Beiträge von Cosmic

Ich glaub je kleiner die Segmente desto glatter wird der Bahnsteigrand.

Muss man halt mit den Personenspitzkehren kombinieren. Dann klappt es auch.

An den Verbindungen kann es nicht liegen. Es sind alle verbunden gewesen. Aber es ist auch egal. Finde den modularen Bahnhof zu aufwendig um zu platzieren, vorallem für Stadtbahnen (nicht S-Bahn).

Ich benutze den modularen Bahnhof nicht, da er immer nach dem zusammenfügen, immer auf 1 Gleis zurückspringt statt der gesetzter Anzahl von Gleisen.

Hi,
Ich wollte mal fragen ob es möglich ist, ziehbare Bahnsteige zu modden. Weil ich hab das Problem, dass die Bahnsteigassets ab einen bestimmten Kurvenrradius zu eckig sind. Sie müssen nicht wie Bahnhof sein. Es reicht schon als Asset. Würde mich freuen wenn es möglich wäre.

MfG
Cosmic

Stuttgart, Filstalbahn und Ulm sind meine Projekte. Die 4. Map namens Zerpuningen ist eine Experementiermap, wo ich neue Sachen ausprobiere, wie z.B Überwerfungsbauwerke selbst zu machen, usw. Deshalb wird nichts über die Map gepostet da dort sowieso alles nur zur Übung. Was super geklappt hat kommt kommt auf einen der Projekte, häufig Stuttgart, zum Einsatz. Aktuell teste ich eine "eingebettete" SFS aus. Da verlaufen die SFS-Gleise innen und die normalen Gleise außen. Die beiden Gleisarten werden von Schallschutzwänden getrennt. Falls jemand Lust hat, paar Bilder zu sehen kann er hier schreiben. Hab halt keine Bilder hochgeladen, weil es nie richtig ein Projekt war.

Ich werde mir dieses Wochenende doch mal eine Pause von meinen Maps nehmen und auf meiner privaten Map bisschen spielen. Ab Montag geht es weiter mit dem Umleiten in Stuttgart.

So hier mal einer der ersten Linien ,die umgeleitet wurden. Der IC1/RE3 Stuttgart Hbf - Singen(Hohentwiel).

Der IC1/RE3 verkehrt jetzt über die Panoramabahn nach Stuttgart-Untertürkheim mit einem Halt in Bad Cannstatt. Ein bisschen Nostalgie zur Kopfbahnhofzeiten und moderen mit den neuen Bahnhöfen. Morgen geht es weiter mit den Linienänderungen. Ich versuche jetzt mehrere Knotenpunkte zu erstellen ,um Umsteigemöglichkeiten zu erstellen. Folgende Bahnhöfe wurden dafür ausgewählt:

Fernverkehr:
Stuttgart-Untertürkheim
Flughafen/Messe

Regionalverkehr:
Bietigheim-Bissingen (Frankenbahn und Residenzbahn)
Bad Cannstatt (Murr- und Remsbahn sowie Filstalbahn)
S-Untertürkheim (Verbindung von allen Strecken, sozusagen ein Ersatzhauptbahnhof)
Esslingen(Neckar) (Neckar-Alb-Bahn)

Im S-Bahn-Verkehr werden beide S-Bahn-Tunneln unterbrochen.
In Tunnelrichtung Hauptbahnhof:
Die S1 und S9 fahren erst ab S-Untertürkheim
Die S2, S3 und S8 fahren ab Bad Cannstatt
Die S4, S5 und S6 fahren ab S-Feuerbach

In Tunnelrichtung Schwabstraße/Vaihingen
Die S1 fährt ab S-Rohr
Die S2, S4 und S8 entfällt auf den Abschnitt
Die S9 fährt ab Böblingen

Ich werde manche Linien komplett streichen während den Bauarbeiten wie z.B den IC Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf oder den Flixtrain. Aber Regionallinien werden auch gestrichen, vorallem auf der Frankenbahn, Residenzbahn und Filstalbahn/Neckar-Alb-Bahn (Bad Cannstatt - Plochingen)
Eins ist sicher. Ich werde morgen noch lange beschäftigt sein mit dem umleiten. Wo der Kopfbahnhof noch da war, war es einfach da die Bahnhöfe nicht sich gekreuzt haben aufgrund deren Höhenunterschied. Hier habe ich aber das Problem das der alte Bahnhof und der neue Bahnhof unterirdisch ist. Und ich kann nicht einfach den Bahnhof abreißen, weil immer ein Zug im Bahnhof ist bzw. auf den Gleisen zum Bahnhof, die auch abgerissen werden. Tja, muss ich wohl durch.
Wünsche euch noch einen schönen Abend und gute Nacht.

Joah bei 50 Linien ist definitiv Spaß dabei . Aber muss halt es machen sonst hätte ich kaum Möglichkeiten den Bahnhof neuzubauen.

