Beiträge von Ravensburg

@Kuddel67
Wir als Schönbauer mit Hobby oder beruflichen Eisenbahnhintergrund zu Werke geht braucht viele Signale. Problem ist halt nur, dass ohne zugabhängige Begriffe komplexe Gleisfelder signaltechnisch ganz schwer sind.

HL Signale sind relativ einfach zu lesen, da eine genaue Reihenfolge gilt wie man die Lichter liest.

Und grundsätzlich haben wir genug Signalbegriffe mittlerweile um vieles darzustellen. Problem ist halt nur die Darstellung eines Signalbegriffes.
Ein über Weichen angebundenes Bahnhofsgleis lässt sich nur schwer signalisieren. Ich signalisiere immer solche Fälle mit Halt erwarten, da sonst ein Zug der durchfahren würde HP2 bekommt und Halt erwarten was so halt keinen Sinn macht.
Zugabhängige Signalbegriffe wären halt toll.

Ungültiger Link bei mir.

Weiß ich, ich finde es allgemein toll, dass du sie verwendet hast.

Super Tatras

@MaikC
Ich meinte damit, dass es hier ein Streitthema ist im Forum, ob Packwagen, Schlafwagen und Speisewagen erwünchenswärt wären. Spieltechnisch machen die ja eigentlich schon Sinn.
Sie sind nichts anderes als anders gebaute Wagen mit Personenkapazität zumindest bei WR und WL.
Außerdem wäre bei einem Packwagen noch nicht mal Innenraum nötig.

Oh ganz dünnes Eis, ob Speise, Schlaf oder Packwagen nötig sind.

Aber hier wäre es toll gewesen, weil die Bghw Wagen auch schon keinen hatten, aber deine sind trd. gut.

Nur nach Buchfahrplan zu fahren bringt aber nichts, weil Haltepunkte einfach nicht drin stehen.
Außerdem sind mehrere Zusatzanzeiger im Buchfahrplan nicht vorhanden.

@Dome31135
Nette Idee mit dem Zurückbauen. Gab es so noch nicht bei uns in Verbindung mit Straßenbahn.

Sollte in den meisten Buchfahrplänen aber auch drinstehen.

Nein diese besondere Bauform ist auch bei nicht ausreichendem Durchrutschweg vorgesehen.
Ein zu geringer Durchrutschweg ist nicht nur bei Kopfbahnhöfen zu finden. Möglich sind auch komplexe Gleisfelder. Weiterhin wäre in den neuen Bundesländern auch dieses Bauform garnicht notwendig, da hier auch bis zu 40 km/h Einfahrt in Stumpfgleise erlaubt sind.

@GamingPotatoes
Ein Zs3 30 setzt keinen Kopfbahnhof vorraus. Ein Weichenvorfeld oder ein Bahnhof mit Kurve, die nur 30 km/h erlaubt ist ebenso möglich.

U-Straßenbahn ist ja meistens eine Straßenbahn mit Niederflurbahnsteigen und einem Tunnelabschnitt.
Und Stadtbahn ist meistens eine vom Individualverkehr getrennte Straßenbahn mit Hochflurbahnsteigen und meistens such Tunnelstrecken.

Überlandstraßenbahn oder U-Straßenbahn ist doch bestimmt erlaubt oder?

Nachtrag zur Reichsbahn Zugbildung:

http://www.bahn1989.berlin/Zugbildungsplaene.htm

Jahresfahrplan der Reichsbahn 1989/1990 enthält alle internationalen Schnellzüge, Städteexpresszüge, Binnenschnellzüge, Eilzüge und Personenzüge der RBD Cottbus und Berlin.

Trotzdem ist es erwähnenswert darauf hinzuweisen, dass es es solche Signale schon gibt, falls er es noch nicht wusste.

Das war im Bezug auf Signale in Rangiergruppen oder Betriebsbereichen.
Da passen gut Zwergsignale Ra12 hin, die gibt es im HV69 Set nicht, aber im DRG Set.

Also es gibt es ja das DRG Signalset, da sind aber auch Zwergsignale drin mit Ra12 und diese werden in der Bauform auch heute verwendet, dass passt ja zu HV69.

Bei Castortransportzügen wegen Steine.

Arth Goldau?