Schnappschüsse nennt der Irre Adler das!

Ich bin mir manchmal nicht ganz sicher ob wir das selbe Spiel installiert haben!!!!

LG

Guten Tag allerseits,

es konnte, dank Scheisswetter, wieder etwas weiter gebaut werden. Ich habe mir ein recht enges Tal ausgesucht, da es dort durch die natürlichen Grenzen möglich ist,

einen Bereich fertig zu bauen. Als Papa ist Zeit ja immer ein begrenzter Faktor.

Apropos Grenzen..... einige werden bemerkt haben das bei mir auch DR-Material unterwegs ist.

Die Story dazu sauge ich mir grade noch aus den Fingern. Seit gespannt..........aber wie immer gilt...... Dazu später mehr!

Werfen wir einen Blick in dieses kleine verträumte Tal an der Schwalm (WIP).

Die, im Aufbau befindliche, Ortschaft heißt Schallermann. Benannt nach dem was aus meiner Tochter hinten raus kommt.

In Schallermann wird Obst und Weinanbau betrieben.

Da die Schwalm in Schallermann einen Bogen macht, bestand für die BD Sophienthal hier die Möglichkeit ein Betriebswerk zu errichten.

Gleichzeitig überquert hier die Hauptstrecke von Gradelegen aus das Tal per Brücke aus Stahl. Frage in die Runde: Nennt man sowas schon Viadukt?

Der Förster und der Jägersmann sind scheinbar grade im Wald unterwegs und schauen nach dem rechten....... zumindest ist ein Auto am Forstlager zu sehen. Weiter hinten erkennen wir die Mauergalerie der Hauptbahn nach Gradelegen.

Die E04 hat einen Eilzug am Haken, während sie die Blockstelle Talbrücke passiert. Von hier aus haben die Stellwerker auch einen guten Blick auf die Tunnelausfahrt, falls dort etwas passiert.

Eine 18ner im Plandienst sieht man selten. Sogar mit Zusatztender! Na gut, hat ja auch eine ganz schöne Tour mit ihrem Städteexpress am Haken. Kachelt hier volles Rohr über die Schwalm-Talbrücke.

An der 218 ist der Lack ab (kurz vorm Revisionstermin)! Währenddessen ist an der Blockstelle Wildtränke grade Schichtwechsel. Der Jung-Bundesbahner konnte sich mit seinen ersten Gehalt einen guten gebrauchten Käfer leisten. Damals.....als Geld noch was wert war.

Die BD Sophienthal erwägt eine Erhöhung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der Talbrücke von derzeit 80 Km/h auf 100 bzw. (wenn der Zustand es her gibt) 120 Km/h. Dabei ist es wieder erstaunlich wie Firma Schwarzbau immer wieder an diese lukrativen Aufträge kommt!!! Habe das Gefühl, das dies seit der letzten Stellenneubesetzung in der BD öfters vorkommt... Oben bummelt eine V100 mit ihrem Nahverkehrszug unbeeindruckt über die Brücke.

Jetzt werden die Kollegen auf dem Gerüst aber mal ordentlich vom Jumbo durchgeschüttelt. Die 44er fühlt sich hier im "Mittelgebirge" praktisch wie zu Hause!

Den Kammeraden feiert meine Tochter natürlich RICHTIG! Thomas zerrt seinen Bummelzug am Ottmannshof vorbei. Wobei "bummeln" ja so gar nicht passt!?! Mit der Garnitur am Haken macht der locker 90 Sachen!!! Habe neulich bei YT eine Doku über das REKO-Programm der Reichsbahn gesehen. Musste mir dann vorstellen wie ein REKO-Thomas aussehen würde? Kann das mal einer photoshoppen?

Ich entlasse Euch mit einem letzten Blick in Richtung Schallermann vom Ottmannshof aus. Die 41er ist grade mit ihrem Postzug über den Viehtrieb geballert. Aber dem Viehzeugs ist das treiben auf dem Damm relativ egal. Bauer Ottmann kann übrigens bestätigen, das durch die vorbeirauschenden Züge die Milch nicht sauer wird. Denn seine Produkte finden auf dem hofeigenen Laden reissenden Absatz.