Und dabei dieses Lied laufen: https://www.youtube.com/watch?v=sLDHCDz7S2g

Also kannst dir noch Zeit lassen. Muss die Pläne überarbeiten. Dauert noch ein bisschen mit dem Hbf. Muss viele Linien kürzen (eher fast alle). xD

Wollte mal fragen ob der Filrt 3 von GoAhead auf den den Flirt 3 von @DarkMo basiert oder ist das Model komplett neu erstellt?

So hier die Bilder von der Panoramabahn und der Filderbahn (tief) mit dem neuen Bahnhof Flughafen/Messe.

Stutttgart-West

Stuttgart-Wildpark

Zusammenführung mit der S-Bahn-Strecke

Gesamte Panoramabahn
Unten links sieht man die Gleise Richtung Bad Cannstatt und Kornwestheim für die Express-S-Bahn.

Die S2x auf der Panoramabahn in Richtung Flughafen/Messe
Der neue Bahnhof Flughafen/Messe

Der neue Bahnhof hat die S-Bahn und Fernbahn unter einem Dach. Es gibt immer jeweils 2 Gleise für jede Zugart. Während die S-Bahn Gleise in Richtung Filderstadt abzweigen. Verlaufen die Regionalgleise entlang der SFS Stuttgart - Ulm bis zur Wendlinger Kurve. Dort zweigen sie nach Nürtingen ab.

Die Filderbahn (tief)

Das ist etwas einzigartiges. Um in Flughafen/Messe an Weichen zusparen habe ich mich entschieden, dass die Züge Richtung Böblingen für kurze Zeit links fahren und dann in dieses unterirdische Kreuzungsbauwerk, sich kreuzen und dann von links nach rechts wechseln bzw. in Richtung Flughafen von rechts nach links. Kurz danach vereinigen sich die Röhren wieder und kommen kurz vor Böblingen an die Oberfläche.

Jetzt sind alle Vorbereitungen für den Neubau vom Hauptbahnhof erledigt. Nachdem Neubau wird wie gesagt Lena übernehmen und bisschen ausdekorieren. Ich werde währenddessen die letzten Projekte für Stuttgart vorbereiten, die ich geplant habe. Und außerdem bereite ich eine neue Map vor, für die nächste utopische Welt. Bei der Filstalbahn werde nach während der Baupause in Stuttgart weiter bauen bis Lena mit dem dekorieren fertig ist. Btw ich weiß nicht was sie machen wird...

Das ist eine utopische Version von der Stuttgart Map. Es ist alles fiktiv. Da ich leider nicht dazu gekommen bin TpF zu starten kommen die Bilder morgen. Aber ich sag ich schon was der letzte Abschnitt sein wird. Der Stuttgarter Hbf wird neugebaut. Es wird der größte Bahnhof sein ,den ich je gebaut habe. Es wird wieder ein Tiefbahnhof. Er wird 3 Etagen haben.
Etage 1: U-Bahn und S-Bahn
Etage 2: Regionalverkehr (auch Fernverkehr, der für Nahverkehrstickets freigegeben ist)
Etage 3: Fernverkehr
Der neue Hauptbahnhof wird 30 Gleise haben (no joke). 2 U-Bahn-Gleise, 8 S-Bahn-Gleise, 10 Gleise für den Regionalverkehr und 10 Gleise für den Fernverkehr.
Jede Strecke von Stuttgart aus wird sein eigenes Gleis haben (Regional- und Fernverkehr). Es werden außerdem 4 Übergangsgleise geben die es ermöglichen Züge über Stuttgart hinaus zufahren.
Der Fernverkehr kriegt außerdem eigene Strecken unter Stuttgart mit einer max. km/h von 300. Es werden SFSs vom Hbf aus...
... zur Remsbahn kurz nach Remshalden
... zur SFS Stuttgart - Mannheim
... zur Frankenbahn nach Bietigheim-Bissingen
... über den Flughafen nach Böblingen auf die Gäubahn
... zur Filstalbahn bei Obertürkheim
... zur Murrbahn bei Backnang (zweigt von der Remsbahn SFS bei Waiblingen ab)

Diese SFSs sollen die Streckenabschnitte rundum Stuttgart nicht überlasten. Es werden auch (wenn es möglich ist) unterirdische Abstellgleise gebaut um Fernverkehrszüge nicht häufig fahren zu lassen.

7 Städte...

Heute Abend gibt es Bilder zu der neuen Panoramabahn und dem nächsten Abschnitt den Ausbau vom Bahnhof Flughafen/Messe und der unterirdischen Filderbahn. Und der letzte Abschnitt wird heute Abend bekanntgegeben. Es wird das größte Projekt seit S21. Was das wohl sein wird...

Ich finde alles gescheit was in Deutschland ab 1950 rumfuhr bzw. rumfährt. Die einzigen Loks und Wagen die ich nicht mag sind die E94 und die DR-Doppelstocksteuerwagen der 1. Gen. Und der Hasenkasten der n-Wagen. Für mich gibt es kein modern und alt. Für mich ist alles modern was der Nachfrage der modernen Gesellschaft standhält.

So hier ,wie versprochen, die Bilder.

