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Ja klar ... kein Stress ... ich muss dann bald mal mit dem Pinsel über alle Signale gehen
Aber mir fällt da noch was ein ... wie sieht’s aus mit dem Einsatz der Signalbrücke? 200m von meiner Wohnung entfernt gibts die Kombi... Signal rechts neben der Gleis und dann zusätzlich hängend an einem L-Träger das Signal für das linke Gleis. Könnte man theoretisch auch links stellen und dort wäre auch unbebaute Fläche ... erkennt man da einen höheren Sinn ? Ich kann es mal fotografieren wenn ich mal wieder dran vorbei Lauf.
Hab mir jetzt das Basis Vid und das HV Vid angeschaut.
Folgende Fragen: Im Bahnhof stehen die Signale dann vor dem Bahnsteig immer rechts und auf Strecke rechts & links?
Wann setzt man das ZP9 realistisch ein? Das ganze wird doch durch den Zugchef am Bahnsteig via Konsole geschalten oder? Gibt ja HP1 Signale mit ZP9 am Mast. Und das wäre dann auch nur beim Fernverkehr realistisch (?)
Wie sieht das mit dem Einsatz von Sperrsignalen aus? Da bin ich mir immer unsicher. Auf Führerstands-Mitfahrten sieht man die ja wirklich fast überall. An jeder Weiche, teilweise 2-3stck... auf Strecke wie im Bahnhof.
Weiter --> Zugdeckungssignal --> Das wäre ja ein Sperrsignal ca. Mitte Bahnsteig wie unten im Bild; ist das realistisch an jedem Bahnsteig oder sieht man das eher an Fernverkehrgleisen etc?
Also erstmal hab ich eine Frage: die Überwerfungen hinter dem Bahnhof: Eigenbau oder Flying Junction Mod? Falls mit der Fly Jun Mod --> wie stellt man ein, dass da Säulen statt Wände sind? Ist das neu? Ich versuch das schon seit nem Jahr
Dann gehts weiter:
Du bist wahnsinnig und das im positiven Sinn. Ich guck mir viele Screenshots an und viele Bahnbilder um Ideen und Inspiration zu finden. Aber dieser Südbahnhof ist für mich absoluter Benchmark. Ich weiß das man an so einem Projekt gut und 30-40-50 Std sitzt mit Deko und allem Zeug. Irre. Höchste Anerkennung.
Nochmal für mich als Doofi --> Der Bahnhofsvorplatz/Eingang schwebt als Brücke oder ist im Spiel ein Tunnel? Ich bau gerade einen Turmbahnhof und wenn ich mir diese Bauweise anschaue muss ich wirklich sagen, ich bin auf dem falschen Dampfer und muss das nochmal alles überdenken.
Edit by Yoshi: Zitat entfernt. Das ist unnötig lang.
Wenn ich sowas machen tu, also Schönbau, naja da sagt mein Laptop langsam Ade.
Danke
Na du bist doch jetzt fett im Repaint-Business unterwegs ... da repaintest du fleißig und ich bau .. gibts einige Sachen die mir noch bissl fehlen... ER20 MRCE, BR232 Privatbahnen/ Captrain etc.
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Top sind in meinen Augen auch ausreichend Repaints im Prinzip sinds ja doch fast alle ... ich kenne jetzt nur noch Märklin und eben das alte Railion Repaint... bzw. halt Siemens Dispolok was ja die ITL ist... ich glaube die wird mir dann öfters mal vor die Linse fahren
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Da ich einige Nachrichten erhalten habe gibts noch ein paar Sätze:
Das ist meine Skizze vom 02.12.18 - Schwarz sollte Hauptstrecke, blau SFS, Rot Nebenbahn und Türkis Autobahn sein.
Das ist der Stand heute:
Man sieht das einiges so eingetroffen ist vor allem der östliche Bereich. Da der Bahnhof eskaliert ist, sieht es in der Kartenmitte anders aus... bedingt durch die Bahnhofsdächer muss man einfach ne gewisse Größe darstellen damit es gut aussieht. Hat auch zur Folge das es zwei ungeplante SFS gibt und eine ungeplante Hauptstrecke. die SFS musste ich irgendwie schnell aus der Karte leiten sonst wirds too much. Dank der zusätzlichen Haupstrecke gibts aber jetzt einen Turmbahnhof auf der Karte der glaub ich ganz nett wird.
