Beiträge von Doschi (ex DomTrain)

Für die Baureihe 276.1 bzw. 476 habe ich die nietenlosen Wannseebahner als Spenderfahrzeuge genommen, um mit dem moderneren Aussehen das Fehlen der Reihe 477 etwas kompensieren zu können (von mir nicht geplant!!). Selbstverständlich funktionieren die Tür-Warnleuchten, und auch der charakteristische Dreigong ertönt.

Die Farbkombination im Innenraum (biederes DDR-Holzimitat und fetzige Nachwendezeit-Sitzbezüge) ist sehr gewöhnungsbedürftig, hat aber durchaus ihren Reiz.

Yes it is

By the way, in another race the DB 628 was shown. It performed way better in the game than in real life; it's the worst DMU ever. It cannot even operate with Austrian timetables of loco-hauled trains!!

Kim Soll nur der Beweis sein, dass man sie auch einfärben kann ingame

Zitat von DomTrain

Wenn ihr die Fahrzeuge quält und falsch lackiert

Wenn ihr die Fahrzeuge quält und falsch lackiert, passiert das

Den Zustand bekommt der Triebwagen aber erst nach > 45 Jahren, oder als "Schrottzug" schon beim Kauf.

Von mir kam bereits eine Absage, da mich Busse nicht besonders interessieren und mein Kalender sehr voll ist

Es gibt bereits einen Löwen im Steam Workshop, den MAN Lion's Coach. Das ist ein Überlandbus, aber der hat mit dem populären Stadtbus leider nichts zu tun.

Zitat von YstlDystl

Aber ist das überhaupt machbar?

Leider nur sehr schwierig. Man müsste alle Wagenkästen auftrennen und einem eigenen Material zuweisen. Ob sich das überhaupt auszahlt ist eine andere Frage. Zumindest kann man auch mit weißen Flecken eine Alterung am Fahrwerk erzeugen, wenn auch nicht so deutlich.

Die Wagen der Bauart 1932 waren die ersten mit den neuen Türen und elektrischem Schaltwerk. Letzteres durften sie behalten, die Türen wurden aber durch solche der alten Bauart ersetzt.

Wollt ihr für die optische Alterung Rost + Schmutz, oder vorbildlicher Rost + bleich?

Schneller als gedacht, darf ich heute den ersten nietenlosen Stadtbahner vorstellen. Eher als Bauart Wannseebahn bekannt, war es die letzte Serie der ET 165, die in einigen Bereichen deutlich verbessert war. Zum Beispiel wurde auch das führerstandslose Viertelzugende verbessert, sodass weniger Abstand zwischen den Wagen war.

What!? You are making a modern train? I can't believe it!

Very great model and texture quality! But I'm not sure if the resolution of the texture is too high. Textures are having the largest part of increasing loading time and reducing performance.

Dank der Hilfe von Yoshi gibt es schon sehr bald ein exzellent funktionierendes, voll kompatibles und mit einigen Sonderfunktionen ausgestattetes Bahnhofspaket. Auch eine Brücke ist dabei

Vielen, vielen Dank an der Stelle für die technische Assistenz!

Nein, die Oranienburger haben andere Front- und Seitenfenster. Die ersten Prototypen des Typs Stadtbahn hatten große Ähnlichkeit mit denen. Ich habe euch dieses Foto hochgeladen, in der Hoffnung dass die Urheberrechtsfrist bereits abgelaufen ist und das Foto keiner Firma/Museum gehört.

EDIT: Das Verkehrsmuseum Dresden gestattet die Verwendung des Bildes, wenn der Link angegeben wird: https://sachsen.museum-digital…x.php?t=objekt&oges=12513

Ein sehr ungewohnter Anblick ist Prototyp #1 von 1927. Einfarbig, mit Dachlüftern, und anderen Türen.

Meines Wissens gibt es keine Farbbilder des Originals, somit ist das hier das allererste!

Bis zu den nächsten Bildern (Bauart Wannsee) werden einige Tage vergehen, da jetzt der Sound dran ist.

Bei den meisten Fahrzeugen musste der Rotton noch korrigiert werden, da er zu dunkel war. Nun haben alle Fahrzeugen die Original-Farben!

Weiter geht es mit einem Stadtbahnzug aus der Zeit der Elektrifizierung. Eine bunte Mischung aus Trieb-, Bei- und Steuerwagen, teils mit zweiter Klasse, teils nur dritte Klasse. Außerdem ein Foto eines einzelnen Steuerviertels. Mit den 5 Varianten im Lieferzustand, sind jetzt 26 Viertelzüge im Paket. Und es ist noch lange nicht vorbei!

