Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
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Das Team der Transport-Fever Community
Da nehme ich doch lieber diese hier:
@Rumaenische Jaklin: "Meine Herren" ist eine Redensart, die ausdrückt, dass jemand genervt ist.
Und ein neuer Computer würde nichts am unpassenden Zertifikat ändern.
Die Umleitung funktioniert, habe es gerade nochmals getestet.
Ein Tag in Train Fewer entspricht knapp 2 Sekunden Realzeit. Eine Durchschnittliche Nacht ist dann knapp eine Sekunde lang. Die Zeit in Cities Skylines läuft - nach meinem Wissen - deutlich langsamer als in Train Fewer.
Nur schade; von einem Tag-Nachtwechsel war nichts zu hören.
Das dürfte die meisten von uns vor epileptischen Anfällen bewahren.
Zum Schmutz/Alterung: Gesehen habe ich verstärkt an Kanten und um Fenster herum. So etwas kann doch auch automatisch hinzugefügt werden, zumindest könnte es ein Tool geben, dass die Texturen automatisch altert
So etwas ähnliches haben wir schon, nur ist es nicht vollautomatisch. Es nennt sich Cadoras. 
Die hatten wohl nicht genug Schwellen. Oder es wird ein extrem heißer Sommer erwartet.
Bei 100 wärst Du schon um 00:01:40. Darum musst Du ja auch bis 86400 zählen.
Ich gehe mal vom üblichen Countdown mit einer Schrittlänge von 1 Sekunde aus.
Ja, Du musst nur bis 86400 zählen.
Man kann die Farbe einer Linie verändern.
Man kann neue Haltepunkte nicht nur am Ende einer Linie hinzufügen.
Man kann mehr als eine Linie über ein Gleis führen.
Man kann sich die Landschaft zu nutze machen.
Signale sollte nie kurz nach einer Weiche stehen.
Bäume machen nicht alles schöner.
Man muss Weichen nicht vernichten, wo man nur kann.
Nur hasse ich es
Ich habe nicht gesagt das ich es hasse.
Bitte entscheide Dich.
Dass Du jetzt über mich schreibst, anstatt mir zu antworten, finde ich ein wenig kindisch.
Aber um auf Deinen Vorwurf zu kommen:
Du schreibst etwas sehr merkwürdiges, das ich zitiere und kommentiere. Dann änderst Du nachträglich und kommentarlos Deinen Beitrag und erwartest, dass ich das mitbekomme. @MisterCookie1234 missversteht drauf natürlich meinen Beitrag. Das stelle ich dann klar. Selbst wenn ich da schon gesehen hätte, dass Du Deinen Beitrag verändert hattest, wäre eine Klarstellung angebracht gewesen. Etwas schon zitiertes und kommentiertes nachträglich zu ändern ist zumindest ungeschickt.
Du scheint mir ein Kandidat für den Streisand-Effekt zu sein.
Die Glaskugeln der meisten Nutzer hier sind leider defekt. Ein paar mehr Informationen oder Bilder von Deiner Problemstrecke wäre hilfreich, um Dir behilflich sein zu können.
Wenn Du Unsinn schreibst, dann musst Du damit leben, wenn die Leute das hinterfragen. Die Beiträge vor dem Abschicken nochmal zu lesen hilft, die meisten Fehler zu vermeiden. Du schreibst auffällig oft auffällig seltsame Dinge. Und wenn Du es hasst, dass andere Leute das nicht einfach ignorieren, dann solltest Du Dich weiter verbessern.
@Angry_CJ: Mittlerweile hast Du anscheinend den Beitrag editiert. Weiter oben hatte ich Dich zitiert. Dort kannst Du es nachlesen. Das Zitat dort wurde per Zitatfunktion des Forums direkt aus Deinem Beitrag übernommen.
Wobei ich es am erstaunlichsten fand, dass @Angry_CJ die "nichtehelichen" [sic!] von Wikipedia nimmt.
Um nicht nichtehelichen von Wikipedia zu nehmen
Die was? Oder sollte ich fragen, was Du rauchst?
Ich habe sie vorhin bei Facebook gesehen und dachte zuerst ea sei die bekannte lok "Taurus". Vom weiten sieht sie ihr ja sehr ähnlich, aber ist dennoch von einem anderen hersteller.
Wäre es ein Smartphone, dann hätten wir den nächsten Rechtsstreit.
Viele kleine schelle Vehikel wären nutzbringender....
Damit wäre viele PKW nutzbringender als ein Bus. Aus Verkehrs- und Umweltgründen kann ich dem nicht zustimmen. Ebenso wenig war die Concorde jemals sinnvoll. Sie war ein Prestigeobjekt zum angeben. Auf viele PKW trifft selbiges zu.
Aber auch auf viele andere Bereiche der Technik trifft das zu. Ein großes IP-Paket ist sinnvoller als viele kleine. Der Overhead vervielfacht sich mit der Anzahl der Pakete, ohne dass die Nutzlast steigt. Bei Bussen und Flugzeugen ist es im Prinzip das gleiche, wenn man den Treibstoffverbrauch und den Wartungsaufwand in Relation zu transportierten Passagieren pro Zeiteinheit setzt. Selbst wenn alles kostenlos wäre, änderte sich daran nichts. Darum wurden ja in den sozialistischen Ländern öffentlich Verkehrsmittel gefördert, der Invividualverkehr hingegen gebremst.
Ein weiteres Beispiel sind Uhrwerke. Ein Werk mit 28800 Schlägen pro Stunde hat die Chance, minimal genauer zu laufen als eines mit 21600 Schlägen pro Stunde. Dafür sollte es auch alle 5 Jahre zur Revision. Die Werke mit der geringeren Schlagzahl laufen hingegen auch 30 Jahre ohne Revision.
Geschwindigkeit ist eben nicht alles.
Darum fliegen auch alle Passagierflugzeuge langsamer als der Schall.
Der Argumentation dieser Diskussion folgend müsste der A380 ein herber Rückschritt gegenüber der Concorde sein. Das sehen aber Hersteller und Betreiber anders. Eine höhere Geschwindigkeit bringt wenige Vorteile und sehr viele Nachteile.
Und zwar dachte ich daran, dass man nicht angibt, was auf einer Linie gewechselt werden soll, sondern welches Fahrzeug - egal wo - auf welches neue Fahrzeug gewechselt werden soll.
Genau dieses System hat OpenTTD. Das funktioniert auch mit Zügen. Da hat mir aber immer das gefehlt, was Train Fever macht. Also beide Systeme zur Auswahl wären ideal.
Irre ich mich oder werfen die Würfel Schatten?