Der Kopfbahnhof ist Fluch und Segen gleichzeitig. Ursprünglich waren 8 Gleise für den größten Bahnhof geplant. Jetzt sinds halt 17 ... bedeutet ich muss die Stadt ausbauen und wenn ich ehrlich bin hasse ich Großstadt bauen... Naja egal... jetzt muss ich es durchziehen
Der RBF wird unter dem Kopfbahnhof am Wasser liegen und jetzt deutlich kleiner ausfallen müssen ansonsten besteht die Stadt nur aus Gleisen ...
Ich hab gestern aufgrund des positiven Feedbacks ein Video am Bahnhof gedreht. War relativ spontan und reiht sich ungeplant ein ... aber man schaut dem Treiben doch ganz entspannt zu
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Bin selbst gespannt wie das läuft wenn die ganzen Linien eingestellt sind... grad ist alles nur provisorisch, damit das basteln nicht so langweilig ist
Beschränken bei der 152 werde ich mich auf die großen Repaints der DB, Cargo, DB, Railion, sowie 2 oder 3 Werbungen (Class u. a.) und das Privatpaint (ICT glaube ich?). Dann ist Schicht im Schacht...denn ihr wollt nicht wissen was auf der Liste noch so alles steht...eben auch mal nen paar alte Sachen. Grüße und GN8
Das passt schon so finde ich. Die 152er hatten ja nun eh nicht sooo viele Gesellschaften im Fuhrpark. Das Claas-Repaint hätte den Charme, dass es nicht allzuviele Loks in TPF mit dieser Farbgebung gibt
Ich freu mich jedenfalls - mit welchen Repaints im Detail ist für mich erstmal zweitrangig
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Mal sehen wie das Video ankommt - ich habe noch 1-2 solcher Videos geplant, die Baureihe ist noch offen, momentan würde mir die Taurus, BR218 oder die 111 in den Sinn kommen. Wenn die Videos gut ankommen werdens vielleicht auch mehr Vids...
Heute gibts dann Bilder aus dem zweiten Bauabschnitt:
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Meine Planungen/Gedanken sowie der Entwurf meiner Bauabschnitte:
1. Bauabschnitt (Coswig + Kohleabbau): Der Abschnitt war landlich gehalten. Eine viel befahrene Haupstrecke. Eine Nebenbahn für den Kohleabbau - selten befahren. Eine Nebenbahn entlang am Fluss - nicht elektrifiziert - sehr selten befahren. Hauptstrecke in die Berge - mittelmäßig befahren via. Regionalverkehr und Fernverkehr (Railjets).
Die Bahnanlagen beinhalteten ein kleinen Standort von DB Netz. Überholmöglichkeiten und kleine Abstellungen. Zusätzlich das alte Betriebswerk mit Ringlokschuppen am Kohleabbau inkl Vorrangieranlage für die Kohlezüge und am Schluss noch die Anschlussgleise für die Kohlebeladung im Tagebau. Über Coswig liegt die Schnellfahrstrecke mit Betonbrücke.
Coswig ist als Kleinstadt gebaut. Ansonsten ein kleines Dort und einzelne Häuser / Gehöfte. Dazu kommt der Berg mit Abhörtstation und ein kleiner Vereins-Flughafen am Fluss.
2. Bauabschnitt (Munderkingen) Der Bereich ist urbaner. Im Prinzip gibt es "nur" die Stadt Munderkingen inkl 1-2 kleiner Vororte. Etwas größere Industrien. Zwei bis drei Speditionen. Eine kleine ländliche Fläche mit Wald und Landwirtschaft.
Die Bahnanlagen sind hier mehr ausgebaut als im ersten Abschnitt. Bedeutet: Befestigter, höhergelegter Bahndamm. Kleiner DB Regio Standort mit Abstellung für Nahverkehrwaggons. Die Haupstrecke ist teilweise dreigleisig und splittet sich am Bahnhof Munderkingen auf in Richtung Hemden (Kopfbahnhof) und in der anderen Richtung geht es zu einem Vorort mit Haltepunkt.
