Beiträge von Doschi (ex DomTrain)

Hmm. mMn wirkt die Front auf den Fotos irgendwie zu flach, der Knick kommt nicht wirklich zur Geltung. Vergleichsfoto: https://de.wikipedia.org/wiki/…_und_113-7_in_Landeck.jpg

Kann eh sein, dass ich mich täusche, aber irgendwie wirkt sie ziemlich flach. Ansonsten ist das Modell echt der Hammer, qualitativ eines der schönsten und besten Modelle aus dieser Zeit, die ich je hier gesehen habe! Freue mich schon riesig auf das Paket, das scheint ja ziemlich interessant bzgl. der Varianten zu werden.

Hmm. Ich denke eher nicht, dass ich diese Variante noch mache, auch wenn sie ziemlich interessant ist. Mal schauen, was die Zeit noch bringt...

Hier mal ein Mini-Update zum aktuellen Entwicklungsstand:

- Moosgrüne Variante: fertig
- Braune Variante: fertig (siehe Bild)
- Tannengrüne Variante: WIP
- Blutorangene Variante: noch nicht begonnen

- Sound: fast fertig, Feinabstimmungen nötig
- Alterungen: noch nicht begonnen
- Stangenanimation: immer noch kein Fortschritt

Ja, folgende Loks werden im Paket enthalten sein:

BBÖ 1100.001 (1923 - 1945) - Ursprungsausführung in Moosgrün
ÖBB 1189.05 (1945 - 1953) - Frühe Nachkriegsvariante mit modifizierten BBÖ-II-Stromabnehmern in Braun
ÖBB 1189.09 (1948 - 1974) - Modernisierte Lok mit 3 Spitzenlichtern und ÖBB Typ V-Stromabnehmern in Tannengrün
ÖBB 1189.02 (1971 - 1979) - Einziges Krokodil, welches noch blutorangen Lack erhalten hat

@Licaon: Gut dass du fragst, ich werde die Fragen im eigenen Thread dazu klären. Das ist auch ziemlich praktisch, denn so kann ich auch einige "Mythen" klären und auch Informationen und Originalbilder aus dem Eröffnungsjahr weitergeben, an die nicht jeder so ohne Weiteres ran kommt. Dann gibts auch eine Übersicht über die Fahrzeuge, die ich dafür bauen werde. Das wird sicherlich nicht nur Oberösterreicher erfreuen...

Nun aber wieder back to Topic: Das Krokodil hat nun auch einen Führerstand, und nebenbei zeigt dieses Bild auch den aktuellen Stand bei der braunen 1189er; da ist aber noch viel WIP.

Richtig geraten, 100 Punkte!

3 Fahrzeuge fuhren auf der von dir verlinkten Florianerbahn und 2 auf der Attergaubahn. Diese wurden allerdings schon bald umgebaut und waren zum Schluss (1981, also nach 69 Jahren) kaum mehr wiederzuerkennen.

Vorerst besteht das Projekt aus 4 Fahrzeugen, später werden es aber noch mehr werden. Mehr zu dem Thema dann im eigenen Thread.

Mal ein kleines Statusupdate: Der Führerstand des Krokodils ist fertig, die Stangenanimation will aber irgendwie noch immer nicht funktionieren.

Dafür gibt es aber bei meinem neuen "Endlosprojekt" große Fortschritte - Fahrzeug Nr. 1 ist fertig. Mal schauen, ob den jemand kennt. (Tipp: 3 der ursprünglich 5 Fahrzeuge sind bis heute erhalten geblieben und können in Museen in Oberösterreich und Kärnten bestaunt werden.)

Zukünftige Fortschritte bei diesem etwas speziellen Projekt werden in einem eigenen Thread kundgetan.

Nachdem ich deutlich weniger Zeit hatte als geplant, hier nun endlich die 42er zum Download: https://www.transportfever.net…/3286-%C3%96BB-1042-1142/

Ich möchte mich an dieser Stelle auch noch mal bei @YstlDystl bedanken, der mir erlaubt hat, seine Train Fever-Modelle zu konvertieren!

