Beiträge von HundertDampf

"normal" ist relativ
für mich wäre das eine normale Pfeifftafel PFIIIIIIIF

Darauf freue ich mich am meisten

@Danny Heinrich Das müsste eine Kombination aus der Modbox und @ritknats Brückenmod sein

Die hellrot-steingraue Bemalung ist doch sehr eindeutig

Aber es sind nicht direkt die Swiss Express Wagen.

Vor den EW III wurden die Wagen der SBB etwa alle zwei Monate gewaschen. Bei den dunkelgrünen Wagen ging dies, jedoch das hellere Design der Swiss Express war anfällige für Verschmutzung und als den neuen Paradezug der SBB geht das natürlich nicht.
Um also die Verschmutzung und die neuen Waschanlagen zu testen bemalte die SBB zwei EW II im neuen Design und setzte sie im ab April 1973 im normalen Umlauf ein.
Einer der beiden Wagen fuhr noch bis in die 80er in diesen Farben herum.

Die Wagen dürften wahrscheinlich eher bei Modellbahner bekannt sein, da viele Modellbahnhersteller einfach EW II Modelle für den Swiss Express genommen haben. Dann fehlt nur die Swiss Express Ae 6/6 und der Modellbahn Swiss Express wäre komplett

Die Ae 6/6 11410 ist fertig und hochgeladen.

Hier noch ein kleines Rätsel was mein nächstes Projekt wird.

Laax

@Eisenbahnfreund

Bei deinem Problem kann ich zwar nicht helfen (vlt, fehlen die Resourcen ), aber ein kleiner Tipp zur Formatierung.
Füge am besten nach den Screenshots einen Umbruch ein, damit man die Sätze besser lesen kann.

Zernez

Das müsste eine Bombardier–Alstom HHP-8 sein

Im Auftrag für die SBB soll die LLM zwei Einheitswagen im Design der neuen Städteschnellzüge lackieren, damit das neue Design im Umlauf getestet werden kann.
Diese Tests dienen hauptsächlich dazu zu schauen wie schnell das neue Design verschmutzen wird und wie die neuen mechanischen Waschanlagen funktionieren.

Die SBB Re 4/4 II 11108 hat so eben die beiden Einheitswagen von Olten nach Aarau überführt, wo sie von der werkseigenen Ae 6/6 11410 abgeholt werden und zum Werksgelände gebracht werden.
Obwohl die Re 4/4 ohne Probleme das Dreischienengleis zur LLM befahren könnte, hat sich die LLM dazu bereit erklärt die Wagen abzuholen, um umständliches Umfahren zu vermeiden. (Und der Werkslokführer ist um jede Gelegenheit froh die Ae 6/6 auszuführen.)

Da das Dreischienengleis viele Bahnübergänge hat und durch dicht besideltes Gebiet führt, wurden Warnstreifen installiert.

Kreuzung mit einem FO Güterzug in Suhr. (Wenn ich das Bild so sehe habe ich Lust auf variable Stromabnehmerhöhenfür TpF )

Hey zusammen

Mal wieder eine Modrequest von mir.

Die Leute, welche die Rigi Bahn kennen werden sich jetzt wunder. Bhe 4/6? Hat der HundertDampf dabei verschrieben.

Nein. Hier geht es um die neue Rigi Bahn Triebwagen, welche gerade erst bei Stadler bestellt wurden.
Das Rollmaterial der Rigi Bahn ist im Grunde genommen schon historisch. Die vier Bhe 2/4 1-4 auf der Vitznauer Seite sind bereits 80 Jahre alt und tragen heute noch die Hauptlast auf ihrer Seite. Dabei werden sie noch von den BDhe 4/4 5 (1965) und 21/22 (1986). Auf der Goldauer Seite sind die Pendelzüge mit den BDhe 2/4 11-14 von 1949 und dem BDhe 4/4 15 (1982) den normalen Betrieb. Aber auch die Triebwagen BCFhe 2/3 6 (1911) und BDhe 2/4 7 (1925) sind an spitzentagen noch unterwegs.

Wegen den steigenden Passagierzahlen und dem Behindertengleichstellungsgesetzt wurde nun entschieden neue Züge zu bestellen.
Die Wahl viel auf Doppeltriebwagen des Typs Bhe 4/6 aus dem Hause Stadler.
Der erste Triebwagen soll ab Herbst 2021, dem 150. Jubiläum der Rigi Bahn im Fahrgasteinsatz stehen.

Optisch basieren die Triebwagen in etwa auf den Bhe 4/8 der Jungfraubahn.

Einen Bauplan kann bei bahnonline.ch angesehen werden.
http://www.bahnonline.ch/bo/56…lmaterial-bei-stadler.htm

Die Masse müsste man aber selber ab der Spurweite (1435mm) berechenen.

Ich hoffe jemand interesiert sich dafür.

Grüsse
HundertDampf

Könnte es auch eine Limitation der Loks sein? Die meisten Loks die ich bis jetzt gesehen habe sind Dampfloks.

Kann man zwar nicht direkt Vergleichen, aber bei der BVZ und FO konnten die Plattformwagen aus der Gründungszeit ohne Probleme mit den schnelleren ELoks eingesetzt werden.

Geuensee

Giswil

Bitsch
Darauf habe jetzt so lange gewartet

Grossauftrag für die Luzerner Malerei und Lackier Fabrik

Die Matterhorn Gotthard Bahn hat eine grosse Fahrzeugbestellung bei der LLM getätigt. Im Auftrag sind acht Panoramawagen, 3 Gepäckwagen und zwei neue Werbebemalungen für HGe 4/4 II enthalten.
Der Werksfotograf konnte den jetzigen Arbeitsfortschritt festhalten. Neben den MGB Wagen ist auch die Ae 6/6 11410 "Basel Stadt" zusehen, welche der Besitzer für Transporte auf dem Normalspurnetz gekauft hat.
Da die Strecke vom LLM Areal nach Aarau durch dicht besiedeltes Gebiet führt, wurde an der Ae 6/6 Warnstreifen montiert.

Bevor die Wagen abgeliefert werden könne, müssen zuerst Bremsproben durchgeführt werden.
Diese werden auf dem Zahnstangenabschnitt der FO ausgeführt.

Der Werksfotograf konnte hier eine solche Probe festhalten, kurz nachdem die Bremsen des Panoramawagens angezogen wurden

Nottiswil

Interesanter finde ich es das @Seamon sich die Mühe gemacht die über 1000 Posts zu durchsuchen

Das sieht ja schon toll aus.
Vielleicht findet sich dann noch jemand der auch Schweizer schmalspur Dampfloks macht.
(Von den ich übrigens eine grosse Vielfalt an Plänen habe)

Gute Nachricht für alle MGB Fans.
Es gibt gleich zwei neue MGB Wagen:

MGB D 4342

MGB Ap 4029

Neben dem neuen MGB Panoramawagen haben die FO und BVZ auch gleich ein kleines Update bekommen
Einen frohen Start in die Woche

Wo hast du gesehen das ein Bach von höherem Terrain kommt?
Für mich hat es auch sehr flach ausgesehen