@Eric16 Ich denke mal das UG nicht so Zeit und Ressourcen hat um noch viel in in TpF zu stecken. Der Nachfolger ist ja anscheinend schon in Entwicklung.
Beiträge von HundertDampf
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Was heisst denn wieder einmal. Jeder Tag ist ein toller Tag

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Ich würde Vorschlagen den Busfahrer wieder in die Fahrschule zu schicken und allenfalls einen neuen Linienplaner einzustellen
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Ein
FensterTürchen zur Vergangenheit ist als Überraschung auch nicht schlecht -
Die Bogenbrücke ist im Packet von @ritknat das @PeugeotRacer verlinkt hat
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Dann wissen wir ja schon die Ursachen für die nächsten TpF fails, zu viel Glühwein
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Does it matter on which day the ICN will be released? No.
It will simply be released when it's not a day sooner or later and that day will be a great day no matter the date. -
Rangierbetrieb sollte rein optisch möglich sein. Mann muss einfach eine fake Lok erstellen, wo reversible=true gesetzt ist
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Interesant, ich hätte Britnau nicht als wichtig genug eingeschätzt so früh eine Bus Verbindung zu erhalten
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Der Martini Bus fuhr in Zofingen? Gut das Zofingen auf meiner Map ist.
Wohin fuhr der Bus denn?
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@denesberky Der Zug wird wie bisher gedreht, wenn an einem Ende noch Wagen sind
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Feiertag 25. und 26.
Einfach die Mods von den ganzen 24 Tagen geniessen
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Ich bin verwundert, dass das noch niemand gemacht hat.
Aber dann bitte nicht mit so einer Schrottmühle sondern einer wahren Lady wie der Enterprise
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Ok, gibt es eine Möglichkeit Bahngesselschaften hinzuzufügen?
Und gibt es einen Grund warum der Hersteller nicht überall in den Tabellen ist?
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Ok, habe mal die BDe 4/4 1-3 der Waldenburgerbahn eingefügt.
Jedoch bin ich mir bei der Bezeichnung nicht ganz sicher, denn BDe 4/4 ist wohl eine der meist verbreitetsten Bezeichnung in der Schweiz. Allein die WB hat zwei verschiedene Typen von BDe 4/4.
Normalerweise würde ich da die Nummer und Bahngesellschaft dazu tun, was jedoch in der Tabelle ein wenig redundant erscheint.Hast du da vielleicht eine Idee?
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Die Liste sieht gut aus.
Kann man seine Pläne schon eintragen oder soll ich noch warten? -
Ein Ausflug des Verwaltungsrates der SBB brachte einen RABDe 500 erstmals und sicher zum letzten Mal ins Seetal. Solche Ausflüge waren dafür bekannt, dass Züge auf für sie unpassende Strecken kommen. Der schnelle Zug auf einer Strecke, die viele Übergänge hatte. Stellen Sie sich vor, der ICN war so lang, dass er kaum in einem Bahnhof Platz fand und sich der Zug zeitweise gleichzeitig auf fünf oder sechs Bahnübergängen befand.
Nach der Fahrt wurde mit dem beschlossenen Umbau der Strecke begonnen. Der RABDe 500 kann somit die Strecke aus technischen Gründen, die nicht vom Zug aus kommen, heute nicht mehr befahren. Daher blieb es wohl bei diesem einzigartigen Ausflug, den sich wohl wirklich nur der Verwaltungsrat der SBB leisten konnte. Das Seetal sollte zur Trambahn werden und nicht zur Hochgeschwindigkeitsstrecke, aber der Zug zeigte, er kann auch das.
Du könntest ja einfach sagen das der SBB Verwaltungsrat wieder mal einen Ausflug unternommen hat
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Einfach nur atemberaubend.
Ich kann es kaum erwaten ihn auf meiner Map herum düsen zu sehen
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Truly a work of art
Nice Work!