Wie gehts weiter? Krokodil fertig machen (bis Oktober), und dann gibt's nen Bus, und vielleicht werde ich auch mal den ein oder anderen Modding-Request erfüllen.

Zu meinem kleinen Dauerprojekt werdet ihr in ein paar Wochen nähere Details erfahren.

Zu Weichen habe ich leider keine Skizzen. Okay, ich packe dir die Formsignale mit ins Paket. Es ist aber gescheiter, wir machen/besprechen das im Privatchat anstatt hier im öffentlichen Thread, wo es hauptsächlich um Baufortschritte geht. Soll ja auch nicht unübersichtlich werden. Btw: Ganz oben auf der Seite, über dem Transportfever.net-Logo, findest du die Schaltfläche "Private Nachrichten", klicke da mal drauf, ich habe dich schon angeschrieben.

Die 1926er-Lichtsignale, um die es hier geht wurden sehr wohl von mir neu gebaut, demnach habe ich da auch jede Menge Zeichnungen und Vorbildfotos. Nur das kürzlich veröffentlichte Paket mit den neuen Signalen wurde lediglich überarbeitet. Ich habe ihn aber schon privat angeschrieben, und habe selbst noch die Originaldateien, also erübrigt sich hier das Gespräch.

Anstatt mich zu beeilen und alle Loks gleich altern zu lassen, habe ich mir doch noch mehr Zeit genommen und so wird fast jede Lok eine individuelle Alterung bekommen.

Ich präsentiere heute:
1042.41 - mit stark "verrußtem" Dach und dreckigen Seitenwänden
1042 502 - mit korrekt gealtertem Dach (Ränder bleiben beige) und je 2 Ausbesserungsstellen auf den Seiten
1142 596 - sehr stark ausgebleicht mit "Fleckerlteppich" und Überresten des Pflatsch-Logos an der Front
1142 705 - mit Ausbesserungsstellen und Graffiti - ich hoffe, ich darf/kann das Herz mit der Botschaft lassen

Der Release wird sich allerdings noch weiter verzögern, da ich morgen auf einen neuen PC "übersiedle" und damit gleich das Steam-Profil komplett überarbeite. Ich weiß also nicht, wann alles wieder laufen wird.

Wenn man genau hinsieht, kann man sogar 2 leicht ausgebesserte Flecken erkennen. Da man sie aber offenbar zu wenig deutlich sieht, werde ich sie größer und stärker machen. Genau dafür sind ja solche WIP-Bilder da.

@Licaon: Naja, mehr Arbeit machst du mir nicht wirklich, da ich so echt gute Vorbildfotos habe, nach denen ich mich richten kann, und keine mehr selbst zusammenkratzen muss. Und nachdem ich den Zeitplan sowieso inne Tonne gekloppt habe, ist das kein Problem.

Ein großes Problem hat die Sache aber schon: Erst bei der letzten Alterungsstufe wird die Lok bleich. Ich finds nicht so schlimm, aber was sagt ihr?

Übrigens bekommen nur die Valousek-Loks und die Sparlack-1042er einen ausgebleichten Lack, die anderen eine normale Schmutz-Alterung. Die grünen Loks fuhren z.B. fast immer mit einem rabenschwarzen Dach herum.

Ach genau: Ich werde keine weiteren Varianten ergänzen, da sollen/dürfen sich die Repainter austoben .

Ich weiß, dass ich es nicht übertreiben und mich unter Druck setzen soll. Dies war ein Experiment, welches mir interessante und wichtige Ergebnisse bezüglich Motivation und Arbeitsbereitschaft liefern konnte. Durch das schnelle Vorankommen und die raschen Gesamtergebnisse blieb die Motivation durchgehend hoch und so war ich zu deutlich mehr "arbeiten" bereit als es bei langwierigen Projekten der Fall gewesen wäre (da in Österreich noch immer Ferien sind war das, obwohl ich ein "geschäftiger" Mensch bin und viel unterwegs bin, kein großes Problem. Für ein Bißchen Abwechlsung konnte auch mein kleines Drittprojekt - eine meterspurige Lokalbahn, more to come - sorgen.

