 m sehen alle recht ähnlich aus aber schau sie dir mal mit 2-5 m Entfernung an allein die Wagen Übergänge haben keine Ähnlichkeit. Und ja das würde bei Mods sehr stark auffallen ...
Und München hat 423 nicht 424-426 das die 423 3 Türen pro Wagenkasten (Abteil ist auch was komplett anderes) haben ist schon klar ...
Mit deiner Logik sieht ein silberner Audi auch fast gleich wie aus wie ein Silberner BMW ..
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Ja mag gut sein, trotzdem sind die 424/425/426 Alle das gleich Grund modell.
Nur weil die in München pro Abteil eine Tür mehr haben ist es nicht gleich ein komplett anderes Modell..
Die 430 ist dann wiederum der nähste verwandte Triebzug der oben genannten Triebwagen.normal bin ich ja ned so aber was du hier schreibst ist echt sowas von falsch das ist schon nicht mehr schön ....
424/425/426 bauen alle auf der gleichen Platform auf das ist korrekt ...
Es gibt keine Münchner 424/425/426 die paar die noch in München stationiert sind dürften bald weg sein ansonsten sind die aber relativ identsich mit denen im rest von Deutschland .... Und mir sind auch keine drei Türen bei der Baureihe pro Wagenkasten bekannt ... Keine Ahnung woher du das schon wieder hast ...
Der 430 ist nicht mal von den gleichen Herstellern wie der 424/425/426 ... Der 430 ist von Alstom / Bombardier die 424/425/426 sind von Siemens, Adtranz/Bombardier, DWA wobei Bombardier hier lediglich eine Zulieferer Rolle hatte ... Der nächste Verwandte Triebzug zum 430 ist der 423 ... 424/425/425 haben keinerlei gemeinsam Wurzeln mit 423/430
Wenn man etwas schon nicht weiß ist es ja kein Problem aber du schreibst hier so oft einfach falsche Sachen das fällt so negativ auf ... Also wenn du Dinge nicht sicher weißt dann einfach das nächste Mal nix schreiben ...
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Ja stimmt auch wieder, etwas zu rund oben aber sonst.
Der 430 ist das glaube ich, welcher dem 424 eher ähneltAlso nichts wie ungut aber hast du optisch irgendwelche Probleme dinge zu erkennen? Außer das die teile rot und Lange sind haben die 0 aber wirklich absolut 0 gemeinsam.
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Wenn man die Schnauze ändern würde, könnte es auch ein Br 424 sein
Sieht aber gar nicht so schlecht aus.Du meinst wenn man von Wagenkasten, Fenstern, Drehgestellen, Türen, Wagenkastenlänge, Wagenübergängen, Dachpartie und eigentlich generell alles am Fahrzeug absieht dann ja dann muss man aber auch nur für ne Boing 747-800 die Frontpartie ändern.
Für den 440 würde es in der Tat reichen nur die Front neu zu modellieren für einen realistisch aussehenden Zug. Gibt zwar auch noch ein paar kleinere andere unterscheide gerade bei den Dachaufbauten aber die kann man vernachlässigen. Generell wäre auch 1440 in rot aber auch mal schön bzw ein Anfang
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Zwischengeschosse wären auch der Hammer... gerade wenn es darum geht größere Mengen an Fahrgästen über oder unter Straßen hindurch zu bekommen... oder verschiedene Stationen zu verknüpfen
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Wenn hier schon Leute mitlesen die ggf. etwas Einfluss haben
Gerade bei den Langen Bahnhöfen wäre es Unglaublich praktisch wenn man das Gleis in der Mitte teilen könnten um so zwei Linien am gleichen Gleis abfertigen zu können gleichzeitig natürlich. Ich glaub das dürfte gar nicht mal so schwer umzusetzen sein und würde bei mir die Kapazität eines Bahnhofes massiv vergrößern ohne das das ding Riesig wird
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Na ja es kommt etwas drauf an was für ein Spiel Train Fever ist jetzt kein Spiel wofür ich 200 FPS brauche...
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Hm ich weiß ja nicht so recht recht was ihr alle mit Stotternden Spielen habt aber bei mir läuft alles flüssig außer ich hab wirklich nen ungünstigen Blickwinkel auf meine Mega Stätte. Haufen Mods installiert und ich rede von 2500+ was das Jahr angeht...
i7 6700
GTX 970
512GB M.2 SSD Samsung 950 Pro NVMe PCIe