Bedanke mich wie immer für euer Interesse. Wir sehen uns die Tage wieder. Dann nehme ich euch mit nach "Downtown Schallermann".

Bis dahin - Mike

Das ist alles schon wieder so komplett von einem anderen Planeten!

Guten Abend,

wir schauten ja neulich runter auf Gradelegen. Mittlerweile hat sich weiter unten zumindest etwas.......sagen wir entwickelt.

Und zwar gehen wir die Sachlage weiter unten mal an:

Die Eingangskurve zum Bahnhofsvorfeld und weiter unten die eingleisige Ausfahrt in Richtung Neersen. Die Köf hat sich grade einen Zug aus dem Rangierbahnhof gezogen und biegt vom Ausziehgleis gleich

nach rechts ab auf die Industriebahn.

Ab dem Bahnübergang beginnt die Industriebahn. Dazu später mehr.

Das Eisenbahnerwohnheim und ein Verwaltungsgebäude.

Auf dem Ausfahrtsgleis des Rangierbahnhofs wurde eine 46er mit Fad-Zug zur Seite genommen um einem Eilzug vorbei zu lassen.

Und die 46er hat da ganz schön was am Haken!!!!

Am Ablaufberg heißt es immer noch: Preussen regiert - Preussen rangiert!

Also bitte LANGSAM abdrücken!

Ich gehe davon aus, dass diese Wagenreihung wohl Richtung Kaisers Kaffee soll?

Wie der hier hin kommt klären wir auch später mal!

Im Vordergrund sehen wir das Lager der Bahn/Signalmeisterei.

Abschliessend werfen wir noch einen Blick in Richtung Personenbahnhof.

Da fehlt allerdings noch einiges. Darum ist für hier erstmal Schluss.

Danke - Mike

Mahlzeit,

nicht das ihr glaubt, das Thema ist schon wieder durch/passiert nix mehr! Aber als Papa geht echt viel Zeit drauf! Die junge Dame des Hauses hat sich eine Mittelohrentzündung eingefangen.

Deswegen nur kleine "Baumaßnahmen".

Kleiner Ausschnitt als Mutmacher:

Von der Burg Helenabrunn hat man einen phantastischen Ausblick auf daß, was in Gradelegen auf uns zu kommt!

Der Trennungsbahnhof Gradelegen vereinigt zwei Hauptstrecken. Deshalb braucht es dort auch einem Rangierbahnhof. Güterbahnhof ist eh klar. Zusätzlich wird in Gradelegen noch eine Industriebahn installiert, da sich dort die Hauptniederlassung von Kaisers Kaffee befindet. Wer Kaisers Kaffee googelt wird auch schnell merken, welcher Gleisplan als Vorbild für Gradelegen her halten musste.....

Grüße - Mike

Zitat von oberhausener68

"Klassenkampf am Pumpenhaus"

Welcher Mod sind die Werbetafeln?

Sollten diese sein:

Werbeplakate (ERA A bis C)

Alles anzeigen

Desweiteren gab es leichte Anpassungen:

In Geneicken wurde das Bahnhofsgebäude gewechselt. Und gleichzeitig hat sich eine Bahnhofswirtschaft im Gebäude angesiedelt.

Hinter Hauptbahnhof Sophienthal entsteht langsam ein Güterbahnhof.

Odenkirchen hat einen Bahnhof bekommen.

Rheydt hatte ja schon lang einen...... Die Geschichte dazu gibts später!

Und wir haben einen echten Saufzug in Umlauf. War ja neulich erst Vater-und Muttertag! Die Deutsche Weinstraße.

Dieser trifft hinter dem Betriebswerk auf ein anderes touristisches Schwergewicht, den Rheinpfeil.

Und damit wünsche ich euch einen entspannten Pfingstmontag.

Grüße

Ola,

wieder ein Stück weiter gekommen!

Wieder befinden uns heute in Sophienthal-Rheydt. Genauer gesagt an der Kreuzung Wickrather Straße/Berliner Straße. Hier zweigt die Verbindungskurve in Richtung Sophienthal-Odenkirchen ab.

Klassenkampf am Pumpenhaus

Klassische Hinterhöfe entlang des Bahndamms.

Endlich kann man den 601deluxe standesgemäß parken!

Damals.......ohne Internetz........willst du mit mir geh´n?????

