Beiträge von Skara-Baeus

Melde mich auch nochmals...

Habe eine Map sehr gross am laufen, auf der ich mit nur einem Depot arbeite. Kann aber sagen das es schon mal ein paar Monate (Spielzeit) braucht um mit der Komposition vom Depot zum Bestimmungsort zu fahren. Während dieser Zeit kostet der Zug Unmengen an Geld.

Habe nun eine neue Map gestartet und werde auch mit mehreren Zugdepots arbeiten. Denke da an Knotenpunkte und zentrale Stellen. So 2 - 4 Depots werden es sicher werden. Zumal ja der Punkt gefixt worden ist das beim Klonen einer Komposition der neue Zug (Klon) auch bei dem Depot rauskommt wo der originale Zug entsprungen ist.

ps: Info am Rande... Bei uns in der CH gibt es 5'177 km Schienennetz und 1'735 Bahnhofsstationen. Dazu noch 127 km Zahnradbahn-Strecken, 327 km Tram-Strecken und fast 1'000 km Seilbahn-Linien. Und last but not least.... 66'000 km Wanderwege. Aber wie viele Zugdepots es gibt konnte ich leider noch nicht ermitteln.

Pegelstand

Dunkerque

Oberägeri (Schweiz)

Hallo Transporter-Fan's

Weiss nicht ob es diese Umfrage schon gibt. Mache einfach mal eine weil ich neugierig bin.

Meine Wenigkeit versucht immer mit nur einem Zugdepot zu arbeiten. Auf kleinen Karten meist kein Problem. Doch auf grossen Maps..

Möchte gerne erfahren mit wie vielen Zugdepots ihr normalerweise so arbeitet. Mit einem oder mehreren Depots. Und wenn ja, verwendet ihr auch "Depot-Mods"? Und welche?

Wer möchte kann auch gerne noch etwas dazu kommentieren. Warum nur ein Depot, oder warum viele Depots.

Danke euch schon mal für die Teilnahme

Manipulationstechniken

Studienausgabe

Globalisierung sei Dank

Turbenthal

Kettenhemd

Tabellenhalter

Schönenberg (Schweiz)

Saunaofen

altersrente

Ischämie

Denville

Besprechungsprotokoll

Losgelöst

Oh ja der verdamm... Turm

Brauchte ebenfalls ziemlich lange. Meine Lösung war....

In den anderen Städten zwei Haltestellen für den Bus in den Wohnbezirken. Der sammelt dann dort die "Arbeiter" ein. Diese mit den Zügen nach Shanghai gekarrt, und vom Bahnhof Shanghai mit zwei speziellen Buslinien die nur zum Turm fahren und wieder zurück gemacht. Und natürlich auch eine spezielle Linie in Shanghai selber aus dem Wohnviertel und zurück. Alle anderen Buslinien in Shanghai möglichst reduziert.

In etwa so wie es die Chinesische Regierung auch machen würde bei den vielen Wanderarbeitern

Ergänzung: Es braucht wirklich sehr lange bis zum Ende des Turmbaus

Zumikon