Weiter geht es dann mit einer sehr interessanten Variante, von der Fotos sehr rar sind. Doch wie immer konnte mir die Licaon auch hier weiterhelfen

Kim Oh, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung! Dann wird es von mir sowohl gemischtklassige, als auch reinklassige Wagen geben. Weißt du, wie das bei den Wannseebahnern war (vornehmlich bei den beiden Versuchszügen)? Die hätte ich auch geplant.

Nun ist bestätigt - es gibt auch Steuerviertel! Wahrscheinlich aber nur bis 1965 (bzw. 1989 als Passviertel), und nicht im modernisierten Zustand.

Das dunkle Dach ist kein Schmutz, sondern war in den 1950ern die Norm.

Für die nächste Variante bräuchte ich eure Hilfe: Gab es im Lieferzustand auch Viertelzüge nur mit dritter Klasse (ohne dem blauen Teil)? Dass in den 1930er Jahren manche Wagen auf reine 3. Klasse umgebaut wurden, weiß ich, aber ob es auch reine 3. Klasse-Viertelzüge zur Lieferung gab, wäre noch gut zu wissen.

Iveco Crossway:

Veröffentlicht -> IVECO Crossway LE

Ich werde übrigens doch noch selbst österreichische Repaints machen, nur halt erst in ein paar Monaten. Vielleicht halten sich die Repainter da noch etwas zurück ansonsten viel Spaß und frohes Pinseln!

S-Bahn:

Kommen wahrscheinlich heute Abend noch Bilder

Mittlerweile sind 18 verschiedene Viertelzüge von 3 verschiedenen Betreibern im Einsatz. Besonders eindrücklich ist der Vergleich des DR- und BVG-Farbschemas.

Die Beschriftung der Atala-Werbung war auf den Bildern leider unlesbar, weshalb Adresse und Telefonnummer den Stand 2021 widerspiegeln. Wenn ihr also Fliesen braucht, könnt ihr gerne unter der Nummer anrufen - der Webauftritt sieht vielversprechend aus.

Übrigens könnt ihr euch auf die nächsten Bilder freuen, welche die Züge 19-21 zeigen die sind besonders interessant.

Die 1987 von der DR eingeführte Lackierung ist erfolgreich und erfolglos zugleich. Sie machte die Altbauwagen sicherlich attraktiv und schön, währte aber nur von 1987-1990 (bis zur Anlieferung der 270er Serie).

Derzeit ist noch nicht fix ob es auch Steuerwagen geben wird. Höchstwahrscheinlich aber schon, da dies Passviertel und die einfarbigen Prototypen erst ermöglichen würde. Und dieses Paket wird ohnehin schon völlig den Rahmen sprengen, da fallen ca. 12 zusätzliche Menüeinträge nicht mehr ins Gewicht.

Übrigens sieht man hier auch schon den Beiwagen. Bei der letzten Tür ist noch ein Fehler. Der wird von der Normalmap verursacht, ich konnte aber noch nicht herausfinden warum.

Abendliche S3 nach Erkner nur der mittlere Triebwagen hat noch die alten Türen.

- Work in Progress -

Update zum Iveco:

Fast fertig!

Update zu den S-Bahnen:

Das Setzen der Nieten war viel Aufwand, der sich aber gelohnt hat! Nun wird der Führerstand noch verbessert. Übrigens wurden jetzt tatsächlich die Türen alle einzeln mit unterschiedlicher Geschwindigkeit animiert, wie beim Vorbild das ist wohl Neuland in TPF2.

Ich will euch nicht länger auf die Folter spannen mit den Varianten:

1927

Probezug ET 165: einfarbig ??? vermutlich komplett RAL 3004/RAL 6004 (Dach RAL 9006)

1928

Serie ET 165: RAL 3004/RAL 8000/RAL 6004 (Dach RAL 9006)

1932

Wannseebahner ET 165.8: mit Obergurt

1945

Nachkriegszustand ET 165: RAL 9001/RAL 8000 (Dach RAL 7022)

1965

Modernisierung ET 275, ET 275.9: RAL 9001/RAL 8000 (Dach RAL 7001)

1979

Reko ET 276: RAL 9001/RAL 8000 (Dach RAL 7001)

1980

DR Hauptstadtlack ET 275, ET 275.9, ET 276: RAL 9001/RAL 7034

1984

BVG ET 275: RAL 3005/RAL 1002

BVG ET 275 mit ATALA-Werbung: RAL 3005/RAL 1002

1990

S-Bahn Berlin GmbH ET 475, ET 476: RAL 3003/RAL 1024

1992

Vollwerbung Knorr ET 476

Alle Varianten ab 1965 mit "alten" und "neuen" Türen! Ob es auch Steuerviertel gibt ist noch nicht entschieden.

Die Erscheinungsjahre berücksichtigen das Gameplay und weichen deshalb teilweise vom Vorbild ab!