@tixx901
Nie ist bei der Bahn mit selten gleich zusetzen.
Beiträge von Ravensburg
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War mir nicht so, dass Reko Dreiachser niemals mit Reko Vierachser im Verband liefen?
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Dass war noch nicht mal Gemecker.
Ich fand es einfach interessant, dass ein Wagen aus den Anfängen von TF besser aussieht als so mancher TPF Wagen, aber natürlich ist beim TF Baage kein Innenraum.@Skyjoe
Deine Modelle sind super sry dass der Eindruck aufkam sie wären es nicht. -
Naja aber der TF Baage sieht besser aus als viele TPF Modelle.
Bei dem kann man nämlich jedes Piktogramm lesen. -
Super die zweiachsigen gibt es schon in TF mit genauso guter Graphik. Danke für die Dreiachser.
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Langsam reicht es aber immer hier zu lesen.
Wenn ihr antwortet dann spart euch eventuell den Beitrag, weil manchmal ist es besser, dass per PN zu klären.Und das per Blender zu lösen und extra eine Kurzanleitung zu schreiben ist ja wohl noch mehr als okay, da Liacon ja schon das Lizenzproblem angemerkt hat.
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Vlt befindet sich im nächstem Blockabschnitt eine Abzweigung oder da war mal eine und die signaltechnische Besonderheit ergab sich aus der Fahrstraße wär meine Vermutung.
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Ich meinte eigentlich, dass bei Hl 8 und HI 9b der Leuchtstreifen andersrum ist als bei dir. Das rührt aber daher, dass hier zitiere ich mal das letzte Signalbuch der DR beides möglich ist sowohl HI 9b und HI 8 können entweder oben oder unten den Streifen haben beide Möglichkeiten sind richtig. Ich hab mich nur am Anfang gewundert, weil es auf einer etwas älteren Seite nur jeweils meine Darstellung wurde, aber halt in der DDR beide Kombinationen möglich waren.
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Nein laut Signalbuch ist der Streifen genau anders rum Hl 9b und Hl 8 unterscheiden sich nämlich nur durch diesen Leuchtstreifen der Laut Signalbuch genau anders rum ist

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@Klaus
Kann es sein dass bei Esig 100 km/h du Hl 8 mit HI 9b verwechselt hast, weil laut Signalbuch leuchtet bei HI 8 der untere Leuchtstreifen und bei dir obere und bei Esig 60 km/h leuchtet bei HI 9b der untere und nicht der obere. -
Gibt es bei Release meist immer gedruckt oder elektronisch als PDF, aber als PDF sind die Bildungsskizzen abgeschitten und teilweise über zwei Seiten verteilt, daswegen lieber gedruckt.
Für alles ab 1960 bis 1990 ist Welt der Modelleisenbahnen ganz gut, aber die können nur Bundesbahn und auch nur von D-Zug bis TEE/EC.
DB58 kann alles bis 1960.
MIBA kann dir relativ gut Personen -und Eilzüge zeigen, aber nur EP II-IV
Kannst mir auch gerne deine Wunschzug per PN nennen und ich sag dir welche Wagen du brauchst. -
Oh T20 stimmt, die ist mir entfallen.
Für vorbildgerechte Zugbildung kommt im Herbst das MIBA Heft für die DR in den 70er Und 80er.
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Nein LOWA E5 Steuerwagen gab es auch noch.
@Liacon
Typisch waren noch DR 65.10 DR 23.10 DR 22 (BR39) und DR 41 Reko.
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In P Zügen waren Y Wagen aber sehr selten, da es dafür ja noch E5 und Rekowagen gab. Und Transitzüge waren fast nur aus DB Material gebildet, aber es kam vor, dass der Speisewagen von der Mitropa gestelllt wurde.
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Halberstädter Mitteleinstiegswagen waren mit der Städteex Lackierung Verstärkerwagen im gleichnamigen Zug.
Andere Einsatzgebiete waren natürlich D-Züge oder Eilzüge.
Rekowagen waren in den 80er fast nur noch in Personenzügen zu sehen. Da mit Y und Z Wagen genug Schnellzugwagen vorhanden waren.
DR und DB Wagen kamen dann zusammen wenn von Interzonenzügen die Rede ist.
Diese fuhren entweder von Westdeutschland nach Westberlin oder von Westdeutschland in die DDR. Ausnahmefall waren Züge, die z.B. von Paris nach Warschau fuhren und außerhalb der BRD nur in Westberlin hielten.
Beispiel ist z.B. der Interzonenzug München Berlin:
Am Bom BDomsb Bom Bom Bom Am WGm Bm Bm Bm BDms WLABme. Fett=DR
Die Transitzüge waren fast nur aus DB Material gebildet. -
Ich hab gerade für meine Epoche II Karte sogar 3 Einfahrgruppen und 2 Richtungsgruppen bei einem Rbf.
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@Karsten92!
Hat nur den Grund Marketing.
Den PC hat man sich mit dem Epic Store zwar noch nie zerschossen, aber muss ja nix heißen. -
Die fahren schon alle mit ETCS Level 3 Signale sind nur Zierde

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Geiler Durchrutschweg