Munderkingen verfügt auch schon über einen besser ausgebauten ÖPNV mit Oberleitungsbussen sowie Fernbus-Terminal. Die Hauptstrecken sind viel befahren mit Güterzügen, Regio, S-Bahn und viel Fernverkehr mit ÖBB und DB Rollmaterial.
3. Bauabschnitt (Namenlos; verbindet Coswig und Munderkingen mit der Großstadt Hemden)
Hier bin ich mir noch sehr unschlüssig was ich darstellen möchte. Der Abschnitt hat das größte Gebirge der Karte und aktuell laufen neben den beiden Hauptstrecken kommend aus Coswig und Munderkingen noch die SFS und die Bergstrecke aus Coswig durch. Ich spiele mit den Gedanken eines Sesselliftes mit Skigebiet, Steilstrecke oder nicht elektrifizierter rückgebauter Hauptstrecke zur Nebenbahn die parallel zu einem Fluss durch ein Tal läuft.
4. Bauabschnitt (Rangierbahnhof Hemden Hafen)
Steht aktuell nur sehr sehr grober Rohbau. Muss fertig gebaut werden, bevor ich an Hemden baue, da hier die Abzweige sauber laufen müssen.
5. Bauabschnitt (Hemden inkl Kopfbahnhof)
Der Name sagt es ja schon. Hier gehts dann in die Vollen. Rohbau für den Kopfbahnhof steht ja schon. Möchte hier mal abwarten was es bei MPogo in Sachen Stadterweiterung gibt bevor ich los baue.
Punkt 8 finde ich jedoch bloß bei Kopfbahnhöfen einigermaßen wichtig. Beim Hbf sollte das meiner Meinung nach nicht unbedingt so sein
Ja, das machts ja aus. Der eine baut gern Landschaft, der andere hat seinen Fokus auf Rollmaterial, der andere versucht alles bisschen einzubauen.
Man hätte den Bahnhof auch so bauen können, dass Hauptstrecke 1 nur auf Bahngleise 1-4 kommt, Hauptstrecke 2 auf 5-8 usw. und dann zur Show Weichen und Gleise einbauen können - hätte auch funktioniert. Hab's diesmal versucht es realistisch umzusetzen und mich an Stuttgart zu orientieren und auch da kommen die Züge nur über Rangier-Stumpfgleise und dann später kurz vor den Überwerfungen durch Weichen auf jedes Gleis... aber es ist im Bahnhof möglich
Mein Fokus bei dem Bahnhof lag auf:
Großes realistisches Gleisvorfeld
Unterschiedlich lange Bahnsteige
Unterführung unter dem Gleisvorfeld
Überwerfungen nach dem Gleisvorfeld
Ein und Ausfahren von vielen Zügen parallel = hohe Kapazität der Gleise
Für die Ausfahrten setze ich mir Spitzkehren als Platzhalter mit der Anzahl an Gleisen die dann auch aus dem Bahnhof raus müssen (EDIT: Sorry, die Bilder unten sind genau verdreht: das untere sollte das obere sein :D)
In dem Fall hab ich dann noch die Unterführung eingebaut und da man dort keine Weichen und Signale setzen kann musste das Gleisvorfeld bis dorthin fertig sein.
Und dann musst du dir halt überlegen wie du die Ausfahrten gestalten willst, weil davon ist dein Gleisvorfeld abhängig, im Beispiel an meinem Bahnhof: Ausfahrten nach links, rechts, geradeaus.
Dann Snappe ich die Gleise mit Hilfe der Spitzkehren über Kreuz in einem angenehmen Winkel, so das die Züge nicht zu sehr geknickt werden
Und das machst du halt so lange bis du alles verbunden hast und deine Ausfahrgruppen auch den gewünschten Bahnsteig erreichen.
Natürlich gibts jetzt Schlaubis, die sich wundern warum man das nicht alles mit Doppelkreuzungsweichen macht und warum man da Überwerfungen hinter dem Gleisvorfeld braucht. Aber tjo, das Thema wäre dann die Kapazität. In den Bahnhof gehen 6 Strecken rein und raus und es können parallel auf dem Gleisvorfeld ca. 8 Züge ein und aus fahren ohne sich zu blockieren
Und da wir kein Schnullibulli-Schönbau betreiben, kann natürlich jeder Zug von ganz links auf jedes Gleis z.B. ganz rechts
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