Beiträge von Ronnierail
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Das Team der Transport-Fever Community
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@Seamon
zu den Rücklichtern, ich würde nur rechts unten oder (beide Seiten) rot kenntzeichen. Also die Streifen und nicht die Punkte. Der Zugschluss ist immer etwas weiter unten am Wagen oder Fahrzeug angebracht bzw angezündet.Da der Zug aber noch nicht fertig ist kann dies nur die Firma Stadler wissen.
Zitat Fahrdienstregelemet:
5.7.2 Kennzeichnung des Zugschlusses
Begriff ZugschlusssignalDas letzte Fahrzeug zeigt hinten unten:
–ein rotes Licht oder
–ein rotes blinkendes Licht oder
–zwei rote Lichter oder
–eine rot-weisse Scheibe oder
–ein aufsteckbares unbeleuchtetes rot-weisses
Zugschlusssignal -
ist ja auch richtig so. Die Rungen waren (sind) nur in die Halterungen reingesteckt. Die hatten Spiel vielleicht 1 bis 2 cm. Das reicht für Lackschäden.
beim Autoverlad waren die Rungen gesteckt weil :
1. die Autos kleiner sind.
2. die Autofahrer nicht immer die besten Parkierer sind.
3. Sicherheitsgefühl für die Autofahrer. -
nicht vergessen viele Fotos machen
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1. Holz ist einfacher zu reinigen und 2. vergilbt es viel weniger schnell.
genau = kosten gespart. Die Cobras sind ja auch von Bombardier, auch dies sollte sich kosteneinsparend auswirken.
Die Miaragestühle waren auch bequem.zum Designe an das Cobra haben wir uns auch gewönt...
und es ist besser wenn nicht alle Aufträge im ÖV an den gleichen Anbieter gehen. Wenn zb Stadler oder Siemes Bankrott gehen würde hätten wir ein riesen ÖV Problem. -
Oky werde versuchen die Wagen einscanen. und maile sie dir.
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toller Wagen. Ich hätte da noch einen Tipp.
die Schlierenwagen Typ BLS ist Hauptthema beim EA 05/2016 mit tollen Skizzen. Der internationale BLS Wagen der 50/60iger.
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Hallo Jansch, vielen dank für die Stellwerke. Das Reiterstellwerk Frankfurt(Oder) gefällt mir am besten. (ist wie der Bhf Zürich Wiedikon)
folgt das ZSW Zürich HB noch oder ist es eingestellt?
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Hallo ,
gibts Trams oder werden Eisenbahnschienen auf der Strasse gebaut? in der Modellvorschau kommen ja nur Züge,Schiffe und Flugzeuge vor.
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Ich habe noch aus meiner Jugendzeit dieses Lima Set. Waren dies Fantasiefarben ?
[Blockierte Grafik: http://www.e94114.de/Eisenbahngeschuetze/Modell/Lima_Packung_K5_D311.jpg]
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Ich bin für die Ae6/6, Es gibt doch mehr verschiedene Versionen als zb bei einem 514er.
Gruss Ronnierail
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Ist es technisch Möglich den Ein und Abgang zu trennen. ZB Eingang Busbahnhof, unter dem Bahnhof durch , Ausgang nach Bhf ?
So zusagen im 90% Winkel unter den Geleisen ? -
Die Verstärkungen der IC Dosto werden in der Schweiz als Modul bezeichnet, es gibt "EW IV" oder "IC Dosto" Module. (1 bis 3 Zwischenwagen und Steuerwagen)
Es ist richtig zum jetztigen Zeitpunkt haben die SBB zuwenige Doppelstockwagen für den Fernverkehr.Der Grund wieso eine zweite Lok am Zug ist die Neue Duchmesserline in Zürich. Mit Steigungen von bis 37 %o (fast das 1,5 Fache des Gotthard ). Da die Re460 nur 4 Räder hat, die schnell durchdrehen können müssen die Module motorisiert werden.
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Ja wollte auch ein paar abspeichern, aber nichts passiert?
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mir fällt nur ein
Wer Wind sät wird Sturm ernten, oder die Geister die ***-Partei rief.....
Aber dies hat nichts mit dem Gotthard zu tun.
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danke die antwort genügt. die vorfreude wächst..

