Beiträge von ChrisL

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.

 

Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.

Das Team der Transport-Fever Community


    @Maetel, you're request are a little bit "tiring", as it's definitively not the first time that you ask such things in threads from Seamon, and he's reply is and was always, that he is focusing on Swiss vehicles. Also if you would read he's plans, you would see what he has planed, how many vehicles he will transform to TPF etc.


    and last but not least, it's definitively the wrong place in a Modder's thread, to ask again and again and again for making a Vehicle...



    if you really want to have a vehicle, then open a thread in the request section, and deliver everything that is needed, specially technical plans which are the most helpful plans for the Modder's, and not only one or two links to a picture... But even than, someone has to say, oh yes, I'd like that as well, I will spend 20, 30, 40 xyz hours in my freetime to create this vehicle...

    auf Grund der verschiedenen Perron höhen - im Stadtbahn Bereich haben die Hochbahnsteige.



    Jedoch warte ich schon lange, bis z.B. für die Zürcher S-Bahn solche Dostos gekauft werden - würde den Passagierwechsel massiv beschleunigen, da man bei unseren Perron Höhen gleichzeitig alle 4 Türen nützen könnte... Habe das schon zu Zeiten als die Kiss beschafft wurden nicht verstanden... Weil man hat schon damals rumgeheult dass der Passagierwechsel bei den Dostos zu lange dauert und man deshalb fürs Kernnetz zukünftig einstöckige Züge beschaffen will... :(

    Vor ein paar Minuten hat UG auf Facebook einen Usability Patch angekündigt!



    ich glaube wir sind uns alle einig, das folgendes schnellstmöglich gepacht werden müsste:


    - auftrennen von Gruppierungen von sich gegenüberleigenden Haltestellen
    - fixe Ausawhlmöglichkeit eines Perrons bei Haltestellen mit mehreren Perrons
    - Wegpunkte für die Strasse



    Diese Punkte wurden schon X-Fach in verschiedenen Threads genannt, diskutiert, erötert... Leider war isch UG bisher immer zu schade, zu diesem Bug zu äussern - vorallem jenen mit den Perrons in den Haltestellen, was ebenfalls eine Übernahme von TF ist...

    äusserlich ist der einzige Unterschied zwischen der Re460 und Re465 die Pantos.


    Die SBB Re460 wurden allesamt mit den Favley Pantos ausgerüstet, während die Re465 noch die "normalen" haben, zusätzlich haben glaube ich alle oder die meisten noch eine Deutsche Wippe drauf.



    Die Re465 ist eigentlich eine Weiterentwicklung der Re460 mit einigen Anpassungen im Antriebsstrang (1 Umrichter pro Radsatz anstatt 1 pro Drehgestell wie bei der Re460).
    Ausserdem hat die Re465 6 polige Asynchron Fahrmotoren (die Re460 4 polige), sowie einiges mehr an Vielfachsteuerungssysteme. Die Re465 ist/war bei der bls "das Mädchen für alles", sie wird im Güterverkehr in Dotra mit allem möglichen anderen eingsetzt als auch im P-Verkehr. (aktuell müssten einige an die Railcare ausgemietet sein - evtl. sind sie auch schon wieder zurück).



    Auch hat nur die SBB ihre Re460 für 200km/h ertüchtigt, was einige Modifikationen im Maschinenraum beanspruchte, die Re465 der bls sind weiterhin nur für 160km/h ausgerüstet/zugelassen.


    Zur Zeit revidiert die SBB die Re460 komplett - siehe auch hier ein Beitrag im SBB Blog: http://blog.sbb.ch/re-460/2014/11/20/



    Eidt: argh, da hatte ich zu lange schon das Antworten offen und sind noch andere Sachen dazwischen gekommen :)



    Dafür hier noch ein paar Fotos der revidierten Re460 118, 084 sowie 108
    https://www.flickr.com/photos/e41001/28579634524/
    https://www.flickr.com/photos/e41001/31494414266/
    http://www.bahnbilder.de/bild/…te-revidierte-re-460.html

    ich versteh heute noch nicht, weshalb man nicht folgende 2, sehr einfache Sachen einbauen kann:


    - Gruppierung von Haltestellen aufheben
    - Wegpunkte für die Strasse



    Das wäre echt kein riesen Ding für UG... aber irgendwie hat man das Gefühl, die Community sei der langsam egal - so Totenstille wie da herscht...



    Dann kommt noch das massive Performance Problem dazu, so machts echt keinen Spass mehr und TPF liegt bei mir grösstenteils nur noch rum... :(

    Spätestens wenn dann die Stadt wieder was am Strassennetz macht, ist es ihr Piepegal, welches Häuschen du angewählt hast...


    Bau mal ne "Wendeschleife", es ist unmöglich das eine Linie so rum fährt, und die andere andersrum...


    Dies ist neben den fehlendem Wegpunkte für die Strasse kanz klar einer der gröberen Bugs in TPF, welcher im Vergleich zu TF noch massivst verschlechtert wurde...

    hui, jetzt gehen langsam die Phantasien durch... Wenn es früher oder später ist, z.B. den Bahnhof "Zug" zu modden... inkl. den Bushaltestellen... *sabber*


    - Plan Bahnhof Zug: http://plans.trafimage.ch/zug#?lang=de&layer=zug_aussenplan
    - GoogleMaps: https://www.google.ch/maps/pla…m2!3d47.173445!4d8.515325
    - Bild vom Busbahnhof (etwas runterscrollen, da sieht man auch die schönen NAW Busse von Seamon :)): http://www.wikiwand.com/de/Bahnhof_Zug



    Wäre dies theorethisch möglich?

    ich sehe du hast da sehr viele Signale direkt vor dem Bahnhof... Bei mir produziert dies meistens Deadlocks...
    as ist daher ganz sicherlich nicht optimal... Signale sollten Grundsätzlich VOR Abzweigungen, resp. Einfädelungen stehen...
    Ausserdem setze ich wenn immer möglich, Einbahnsignale, da man so nochmals weniger Probleme hat, dass es irgendwie irgendwo ein Puff gibt...


    Auch könntest du die Wegpunkte verwenden, dann dreht es nicht einfach irgendwelche Linien durcheinander...