Doch nun gibt es noch deutlich mehr zu tun als erwartet und dadurch wird der Release erst nächste Woche erfolgen können. Einen sehr frühen Einblick auf die bleiche 1142 653 gewähre ich euch als Trostpflaster .

Versuche mal, in den Grafik-Einstellungen die Texturqualität von "Sehr Hoch" auf "Hoch" runterzudrehen. Ich hatte genau das Problem, was du geschildert hast, und konnte es damit beheben. Diese Einstellung entlastet den PC enorm, da er dann nur noch halb so große Texturen laden muss.

Ich denke, fürs erste sollen diese Varianten ausreichen. Oder wollt ihr mehr?

Leider wird das mit'm Release morgen nix. Ich hinke dem sehr straffen Zeitplan ("ausgemacht" waren ja 2 Wochen) um einen Tag hinterher und um diesen einen Tag wird die Mod später erscheinen - am sprich Samstag oder Sonntag.
Es gibt noch mehr zu tun, als wie es auf den Bildern aussieht...

Nun wieder mal ein Lebenszeichen meinerseits. Nun sind alle 5 1042er fertig und die erste 1142 hat es auch schon ins Spiel geschafft. Ich hänge dem Zeitplan ein Bißchen hinterher, sollte es aber trotzdem noch schaffen mit dem Release am Freitag.

Da die 1042.5er ein komplett anderes Mapping hat als die 1042.0er (na gut, es war eines seiner ersten Mods...), wurden es statt 2 Arbeitsstunden über 7, diese beiden Varianten zu machen. Ich habe sie an das Mapping der Erstserie angepasst, um später Repaints einfacher machen zu können. Damit sind nun alle "schönen" 1042er fertig. Ich habe mich bei Nr. 3 übrigens für karminrot entschieden, da der Unterschied zur blutorangen Variante da besser auffällt.

Gut, dass dir das aufgefallen ist, das korrigier ich noch. Das hab ich aber von deiner Textur übernommen, das war dann schon immer so.

Das ist leider nicht geplant. Das Modell ist aber so aufgebaut, dass der Kasten ohne jegliche negativen Auswirkungen gedreht werden kann (Lokführer bezieht sich auf Scheinwerfer-Koordinaten; Fst-Kamera wird wohl auch nicht verdreht).

Variante 2 von 1965 ist nun auch fertig. Bei beiden Loks habe ich das Dach noch leicht gealtert.

Ich liege gut im Zeitplan. Den 1. September strebe ich als Release-Termin an; hoffentlich kommen keine gröberen Probleme dazwischen.

Lok Nr. 1 wäre jetzt fertig. Gibt's noch Verbesserungswünsche? Jetzt kann man es noch leicht ändern.

Hier übrigens mal die Variantenübersicht:

1963: 1042.0 tannengrün - 1 Schlusslicht; Urvariante mit Aluleisten
1965: 1042.0 tannengrün - 3 Schlusslichter, Einholmbügel (Knie außen), mit resedagrünem Streifen
1966: 1042.5 feuerrot ODER karminrot - Versuchslack in feuerrot ODER karminrot+ silbernes Dach, Einholmbügel (Knie innen), Flügelrad
1968: 1042.5 blutorange - Pflatsch, beiges Dach, Einhombügel (Knie außen)
1980: 1042.0 blutorange - Pflatsch, graues Dach, nur 1 Zierlinie ("Sparlack"), Scherenbügel, Eckfenster verschlossen
1987: 1042.0 Valousek - Pflatsch, neue Lichter, Scherenbügel, Eckfenster u. Tür verschlossen
1995: 1142 Valousek - Pflatsch, neue Lichter, Eckfenster u. Tür verschlossen
2004: 1142 Valousek - Logo, alte Lichter, Eckfenster verschlossen
2006: 1142 Valousek - Logo, neue Lichter, Eckfenster u. Tür verschlossen, keine Prüfziffer, 3. Schlusslicht komplett entfernt