Beiträge von TrainTixx

Ich weiß nur von der Strecke (Schlettau) - Walthersdorf (Erzgeb) - Crottendorf ob Bf.

Dort kam es in den 1980er Jahren zu der Situation, dass das Personal durchgesetzt hat, wieder mit Dampfloks der BR 86 zu fahren, obwohl dies ökonomisch natürlich nicht sinnvoll war.
Der Ausspruch war angeblich folgender: "Wenn wir schon eine betriebsfähige Dampflok im Lokschuppen haben, dann wollen wir mit der auch fahren". Dies genügte, und die Strecke wurde wieder von V-Traktion auf Dampftraktion umgestellt. Der Öffentlichkeit wurde dies als Einsparung von Dieselkraftstoff "verkauft". Die Steinkohle dafür soll aus Afrika gekommen sein.

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Neustadt/Spree (Oberlausitz)

Zitat von Carbonunit

Ich habe mal irgendwo ein Foto aus der Nachkriegszeit gesehen mit einer teilverkleideten 03.

Das war, so denke ich, sicher die Baureihe 03.10 ?

Zitat von Sir Ludicrous

wusste aber gar nicht, dass man sich in der DDR überhaupt darum geschert hat, Bordgastronomie anzubieten.

In der DDR wurde das Gastronomische Angebot in Zügen und auf Bahnhöfen (fast jeder Bahnhof hatte auch ein Mitropa-Restaurant, auch in ländlichen Regionen) von der MITROPA Aktiengesellschaft betrieben.

siehe auch: MITROPA

Diese Aktiengesellschaft übernahm 1994 auch die westdeutsche DSG.

Ich finde es toll, das Maverick2002 sich dieser Wagen annimmt.

Niederoderwitz

Arnsdorf (Landkreis Bautzen)

Wieder was gelernt Das die Reko 03 den Kessel der BR 22 bekommen hatte, war mir bisher nicht bekannt. Schaut sehr gut aus

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Ursprung (Lugau)

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Hallo

wenn du Train Fever hast, dann gibt es ihn:
Baureihe 61 001 "Henschel-Wegmann-Zug"

Baureihe 61 002 "Henschel-Wegmann-Zug"

Henschel-Wegmann-Schnellzugwagen

Wegmann Schnellzugwagen "Blauer Enzian"

Groß Düben

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Niederottendorf

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Rückwärts gefahren sind sie, die V 36 kam zum Beispiel in den 1950er Jahren auch vor Personenzügen auf dem Streckenabschnitt Bad Schandau - Sebnitz - Neustadt (Sachs) zum Einsatz. In der Regel dann, wenn ein Triebwagen der Baureihe VT 135 nicht einsatzbereit war. Drehscheibe gab es da keine in Sebnitz oder Neustadt. Allerdings wurde auch da vermutlich, wie Maik sagte, nur der Kopf gedreht.

Edit: 1958 kam es auf besagter Strecke auch zu einer Entgleisung. Eine V 36, welche im Leerlauf (Rückwärts) mit einem Personenzug gen Bad Schandau fuhr, erweiterte durch den unruhigen Leerlauf, bei Bergabfahrt, die Gleise. Ein späterer Personenzug, bespannt mit einer Dampflok entgleiste (Entgleisung eines Personenwagens) dadurch in der Nähe des Hp Amtshainersdorf. Die Entgleisung wurde erst im folgendem Bahnhof Ulbersdorf bemerkt. Es entstand nur Sachschaden.

Carbonunit - nimm doch die Vorwärtsfahrt Variante

Zitat von Carbonunit

Gab es Busse aus DDR-Produktion

Ja, gab es:

Fleischer S1
Fleischer S2

Fleischer S3
Fleischer S4
Fleischer S5
IFA H6B
IFA H3B
Do 54
Do 56

Robur Garant 30 K VW/B 18

Robur LO 2500 Bus

Robur LO 3000 Bus
Robur LD 3000 Bus

Robur O 611 B26 (Prototyp)

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