Samstag Nachmittag.........am Auto basteln und Bundesliga im Radio!

Cowboys und Indianer

Das sieht doch alles sehr gelungen aus!

Yippieeahhjee

LG - Mike

Ich glaub es geht schon wieder los, dadadadadaaaaada!

Und ich freu mich schon

Grüße

Zitat von JoFi

Das ist schon wieder so schön. Magst du mir verraten wo die Telefonzellen her kommen?

Gerne, die kommen aus Berlin!

SVB Mods - City Assets

Guten Abend,

da Zeit die letzten Tage ein rares Gut war, ist es nicht grade fantastisch vorwärts gegangen. Aber wie heisst es doch immer so schön: A bisserl woas geaht imma!

Die, nach meiner Tochter benannten, Hauptstadt hat endlich einen brauchbaren Bahnhofsvorplatz. Konnte ja nicht so weiter gehen:

Ich verfolge das ganze seit Tag 1 und es sieht immer noch soooooooooo wahnsinnig beeindruckend aus!

Da klingt jetzt schon fast etwas Wehmut mit!

Zitat von Didi04

Hallo. Auf Bild 2, 3 und 4 hast du 2 Flügelsignale als Ausfahrtsignale direkt an der Strasse stehen.

Gehen deine schranken dann noch rechtzeitig runter?

Hallo, ja so grade eben

Guten Abend,

wir waren ja bei Sophienthal-Geneicken stehen geblieben.......

Der momentane Stand.

Die Bahnsteigseite mit Blick auf die Düsseldorfer Straße.

Blick von der Düsseldorfer Straße Richtung Hauptbahnhof.

Bahnhof mit evangelischer Friedenskirche im Hintergrund.

Wo wir bei Kirche wären.

Von Kirche aus konnte man ja schon erahnen wohin es noch geht. Ein Ladi hat in Geneicken eröffnet. Ich werde aber noch versuchen das Gebäude älter zu machen.

Ufffff, das jetzt ärgerlich!

Einen schönen Abend noch.

Zitat von P8_2401_Coeln

Der Fluß im Hintergrund von Bild 2 ist dann wohl die Niers

Mit viiiiel Phantasie sagen wir einfach mal JA! Im Moment ist die Niers sogar noch schiffbar!

Und mit diesem Ausblick Richtung Sophienthal-Geneicken entlasse ich euch für heute.

Vielen Dank für euer Interesse und habt einen guten Start in die Woche!

Kurz vor Schrankenposten 2 würde heutzutage jemand bettelarm werden. die 56er zieht einen Bauzug und kommt wahrscheinlich grade von der Streckenerweiterung Richtung Sophienthal-Odenkirchen.

Und der Steckdosen IC am Schrankenposten 2 - Aufmerksame Leser werden wissen wo der erste abgeblieben ist!

Ein Schienenbusgespann brummt am Montforts Quartier vorbei. Dieses Gelände ist noch im Aufbau. Montforts wird noch vieeeeel größer.

Gehen wir mal weiter Richtung *öln

Kurzer schwenk in Eisenbahngeschichte von Niederrhein:

Die Abzweigung nach Geneicken gibt es wirklich. Sie gehörte in Wirklichkeit zur Strecke Mönchengladbach-Odenkirchen. Ist 6,99 Km lang und ging ebenerdig durch das Stadtgebiet. Nach dem die Reichsbahn anfing Bahnhöfe und Strecken zu erhöhen um Kreuzungen mit dem Strassenverkehr zu umgehen, entstand die berühmt-berüchtigte 7 Promille Rampe zum Hauptbahnhof in der zu allem Überfluss, auch noch genau in der Mitte der Rampe, das Einfahrsignal des Hauptbahnhofes stand.

Hier beginnt die Strecke:

Die neue Theodor-Heuss-Straße entlang der Strecke:

Im Überblick. Durch die Fussgängerbrücke konnte damals einer von 8!!! Bahnübergängen eingespart werden!!!

By the way....die V100 hat wirklich 3!!!!!! Packwagen am Haken. Es gibt wirklich ein Bild mit dieser Wagenreihung.

Ja genau, das ist aus dem

Railway Buildings Central Europe - Paket

von LMG.