Der neugebaute Haltepunkt Bad Cannstatt Nord
Mit dem Neubau von diesem Haltepunkt wurde ein Fehler ausgebessert, der lange unbekannt war. Der alte Haltepunkt hatte eine Bahnsteiglänge von 80m. Am Anfang fuhren noch bwegt 1440 der Linien S7 und S51 den Bahnhof an. Das lief gut bis zur Umstellung auf Br423 bzw. Br430. Die S51 passte weiterhin rein, da es nur ein Kurzzug war, aber die S7 fuhr ab da mit einer Doppeltraktion von Br423. Und diese war zu lang. Und diesen Fehler habe ich erst vor eine Woche bemerkt, obwohl diese Umstellung schon vor 3 Monaten war. Aber jetzt ist er behoben.

Der neue Haltepunkt Stuttgart-Münster

Der neue Haltepunkt Stuttgart-Zazenhausen

Der ausgebaute Bahnhof von Kornwestheim
Für diesen Ausbau musste der Güterbahnhof weichen. Und somit wurde auch die einzige Güterzuglinie auf unbestimmter Zeit eingestellt. Ich weiß noch nicht ob ich Güterzüge einführen soll oder nicht, weil nach dem Großprojekt kommen neue Regiolinien hinzu, die die Gleise noch mehr belasten. Da weiß ich noch nicht ob es da Platz geben wird für Güterzüge, deshalb sind Güterzüge auf eine unbestimmte Zeit eingestellt. Kommen wir aber mal zum Personenbahnhof von Kornwestheim. Dieser wurde nur um ein Gleis erweitert damit die Züge Richtung Untertürkheim nicht mit denen Richtung Ludwigsburg kreuzen wie vorher der Fall war. Außerdem ist der Übergang von der Schusterbahn auf die Frankenbahn bzw. S-Bahn weniger komplex wie vorher.

Und einmal die gesamte Schusterbahn von Kornwestheim (unten links) nach Untertürkheim (oben leicht rechts)

Auf den Bild sieht man auch noch Reste der Verbindungsbahn von der alten Gäubahn zum ehemaligen Güterbahnhof von Kornwestheim. Diese werden verkürzt bis zur Einmündung in die Frankenbahn. Zum Thema Panoramabahn. Die wird zurückgebaut auf 2 Gleise. Da früher zu Kopfbahnhof Zeiten, eine Verbindungsstrecke zur SFS Stuttgart Ulm führte. Diese wird, aber jetzt nicht mehr benutzt und wird jetzt auch abgerissen um Platz zu machen für die B27 Richtung Tübingen und der U-Bahn-Strecke Richtung Vaihingen bzw. Leinfelden. Außerdem werden 2 alte Stationen wieder reaktiviert. Nämlich Stuttgart-West und Stuttgart-Wildpark. Diese werden dann von Express-S-Bahnen S1x, S2x und S4x angefahren.

Weitere Info: Nachdem Großprojekt übernimmt @ENC146.5 wieder und dekoriert bisschen aus. Vorallem werden die Bahnhöfe mit Bahnhofsschilder und bei S-Bahn-Stationen bzw. großen Stationen ZZAs ausgestattet, natürlich wird die Umwelt bisschen verschönert. Danach geht es weiter mit einem neuen Projekt was nicht mit Zügen zu tun hat.

Wünsch euch noch einen schönen Abend,
Cosmic

Ein kurzes Update zu Stuttgart. Bin schon mit den Ausbau der Schusterbahn fertig geworden. Bilder kommen um ca. 21 Uhr. Dann geht es weiter mit den Ausbau der Panoramabahn (alte Gäubahn). Es sollen neue Stationen entstehen. Während den ganzen Projekten habe ich im Hintergrund was anderes geplant. Nämlich werden die Netze für Ausschreibungen neugeordnet. Und nachdem das aktuelle Großprojekt fertig ist, werden neue Ausschreibungen stattfinden. Und hier kommt ihr ins Spiel. Ihr dürft vorschlagen welches EVU auf der Strecken fahren soll und mit welchen Fahrzeugen. Bei den Fahrzeugen schaue ich mal ob die passen zum Netz. Ich werde pro Woche 2 Ausschreibungen machen. Daurch soll bisschen Vielfalt entstehen beim Wagenmaterial. Hier mal eine Übersicht zu den Losen:
Los 1: Stuttgarter Metropolnetz
Los 2: Stuttgarter Netz
Los 3: Filstalbahn
Los 4: Neckar-Alb-Bahn
Los 5: Gäubahn
Los 6: Residenzbahn
Los 7: Frankenbahn
Los 8: Murrbahn
Los 9: Remsbahn
Los 10: Wochenendzüge
Los 11: Express-S-Bahnen

Bei den EVUs gelten nur die, die auch in Deutschland aktiv sind. Freue mich schon dann auf die Vorschläge wenn es soweit ist.

Wie hat ihr die Liniennetze erstellt?

Bei mir kommt es drauf um welche Karte es sich handelt. Bei Stuttgart gebe ich ein Furz drauf ob es realistisch ist oder nicht. Bei Ulm oder Filstalbahn achte ich darauf das es ein realistisches Wagenmaterial ist.